1) modal synthesis method
模态综合法
1.
Application of the accurate mixed interface modal synthesis method in hysteretic damp structure;
精确混合模态综合法在滞后阻尼结构中的应用
2.
The method is developed on the basis of DCMS (Direct Component Modal Synthesis Method) which is essentially a free interface modal synthesis method.
在直接分支模态综合法(本质上属自由界面模态综合法)的基础上,提出并深入研究了混合界面直接分支模态综合法。
2) component mode synthesis
模态综合法
1.
Application of component mode synthesis in ANSYS;
模态综合法在ANSYS中的应用
2.
Then,the basic principle of free interface component mode synthesis was introduced.
介绍了具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法的基本原理,并采用该方法建立了考虑副车架橡胶支承迟滞特性的整车非线性动力学模型,用所建模型对汽车动力特性进行了数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证。
3.
For a car including power train,engine cradle,car body,mass without spring and those substructures with linear and nonlinear joints,the scheme of component mode synthesis is employed to model dynamical systems of the car with hysteresis nonlinearity and rigid-elastic coupling.
将整车模型划分为多个子结构,包括动力总成子结构、副车架子结构、车身子结构、非簧载质量子结构及多个线性和非线性连接子结构等,采用含线性和非线性连接子结构的间接对接的自由界面模态综合法,建立整车迟滞非线性刚弹耦合系统动力学模型。
3) modal synthesis
模态综合法
1.
Using the component modal synthesis method, the reduced equation of large order turbo-rotor systems is obtained, including multiple gyroscopic rotor, unsteady nonlinear oil-film bearing, elastic foundation and soil.
针对实际工程中的大型机组 ,在线性理论分析基础上 ,引入转子系统的非线性油膜力项 ,采用子结构模态综合法 ,形成一个比较接近实际大型汽轮发电机组的包括陀螺转子 -非稳态非线性油膜转承 -弹性基础 -地基系统的非线性系统计算模型。
2.
An improved method of direct component modal synthesis technique is presented in this paper.
Yee和Tsuei提出的直接部件模态综合法将自由界面模态综合法与频响函数相结合 ,简化了计算过程、减少了计算量 ,并便于与实验模态分析相结合。
4) mode synthesis method
模态综合法
1.
Critical speeds of modern high-speed hollow spindle are calculated, and the influences of main structural parameters upon critical speed are also studied using component mode synthesis method.
采用子结构模态综合法计算了新型高速空心锭子的前二阶临界转速,讨论了空心锭子主要结构参数临界转速的影响,提出了适应不同工作转速的空心锭子结构参数选择范围。
2.
The bridge and the vehicle are treated as two branches of a coupling dynamic system respectively, and the mode synthesis method is applied to analyzing the responses of the coupling system.
车辆和桥梁可看成一个整体耦合动力学系统的两个分支 ,并引入模态综合法来分析其动力响应。
3.
The main problem of the mode synthesis method, applied in structural vibration analysis of prefabricated bridges, is how to select relevant number of low frequency modes synthesized during the course that displacements of substructures are expressed in generalized coordinates that are defined by displacement modes.
模态综合法应用于装配式桥梁结构振动分析的主要问题 ,是在将子结构坐标缩聚为模态广义坐标的过程中 ,如何选取适当数目的低阶模态来参与综合。
5) mode synthesis
模态综合法
1.
Bond graph was introduced into the analysis and study of a dynamic minor structure,and the cardinal principles of new free boundary mode synthesis was put worward.
将键合图用于动态子结构分析和研究,提出了一种新的求解自由界面模态综合法的基本原理,推导出两个子结构自由界面模态综合法的计算方法,获得其相应的特征谱矩阵和振型矩阵。
2.
Twin rotor critical speed is calculated by mode synthesis, the mode of sub structure is obtained by using transmission matrix method (TMM).
采用模态综合法计算了双转子临界转速 ,子结构模态由传递矩阵法求得 ,并着重研究了对接条件、模态数及子振形拟合多项式等因素对双转子临界转速影响。
3.
Deformation of flexible legs is defined by mode synthesis method,and the principle of mode selection and orthogonalization during modeling are discussed.
利用模态综合法描述了柔性支腿的变形 ,探讨了建模过程中部件模态集的选取原则及正交化处理技术。
6) component_mode synthesis method
截断模态综合法
补充资料：模态综合
| 模态综合 component modes synthesis 20 世纪 60 年代从航天工程中发展起来的解决复杂结构系统振动问题的有效方法。美国W.C.赫梯等人提出此法，以后被推广应用于非线性振动和随机振动响应分析。模态综合是将一个复杂结构分解成若干个较为简单的子结构。在弄清各子结构振动特性的基础上，根据对接面上的协调条件将这些子结构合成一总体结构，然后利用各子结构的振动形态得出总体结构的振动形态。用此法进行系统固有特性的求解和动力响应分析，只需计算子结构的少数几个主模态(主振型)，因此能有效地缩减自由度而不改变系统的物理本质。固定界面法和自由界面法用得较为成功。此法已用于航空航天、动力、车辆、船舶和海洋工程的动力分析，效果显著。 |
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参考词条