1) composite parameters of dissim ilar materials
双材料组合参数
2) Bi-material Parameters
双材料参数
1.
This paper studies the common characteristics of bi-material parameters expression used in characteristic equations and its discriminant.
研究了特征方程组及其判别式中材料参数表达式的共性特征,对双材料参数表达式做了进一步推导,得出了双材料参数的统一表达式,并给出双材料参数对应力场的影响规律。
3) bimodulus composite materials
双模数复合材料
1.
Using the Ritz Method and Finite-Layer Method, The bending of angle-ply thick laminates of bimodulus composite materials with simply supported boundary conditions is investigated.
本文应用里兹法和有限层法［１］研究了简支条件下双模数复合材料角交铺设厚层板的弯曲，并研究了层板长宽比、正交各向异性比、多模数比以及铺层角对层板中心挠度的影响。
2.
A new approach for analysis of laminated plates of bimodulus composite materials called Finite Layer Element Method (FLEM) is presented.
一种分析双模数复合材料层板的新方法——有限层元素法在本文中提出，与文献［１］提出的有限层法相比，精度有明显提高。
4) material parameter
材料参数
1.
Measurement of material parameters for radial tire belt by Moire method;
应用云纹法测试子午线轮胎带束层材料参数
2.
A method to acquire the material parameters of thin-walled tube was suggested,which combined the FEM and genetic algorithm.
针对薄壁钢管材料参数确定问题,采用有限元软件与遗传算法相结合的反求方法,确定了钢管的材料参数,并验证了这些参数。
3.
The numerical simulation is used in the process of deep drawing of the box part , using dynamic explicit FEA software DYNAFORM,the influence of FLD, the distribution of thickness, and the thinning rate which is worked in the deep drawing process of different kinds of blanks and material parameter is researched.
基于DYNAFORM动力显式有限元分析软件,将数值模拟技术应用于某盒形件的拉深成形过程,研究了该件的一次拉深成形,不同的毛坯形状、尺寸,以及不同的材料参数对该盒形件拉深的成形极限图、厚度分布、减薄率的影响。
5) material parameters
材料参数
1.
The influence on temperature and stress of ladle by the structural size and material parameters;
结构及材料参数对钢包温度场、应力场影响的仿真研究
2.
We build the three-dimension numerical model for the automobile's side frame outer panel by the CAD software,UG and translate it into the DYNAFORM for building its FEM model;then we analyze some influencing factors to stamping through simulation,which indude blank size,pressure-pad-force,material parameter's n and r,finally,We offer the proper blank size and material parameters.
使用UG三维CAD软件对汽车侧围外板零件进行三维建模,并转换到Dynaform中建立了侧围外板零件的有限元模型;通过模拟计算分析讨论了坯料尺寸、压边力、材料参数n、r值对零件成形的影响,确定了合适的坯料尺寸和材料参数。
3.
The influence of friction coefficient and material parameters was analyzed.
通过对胀形成形进行仿真计算和实际测试分析,比较了不同润滑条件下的应变分布,确定了胀形成形时的静摩擦系数μ值,研究分析了摩擦系数和材料参数n、r值对胀形成形的影响。
6) material combination
材料组合
1.
HDPE/LDPE,HDPE/LLDPE,HDPE/PP as the material combinations,and different rotate speeds as processing condition,the influences of the different material combinations and rotate speeds influence on the stability of interface in axial and circumference direction were studied.
以HDPE(高密度聚乙烯)/LDPE(低密度聚乙烯)、HDPE/LLDPE(线性低密度聚乙烯)、HDPE/PP为共挤试验材料组合,以不同转速为试验工况,研究了不同材料组合、不同转速对轴向和周向共挤界面稳定性的影响。
补充资料：机械工程材料:材料物理性能参数
表徵材料在力﹑热﹑光﹑电等物理作用下所反映的各种特性。常用的材料物理性能参数有内耗﹑热膨胀係数﹑热导率﹑比热容﹑电阻率和弹性模量等。
内耗 材料本身的机械振动能量在机械振动时逐渐消耗的现象。其基本度量是振动一个週期所消耗的能量与原来振动能量之比。测量内耗的常用方法有低频扭摆法和高频共振法。内耗测量多用於研究合金中相的析出和溶解。
热膨胀係数 材料受热温度上昇 1℃时尺寸的变化量与原尺寸之比。常用的有线膨胀係数和体膨胀係数两种。热膨胀係数的测量方法主要有﹕机械记录法﹔光学记录法﹔干涉仪法﹔X射线法。材料热膨胀係数的测定除用於机械设计外﹐还可用於研究合金中的相变。
热导率 单位时间内垂直地流过材料单位截面积的热量与沿热流方向上温度梯度的负值之比。热导率的测量﹐一般可按热流状态分为稳态法和非稳态法两类。热导率对於热机﹐例如锅炉﹑冷冻机等用的材料是一个重要的参数。
比热容 使单位质量的材料温度昇高 1℃时所需要的热量。比热容可分为定压比热容和定容比热容。对固体而言﹐和的差别很小。固体比热容的测量方法常用的有比较法﹑下落铜卡计法和下落冰卡计法等。比热容可用於研究合金的相变和析出过程。
电阻率 具有单位截面积的材料在单位长度上的电阻。它与电导率互为倒数﹐通常用单电桥或双电桥测出电阻值来进行计算。电阻率除用於仪器﹑仪錶﹑电炉设计等外﹐其分析方法还可用於研究合金在时效初期的变化﹑固溶体的溶解度﹑相的析出和再结晶等问题。
弹性模量 又称杨氏模量﹐为材料在弹性变形范围内的正应力与相应的正应变之比(见拉伸试验)。弹性模量的测量有静态法(拉伸或压缩)和动态法(振动)两种。它是机械零部件设计中的重要参数之一。
内耗 材料本身的机械振动能量在机械振动时逐渐消耗的现象。其基本度量是振动一个週期所消耗的能量与原来振动能量之比。测量内耗的常用方法有低频扭摆法和高频共振法。内耗测量多用於研究合金中相的析出和溶解。
热膨胀係数 材料受热温度上昇 1℃时尺寸的变化量与原尺寸之比。常用的有线膨胀係数和体膨胀係数两种。热膨胀係数的测量方法主要有﹕机械记录法﹔光学记录法﹔干涉仪法﹔X射线法。材料热膨胀係数的测定除用於机械设计外﹐还可用於研究合金中的相变。
热导率 单位时间内垂直地流过材料单位截面积的热量与沿热流方向上温度梯度的负值之比。热导率的测量﹐一般可按热流状态分为稳态法和非稳态法两类。热导率对於热机﹐例如锅炉﹑冷冻机等用的材料是一个重要的参数。
比热容 使单位质量的材料温度昇高 1℃时所需要的热量。比热容可分为定压比热容和定容比热容。对固体而言﹐和的差别很小。固体比热容的测量方法常用的有比较法﹑下落铜卡计法和下落冰卡计法等。比热容可用於研究合金的相变和析出过程。
电阻率 具有单位截面积的材料在单位长度上的电阻。它与电导率互为倒数﹐通常用单电桥或双电桥测出电阻值来进行计算。电阻率除用於仪器﹑仪錶﹑电炉设计等外﹐其分析方法还可用於研究合金在时效初期的变化﹑固溶体的溶解度﹑相的析出和再结晶等问题。
弹性模量 又称杨氏模量﹐为材料在弹性变形范围内的正应力与相应的正应变之比(见拉伸试验)。弹性模量的测量有静态法(拉伸或压缩)和动态法(振动)两种。它是机械零部件设计中的重要参数之一。
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参考词条