1) fatigue cumulative damage
疲劳累积损伤
1.
Experimental research on fatigue cumulative damage of concrete under cyclic tension-compression with constant confined stress;
定侧压混凝土双轴拉-压疲劳累积损伤试验研究
2.
An experimental research program was carried out with the aim of investigating the fatigue cumulative damage of concrete in axial tension - compression under constant and variable amplitude cyclic loading with constant confined stress.
总结了实测等幅与变幅疲劳应变与变形模量的衰减规律,基于疲劳变形模量定义了损伤变量,拟合试验结果得到了两阶段的损伤演化方程,依据损伤演变与损伤状态、加载条件间的相关性,建立了相应的疲劳累积损伤模型,并给出了利用本文模型进行疲劳损伤分析和剩余寿命预测的方法。
3.
In this paper,by simulating the gust force as a stationary random process,using the wind load speci-fied in the code and fatigue experimental results and starting from the random response analysis,an ana-lytieal method is respectively presented for the analysis of factigue reliability and estimation of fatigue lifeof a structure to the wind based on the fatigue cumulative damage mechanisms.
本文通过考虑脉动风压的随机过程性,利用风荷载的规范标定方法和结构疲劳试验结果,从结构风振随机反应分析着手,提出了基于疲劳累积损伤机制的抗风结构疲劳可靠性和寿命估计的分析方法,并通过一典型单自由度结构说明了此方法的应用。
2) cumulative fatigue damage
疲劳累积损伤
1.
Based on the damage evolution equation, a complete nonlinear cumulative fatigue damage model (NCFDM) is obtained, which takes the nonlinear effect of damage cumulation in one loading cycle and between two loading cycle into account, and the available partial NCFDM is a special case.
用连续介质损伤力学的方法推导得到了一个非线性的损伤发展方程，该方程计及了加载过程应力与损伤的完全耦合效应；又由损伤发展方程得到了一个计及加载循环周内和循环周间损伤积累非线性效应的完全非线性疲劳累积损伤模型，已有的部分非线性疲劳累积损伤模型成为它的特例。
2.
A study on the cumulative fatigue damage of plain concrete under biaxial compression is conducted basing on the experiments of concrete specimens subjected to constant and variable amplitude cyclic loading with constant confined pressure.
本文在对混凝土立方体试件进行定侧压下双轴等幅与变幅抗压疲劳试验的基础上,研究了素混凝土双轴抗压疲劳累积损伤性能。
3.
Analyzing the dependent failure and stepwise computing the reliability of a parallel system,the reliability model of cumulative fatigue damage of a load sharing parallel system is developed according to the total probability formula and Miner theory.
为了有效处理载荷共享并联系统的可靠性问题,首先分析了并联系统的相关失效,并分步计算并联系统可靠度,应用全概率公式和Miner理论对并联系统进行了疲劳累积损伤可靠性建模。
3) Fatigue damage accumulation
疲劳累积损伤
1.
Two different probabilistic interpretations about fatigue damage accumulation, i.
然后，针对在疲劳理论发展史上有代表性的、目前在国内外仍被大量引用的（主要用于裂纹起始阶段的）疲劳累积损伤准则，从力学、概率统计等方面进行了较深入系统的分析。
4) accumulated fatigue damage
疲劳累积损伤
1.
The comparison made with the results of accumulated fatigue damage under linear waveindaced loads calculated by the proposed method and the conventional method shows the applicability of the proposed method.
以线性波浪载荷为例,按严格方法和简化方法计算某舰船疲劳累积损伤,对所得结果进行的对比说明了该简化方法的可用性和简便性,这为该简化方法在船体纵向构件疲劳强度计算中的实际应用提供了可能。
5) fatigue accumulation damage
疲劳累积损伤
1.
Study results indicate that the magnetic memory effect is accumulated in the course of the fatigue accumulation damage, we can detect the fatigue damage of oscillatory component in the .
研究表明,振动构件疲劳累积损伤过程中伴随有磁记忆效应的累积,利用振动构件的磁记忆特征可以早期发现其疲劳损伤。
6) fatigue accumulating damage
疲劳累积损伤度
1.
Based on fatigue accumulating damage concept of S-N curve method, the paper did the fatigue strength check by using the CCS and DNV programs.
本文基于S-N曲线法的疲劳累积损伤度原理,根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南,采用名义应力的疲劳计算方法,对一艘150 000 m3LNG船进行了疲劳强度校核,对计算结果进行 了分析,并提出了合理的建议。
补充资料：变形累积效应
变形累积效应
effect of strain accumulated
度地提高变形抗力模型精度，满足制定轧制规程的需要。 中国对变形累积效应的研究始于20世纪80年代，由冶金部钢铁研究总院进行研究。这一现象的研究对人们理解和认识变形抗力与金属显微组织的内在联系，建立高精度的轧制压力计算数学模型，实现轧钢过程计算机控制提供了有力的支持。b ianxing Ieiji xiaoling变形累积效应(effeet of strain aeeumulat-ed)热塑性变形过程中，下一道次的变形抗力因上道次加工硬化的积累而增大的现象。钢在连续、多道次变形过程中，随着变形温度的降低和变形节奏的加快，前一道次变形后的奥氏体在道次间隔时间之内没有来得及发生或只部分发生再结晶软化，奥氏体以加工硬化或部分加工硬化状态进入下一个道次的变形过程，造成了后续道次的实测变形抗力将比按照传统的。一f(T，。，幻变形抗力模型的计算数值明显增大。 变形累积效应的发现与研究是随着微合金钢的控制轧制工艺研究，逐渐被人们重视与认识的在变形与变形抗力之间的一种新规律。随着变形温度降低、变形程度增大、变形速度增高和道次间隔时间缩短，变形累积效应越发变得显著。其中变形温度影响最大，道次间隔时间影响次之，变形程度影响再次，变形速度影响最小。例如在宽带钢热连轧机上采用控制轧制工艺生产含有Nb、V、Ti一类的微合金钢时，在其精轧机组的后部几个道次中就明显地存在着变形累积效应，使其实测道次变形抗力比传统变形抗力模型计算的数值高出近20%，严重地影响了带钢的尺寸精度，增加了制定轧制规程的难度。 变形累积效应的大小用残余应变系数又来表征: 入~且/(ai一1+风一，)式中凡为第i道次的残余应变系数，久一1为第i一1道次的轧制表道次压下量，召，与召一1分别为第i道次前和第i一1道次前全部道次累积的残余变形量。将传统变形抗力模型中的变形程度项，用该轧制道次的变形程度值与前面各道次所累积下来的残余变形程度值之和，作为有效变形程度的计算值代入计算，就可以大幅
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参考词条