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1) petal shaped fin tube
花瓣形翅片管
1.
The situation,progress and achievement in enhancing heat transfer research of petal shaped fin tube under condensation heat transfer of low surface tension working fluid and its mixture,and the steam including air,and cooling heat transfer of air and oil conditions ,and its practical application prospect are surveied in this paper.
综述了花瓣形翅片管在低表面张力介质及其混合物中的冷凝强化传热、含不凝性气体水蒸气的冷凝强化传热以及空气和油的冷却强化传热等方面的研究概况、进展、成果及其工业应用前景。
2.
In this paper, the heat transfer performance of foed convective Condensation and the heat transfer enhancement mechanism on the petal shaped fin tube (PF tube) are studied.
本文研究了花瓣形翅片管（ＰＦ管）在水平套管之环形通道内强制对流冷凝的传热性能及传热强化机理。
2) Bundle of petal-shaped finned tube
花瓣形翅片管管束
3) petal shaped fin tube
花瓣状翅片管
1.
Heat transfer and pressure drop characteristics of petal shaped fin tube and low finned tube heat exchanger with helical baffles were introduced,in which compressed air folwing in the shell side.
以现场的压缩空气为工质 ,分别对花瓣状翅片管 (以下简称为 PF管 )与低肋管在螺旋隔板支承下的传热与流阻性能进行实验研究。
2.
In this paper,it introduced heat transfer and pressure drop characteristics of different tubes,Petal shaped fin tube and Low finned tube,under helical baffles,while compressed air flowing in the shell side.
以现场的压缩空气为工质，分别对花瓣状翅片管（ＰＦ管） 与低肋管在螺旋隔板的支承下的传热与流阻性能进行了实验研究，研究结果表明花瓣状翅片管比低肋管具有更优越的传热性能，在同等的传热量下，ＰＦ管螺旋隔板换热器的气侧传热系数比低胁管螺旋隔板换热器高出２０ ％ ～５０ ％ ，其压力损失比低肋管低３０ ％ ～４０ ％ 。
4) Petal fin formed tube
花瓣状翅片管
1.
Experimental study is conducted to investigate heat transfer enhancement and flow resistance performance of air transversal flow over Petal fin formed tube,and mechanism of heat transfer enhancement is also analyzed herein.
以空气为介质横向冲刷花瓣状翅片管（包括单管与管束）进行强化传热与流阻性能实验研究，并对其传热强化机理进行分析，结果表明，花瓣状翅片管的非连续周向翅片具有极好的传热强化效果，在实验范围内（Ｒｅ＝１０３～２×１０４），本文提出了横向冲刷花瓣状翅片管传热性能的计算方法与理论分析模型，其计算结果与实验值符合良好。
2.
Experimental study is conducted to investigate the performance of heat transfer enhancement and flow resistance of air longitudinal flow over smooth tube and Petal fin formed tube in shell side of heat exchanger.
以空气为介质，以纵向流动方式冲刷光滑管与花瓣状翅片管进行管壳式换热器壳程的传热强化与流阻性能实验研究。
5) PF shaped tube bundle
花瓣型翅片管管束
1.
Complete condensation of nonazeotropic binary mixtures R 11 /R 113 on the PF shaped tube bundle has been investigated.
对非共沸混合物Ｒ１１／Ｒ１１３在花瓣型翅片管管束外的全冷凝过程进行了实验研究，结果证实花瓣型翅片管能较好地强化非共沸混合物Ｒ１１／Ｒ１１３的冷凝以及管束效应很小。
6) Square Finned Tube
方形翅片管
1.
A discussion is conducted regarding the necessity to upgrade a marine main boiler economizer along with the analysis of the application circumstances and merits of square finned tubes.
对某船主锅炉经济器更新的必要性进行讨论 ,分析了方形翅片管的应用情况和优点 ,在传热风洞试验台上采用恒壁温法对方形翅片管束空气侧流动阻力和传热进行了试验研究。
补充资料：燃料混合管压形缩管模
陕西科技大学(陕西咸阳 712081) 刘俊生 周明贵 张喜涛
[摘要] 介绍了一种在机械压力机上实现较长尺寸缩管工件的成形模结构。
关键词 闭合高度 缩管 脱模
1 引言
管材的缩管是常见的成形工艺，常用3种方法：1在缩管旋转机上进行；2在车床上旋压缩口，滚压加工；3用模具在压力机上进行。具体使用哪种方法，视工件要求而定。针对图1所示零件，采用压力机成形工艺比较合适。
根据零件尺寸，材料及计算结果，若在螺旋压力机或液压机上成形，由于工件成形所需压力很小，不能充分利用设备功率，且生产效率较低。故而选用机械压力机成形，模具设计中应重点解决由于工件缩管长度较长而引起的脱模困难，同时又要兼顾模具的闭合高度(在成形很小的情况下，模具闭合高度成为选用机床的主要因素)。
2 模具结构
模具结构如图2所示。上内凹模2直接装在模柄上，夹持于滑块中，利用滑块中的打杆槽，装有上拉料黠构，上拉料结构由打料杆14，拉杆13，拉板12，螺栓8，顶杆10组成。下模板固定于工作台面，顶板9位于台面漏料孔中。其特点是：
(1)利用冲床，滑块在缩门成形工序完成后拉动打料杆14，使与之连成一体顶杆10向上抬起，解决了由于工件缩口长度较长而引起的脱模困难。
(2)顶板9置于工作台漏料孔中，即有效利用机床闭合高度，又减少于模具体积。
3 工作过程
冲床滑块上升至上死点时，穿在滑块上的打料杆14带动上拉料组件以至最高点。放管材于定位板4的定位孔中。滑块下行，定位销3导正管材上端进入上凹模2定位孔中后，滑块施轴向力于管材端面．通过模芯11进行缩口，最后通过定位板4与上内凹模进行凸台压形，模芯11和上凹模2材料选用W18Cr4v，热处理硬度61—63HRC。同时，上拉料组件也随滑块一起下降之下死点，压形，缩口完成后，随着滑块一起上升的上拉料组件中的顶杆10抬起工件，取出工件。
4 效果
该模具装于400kN偏心冲床（闭合高度300mm，工作台孔直径∮200mm）上，经过近十万件产品的生产，模具基本完好，满足了生产的要求。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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