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1)  dynamic shortest path
动态最短路径
1.
An Improved Dynamic Shortest Path Algorithm for Vehicle Navigation
基于车辆导航的一种改良动态最短路径算法
2.
At the same time for drivers,they also hope get dynamic shortest path under the real-time traffic conditio.
发展ITS的一个关键就是提供实时的交通流信息,减少交通拥挤,而减少车辆的旅行时间是减少交通拥挤的一个重要前提,同时驾驶员也希望能得到在当时交通条件下的动态最短路径
2)  dynamic shortest path
动态最短路
1.
A heuristic algorithm based on dynamic shortest paths for an optimized dynamic user traffic assignment issuggested.
给出了一种基于动态最短路的动态个人最优交通分配的启发式方法。
2.
We firstly puts forward a kind of dynamic shortest path problem, represents the detailed mathematical description, and so extends the concept of the shortest path problem in graph theory.
提出了一类基于时间变权的动态最短路问题 ,给出了其详细的数学描述 ,扩展了图论中关于最短路问题的概念 ;并设计了适合该问题的编码方式和杂交、变异方式 ,给出了基于演化计算的求解框架 ,其主要特点是染色体变长 ,且首尾基因固定 。
3.
In this paper,the shortest path problem,which has dynamic characteristic in the network combinatorial optimization field,is studied,and descriptions of dynamic shortest path problems about time and cost on discrete time model are provided.
主要研究网络优化领域中一种具有动态特征的最短路问题,给出了离散时间模型下关于时间和费用的动态最短路问题的描述,通过引入时间扩张图概念,将动态最短路问题转化为对应的静态网络中的最短路问题,讨论了两类动态最短路问题的复杂性并给出算法。
3)  Static shortest path
静态最短路径
4)  shortest path
最短路径
1.
Briefly on the shortest path algorithm in the urban road network;
浅析城市道路网中的最短路径算法
2.
The Realization of Shortest Path Algorithm in Traffic System;
最短路径搜索算法在交通系统上的应用
3.
Study on the multi-modal shortest path in time-varying network;
时变网络下多式联运的最短路径问题研究
5)  shortcut [英]['ʃɔ:tkʌt]  [美]['ʃɔrt,kʌt]
最短路径
1.
Cause analysis of improvedalgorithm of shortcut onselecting the favorite line;
浅析航线选择中的改进最短路径算法
2.
The Improved Shortcut Algorithm and It s Application in Selecting Ship s Optimum Route;
改进最短路径算法在最佳航线选择中的应用
3.
An applied algorithm of searching shortcut quickly;
一种实用的最短路径求解算法
6)  shortest route
最短路径
1.
Use Dynamic Programming Theories to Search the Shortest Route in the Transportation;
在交通运输上使用动态规划求解最短路径
2.
Sector Dijkstra algorithm for shortest routes between customers in complex road networks
复杂路网下多客户间最短路径的扇面Dijkstra算法
3.
Optimization strategies of the Dijkstra's shortest route algorithm
Dijkstra最短路径算法优化策略
补充资料:Pro/ENGINEER中复杂几何路径的数组阵列
 

1 引言



    Pro/ENGINEER是目前应用非常广泛的CAD/CAM软件,其功能非常强大。在Pro/ENGINEER中进行特征复制时, PATTERN(数组阵列)可以一次建立多个相同的特征,比COPY(复制)省时省力。



    在实际应用中,阵列的几何路径有规则的(如直线形、圆形等),也有不规则的(如平行四边形、椭圆形等)。对于规则路径,其生成较简单,如圆形路径,选取一周向驱动尺寸,输入阵列的增量与个数即可。下面以在基座上钻孔为例,介绍不规则几何路径的数组阵列。



2 设计实例



    首先,生成基座(如图1黑点表示孔的圆心位),其中心点位于Pro/ENGINEER中坐标系的原点,再钻出左上角的第一个孔(以基座的两条边为参考边,这两条边的交点为准原点)。然后进行数组阵列,产生其余的孔,依次选择“Pattern→General→Table”。





图1 黑点表示孔的圆心位



2.1 步骤一



    选择图1中的尺寸“40,55”作为“表格驱动阵列的驱动尺寸”,然后选“Done”。



2.2 步骤二



    选择“Add”,进行表的添加(输入一个表名如A),接着打开一个窗口,其中已有的文字均为注释语句,最后一行为:



    idx       d4(40.0)     d3(55.0)



    其中,idx表示这一列填的是序号,从1开始;d后的数字以实际操作中产生的为准,括号内数值为步骤1中所选驱动尺寸的值,可以看出该值的显示顺序与尺寸的选择顺序是对应的。



2.3 步骤三



进行表的录入,依次填入:
1 65   55
2 90 55
3 115 55
4 140 55
5 50 85
6 60 115
7  70 145
8 95 145
9 120 145 
10 145 145  
11 170 145
12 150 85
13 160 115



    其中1~4为上部右边的4个孔,5~7为左边3个孔,8~11为下部右边4个孔,12~13为右边剩余2个孔。



2.4 步骤四



    首先点击“File→Save”,并且进行保存。然后点击“File→Exit”,退出程序。之后执行“Done”即可进行阵列,如图2所示。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条