2) three-way catalytic converter(TWC)
三元催化转化器
1.
The injectors' flow-rate of all test vehicles that each was fixed with a three-way catalytic converter(TWC) and Electronic Fuel Injection System(EFI) was tested including before and after vehicles operated on unleaded and ethanol gasoline respectively running for a long time on real road.
结果表明 :与无铅汽油相比 ,乙醇汽油能有效降低发动机排放的CO和HC(均约 1 0 % )及经过三元催化转化器作用后HC、CO和NOx 的排放 ,燃用无铅汽油时整车在装有三元催化转化器下的排放达到或接近欧洲 1号排放标准 ,换用乙醇汽油后 ,CO降低较明显 ,达 30 %左右 ,HC和NOx 分别降低约 1 8%、1 0 % ,此时排放在欧洲 1号排放标准之上或接近欧洲 2号排放标准 ;乙醇汽油还具有优于无铅汽油的其它性能 ,如对喷油器有轻微的清净作用 ,发动机排放的CO和HC恶化趋势较慢 ,延长三元催化转化器的使用寿
3) three-way catalytic converter
三元催化转化器
1.
A study on applied technology of three-way catalytic converter with rare earth;
三元催化转化器稀土应用技术的研究
2.
Oxygen sensor is a key component which affects the purification for three-way catalytic converter.
氧传感器是影响三元催化转化器催化净化效果的一个关键元件。
3.
But charge efficiency decreases when back pressure of exhaust increases because of the pressure loss in three-way catalytic converter (TWC).
模拟和测试结果表明:流速越大,分布越不均匀,三元催化转化器中的压力损失越大;发动机转速越高,压力损失对充气效率的影响也越大。
4) three-way catalyst
三元催化转化器
1.
By the test of engine platform,the mathematic models on temperature contrast loading based on the loading of three-way catalyst and the warming up characteristics of speed temperature,can be used for supervision of working efficiency of three-way catalyst.
通过发动机台架试验,在研究三元催化转换器负荷和速度升温特性的基础上建立的温差负荷数学模型,可用于监控三元催化转化器的工作效率。
2.
It has been proved that using electric-control fuel-injection gasoline engine and three-way catalyst was the main method to control automobile emission.
实践证明，采用电子控制燃油喷射发动机加三元催化转化器技术已成为当前控制汽车排放污染的主要措施之一。
5) the three-way catalytic converter
三元催化转化器
1.
With regulations on vehicle exhausts become increasingly strict, development and application of the three-way catalytic converter has become the fundamental approach to control vehicle emissions.
随着汽车排放法规的日益严格，三元催化转化器的开发和应用已经成为控制汽车排放污染物的根本途径。
2.
Along with the automobile emissiong regulationg increasingly strict,the three-way catalytic converter development and applications have become the basic path that contolled automobile emissiong.
随着汽车排放法规的日益严格,三元催化转化器的开发和应用已成为控制汽车排放污染物的根本途径。
6) three-way catalytic converter
三元催化转换器
1.
By analysis to the structure and function of the three-way catalytic converter as well as the factors affecting its normal work,several attention points are derived to ensure convenient operation of the converter.
从对三元催化转换器的结构、作用和影响三元催化转换器正常工作的诸多因素的分析,得出了保证三元催化转换器正常使用的几点注意事项。
补充资料：三元催化器
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的 HC 、 CO 变成水和 CO2, 同时把 Nox 分解成氮气和氧气。 HC 、 CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而 NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在 350 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度 ( 最佳的工作温度 ) 是 400 ℃到 800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比 (14.7 ： 1) 下，催化转化的效果也最好
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条