补充资料：空中射击

空中射击
aircraft firing

范围大，但形成准确修正角的时机短暂，航炮射击命中率低，在负速度差条件下，只有在目标前半球一定范围内能拦上目标。对机动飞行的目标，条件适当时也可进行拦截射击。跟踪拦截射击，也称半跟踪半拦截射击，实施攻击的飞机也作曲线飞行，通常转弯角速度小于目标线角速度，修正角靠瞄准设备辅以人工修正构成，往往在难于实施跟踪射击时采用，命中率高于拦截射击。歼(弓虽)击机对地(水)面目标瞄准射击，通常是在向目标俯冲过程中完成的，进人俯冲的方式可以有转弯、直线或特技动作进人等。俯冲角通常在30“左右，射击距离选择要能保证飞机在退出俯冲过程中不低于规定的安全高度。 其他机种的空中射击轰炸机和某些运输机的射击武器主要是自卫性的。50年代以前的轰炸机普遍装有旋转炮塔，对实施攻击的飞机的可能抗击范围要受瞄准设备性能、武器射界、遮蔽区和射手瞄准跟踪极限角速度等的限制。轰炸机的射击武器也可对地面目标射击，其射击范围还要受轰炸机飞行速度、高度的影响。60年代以后，由于空空导弹的发展，炮塔基本失去自卫作用，而靠大速度突防、隐身和电子对抗技术等提高生存能力。 武装直升机的射击武器主要是进攻性的，安装于机头或悬挂于机身两侧，有反坦克导弹、火箭弹、活动或固定的枪、炮，有的已装有反直升机的空空导弹。可在悬停、平直飞行和俯冲状态一下瞄准射击。 空中射击效率主要表现干对目标的击毁率。使用航炮、火箭弹射击时，击毁率取决于炮弹(或火箭弹)的散布、火控系统精度、射击条件、飞行员技术水平、日标机动能力和生存力等。使用制导武器射击时，击毁率取决于导弹和机上有关系统的可靠性、发射条件、制导精度、战斗部威力和目标易损性等。击毁率可通过试验和计算求得。 展望未来空中射击方式将随着武器装备的发展而变化，歼击机上不仅采用高射速的航炮、性能更好的格斗导弹，还将更多地使用中远距空空导弹，并不断完善火控系统。武装直升机也将配备先进空空导弹提高自卫能力。也有在轰炸机土安装空空导弹的设想。(曹福屏)提前角、抬高角、侧射偏差修正角和退曳修正角，目苗准设备与武器位差较大时，还要构成位差修正角。此外，对地面目标射击，还要考虑风的影响，构成偏流修正角。使用制导武器时，瞄准的目的在于获得保证导弹截获、跟踪和击毁目标所需的发射条件。 歼(强)击机对空中目标的射击歼(强)击机的射击武器通常是向前固定安装的，通过机动飞行赋予武器射击方向。

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