1) Surface power drive
地面动力
2) wheel-soil mechanics
地面动力学
3) brake force of ground
地面制动力
1.
The increase of split-drag and brake force of ground makes the deceleration of braking increase, thus the vehicle can stop more quickly and the vehicle passive safety is strengthened.
汽车正常行驶时,充气保险垫自动伸出车的前后端,能够有效的降低高速行驶时的气动阻力,提高燃油经济性;紧急情况下一旦与前方物体相撞,充气保险垫一方面起到缓冲作用;另一方面由于充气垫压力将增大,使底盘(或前后桥)载荷增加,轮胎的法向反作用力增大,于是汽车附着力增加、地面制动力增大,直接导致制动减速度增大,汽车更容易在短距离停车,提高了汽车的被动安全性。
4) ground dynamics model
地面动力学模型
5) dynamic ocean topography
海面动力地形
1.
Methods for estimating the dynamic ocean topography(DOT) using space geodesy observational data and ocean hydrological data were presented briefly.
简述利用空间大地测量观测数据和海洋水文数据推求海面动力地形的方法。
6) Dynamic Ocean Topography (DOT)
动力海面地形
1.
We first computes the deflections of the vertical line over sea from the altimeter data using the simple difference, which reduces greatly the effect of the Dynamic Ocean Topography (DOT) and systematic bias on the deflections of the vertical line.
利用测高数据的一次差分计算海域垂线偏差 ,有效降低了动力海面地形和系统残差对垂线偏差的影响 ;然后根据扰动场元间的协方差函数是具有各态历经性的平稳随机函数这一特征 ,提出了利用垂线偏差精确逼近海域大地水准面的协方差函数 。
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条