1) allocating goods-current
货流量分配
1.
A dispatching decision method that integrates the allocating goods-current of coal and rock with computer simulation is supplied.
提出了用“煤岩货流量分配”与计算机模拟相结合的一种调度决策方法。
2) allocate the goods current of coal and rock
货流分配
3) flow distribution
流量分配
1.
Progress for flow distribution in manifolds;
并联管组流量分配规律的研究
2.
Theory study on two-stage flow distribution in drilling;
钻井中双级流量分配的理论研究
3.
Study on drop pressure and flow distribution of double-tube heat exchanger;
套管管束式换热器的阻力特性和流量分配研究
4) flow allocation
流量分配
1.
A class of multi-objective optimization problem on flow allocation in continuous stochastic-flow network;
一类连续随机型流量网络中流量分配的多目标优化问题
5) flow rate distribution
流量分配
1.
A nonlinear mathematical model is developed to determine the flow rate distribution in the parallel tubes of boiler superheater and reheater by depending on the relation of pressure drop among individual tubes and accounting for the static pressure variations in the inlet and outlet headers.
根据并联管组各根管子进、出口压力降之间的关系 ,并考虑到分配集箱与汇集集箱中流体的静压变化 ,建立了锅炉过热器、再热器流量分配的非线性数学模型。
2.
According to the idea of building computer database, a method is presented with which the characteristics of air tunnel resistance vs flow rate distribution in an indirect cool refrigerator can be precisely and rapidly obtained.
按照建立计算机数据库查询的思想，提出一种准确、快速获得间冷式电冰箱风道阻力与流量分配特性的求解方法。
6) flow assignment
流量分配
1.
A new algorithm based on evolutionary programming is proposed to solve the joint flow assignment and bandwidth allocation problem in packetswitched networks.
提出了一种应用进化规划，以最小化全网平均分组时延和链路成本为目标函数，联合求解分组交换网络中流量分配和带宽分配问题的新算法。
2.
A fundamental requirement for bus priority policy is to develop transit flow assignment models in the multimode network.
本文通过分析公交车与私家车的相互影响,建立了交通方式分担与流量分配模型,并设计了启发式求解算法,以得到OD对之间及路段上公交车与私家车流量与分担比例。
3.
Based on multi-restrict constraints,a collaborative optimization model of capacity utilization and flow assignment was proposed.
研究多机场终端区空中交通供需平衡问题,在多元受限的复杂约束下,给出一种容量利用和流量分配协同优化模型,模型通过最小化终端区内所有进离场航班的总延误损失,并引入航班延误损失系数作为航空公司协同决策的偏好信息,寻求最佳的容量利用和流量分配方案。
补充资料：货流
一定时间内某一运输线路路段上一定方向的货物流动。包含流向、流量和流时等要素。流向是货物运输的方向，有顺向和反向之别，一般以货流量较大的方向为顺向，反之为反向；流量是一定流向内的货物运量；流时是货流发生的时间。货流可以在一定程度上反映一个国家工农业之间、城乡之间、地区之间和企业之间的经济联系，以及国家的经济状况和运输业水平。
货流情况可用货流图表示。图上横坐标表示线路某段长度L，纵坐标表示货物的流量Q和流向（如上方为顺向，下方为反向）。货物品种可用不同标示或颜色表示。货流图上的每个矩形面积即表示一定品种货物的运输工作量P(货物周转量),即P＝QL。由于货流图能明晰、直观地反映各种货物的流量、流向和运距，故被广泛应用于编制货物运输计划和车辆运行作业计划。
货流量在时间上的分布一般是不均衡的，如农产品生产有季节性，其货流量也呈相应的季节性变化。这种不均衡性可用运量波动系数表示。月运量波动系数是一年中最高月运量与平均月运量之比。货流量在方向上的分布也不均衡，如矿山及其他原材料产地的产品呈明显的单方向流动，所以又称单边货流。反向与顺向货流量之比称为回运系数，系数越大（不超过1）,车船的行程利用率越大。货运组织的任务之一就是平衡货运量，为此可采取反向载货的优惠运价，在不误生产并征得用户同意的前提下适当提前或延后货运时间等措施来提高回运系数。公路运输还可组织循环运输。
为了提高货物运输效率，货流应该尽可能合理，力求避免或减少单向和过远的货流以及同种货物的对流。利用最优化数学方法可以合理规划货流，缩短货物的平均运距。
货流情况可用货流图表示。图上横坐标表示线路某段长度L，纵坐标表示货物的流量Q和流向（如上方为顺向，下方为反向）。货物品种可用不同标示或颜色表示。货流图上的每个矩形面积即表示一定品种货物的运输工作量P(货物周转量),即P＝QL。由于货流图能明晰、直观地反映各种货物的流量、流向和运距，故被广泛应用于编制货物运输计划和车辆运行作业计划。
货流量在时间上的分布一般是不均衡的，如农产品生产有季节性，其货流量也呈相应的季节性变化。这种不均衡性可用运量波动系数表示。月运量波动系数是一年中最高月运量与平均月运量之比。货流量在方向上的分布也不均衡，如矿山及其他原材料产地的产品呈明显的单方向流动，所以又称单边货流。反向与顺向货流量之比称为回运系数，系数越大（不超过1）,车船的行程利用率越大。货运组织的任务之一就是平衡货运量，为此可采取反向载货的优惠运价，在不误生产并征得用户同意的前提下适当提前或延后货运时间等措施来提高回运系数。公路运输还可组织循环运输。
为了提高货物运输效率，货流应该尽可能合理，力求避免或减少单向和过远的货流以及同种货物的对流。利用最优化数学方法可以合理规划货流，缩短货物的平均运距。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条