1) exhaust pressure
排气压力
1.
Volume efficiency,internal leakage and exhaust pressure will cause temperature rise of Roots blowers.
渐开线叶型三叶罗茨风机的排气温度受到诸多因素的影响,容积效率、内泄漏及工作时的排气压力都能使风机的温升发生变化。
2.
In order to find the relationship between punching rate and exhaust pressure,we used Fluent software to simulate the inner flow field of mufflers with different punching rate.
为了寻找穿孔率和排气压力的关系,利用Fluent软件对穿孔率不同的消声器内流场做了分析计算,证明减小穿孔率后,虽然流动有序,但是排气压力增大。
3.
Using relationship between the change of the instant exhaust pressure of the engine and speed, the frequency signal of the engine exhaust was collected and transited into electrical signal, which was delivered to signal processor and converted into digital pulse signal, then transferred to the center processor.
利用发动机排气压力瞬间增大减小和转速的比例关系,采集发动机排气压力的频率信号,并将压力信号转为电信号传递至信号处理器转换成数字脉冲信号,再传递至中央处理器,根据数字脉冲信号计算并通过显示器显示转速数值。
2) discharge pressure
排气压力
1.
The serial control of the compressors discharge pressure;
压缩机排气压力的串级控制
2.
Analysis of influence of discharge pressure on the uncertainty measurement of reciprocating refrigeration compressor;
排气压力对活塞式制冷压缩机制冷量测量不确定度的影响分析
3.
For a split type air source heat pump, compares and analyses variation of the parameters such as compressor shaft power, suction and discharge pressures under normal defrosting and false defrosting conditions.
对比分析了误除霜和正常除霜时压缩机的轴功率和吸、排气压力等除霜特性参数的变化,发现误除霜时压缩机轴功率高和排气压力高的根本原因是室外换热器表面无霜和室外风机停机。
3) CDP (compressor discharge pressure)
压气机排气压力
4) Suck and exhaust pressure
吸排气压力
5) exhaust pressure wave
排气压力波
1.
Aiming at the problem of bad tractive performance and fuel economy of two stroke engines, which is seriously influenced by exhaust pressure wave, an engine simulated calculation system is developed.
针对二冲程发动机排气压力波影响发动机动力性及经济性较为严重的情况，开发研制了排气动力计算程序（ＥＳＣＳ），并以该程序作为工具，对某一５５ｍＬ二冲程发动机的排气压力波进行了分析。
6) exhaust gas counter pressure
排气背压力
补充资料：排气对模具设计的影响——排气槽设计
从某种意义上讲，注射模也是一种置换装置，即塑料熔体进入模腔，同时置换出模腔内的空气。实际上模具内的空气并不局限于型腔内，特别是三板式注射模，不能忽视存在于流道中的空气。此外,塑料熔体会产生微量分解气体。这些气体必须及时排出。
如模具的排气性能差则容易产生气泡、银纹、云雾、充型不满、表面焦痕、断续注射等不良。因此,模具上要设有布局合理的排气结构才能避免排气不很好所带来的制品不良，常见的几种气方式如下：
1. 排气槽排气功能。对于成形大、中型塑件的模具，需排除的气体量多，通常都应开设排气槽通常开设在分型面上凹模一边。排气槽的位置以处于熔体流动未端为好，排气槽尺寸以气体能顺利地排出而不溢料为原则。排气槽宽度一般为3-5mm左右，深度小于0.05mm，长度一般0.7-1.0mm，常用排气槽的深度尺寸可以查证<塑料模具技术手册>。
2. 分型面排气功能。对于小型模具，可利用分型面间隙排气，但分型面须位于熔体流动未端。
3. 拼镶件缝隙排气。对于组合式的凹模或型腔，可利用其拼合的缝隙排气。
4. 推杆间隙排气。利用推杆与模板或型芯的配合间隙排气，或有意曾加推杆与模板的间隙。
5. 粉未烧结合金块排气。粉未烧结合金是用球状颗粒合金烧结而成的材料，强度较差，但质地疏松，允许气体通过。在需排气的部位放置一块这样的合金即可达到排气的要求，但其底部通气孔直径不宜太大，以防止型腔压力将其挤压变形。
6. 排气井排气。在塑料熔体汇合处的外侧，设置一个空穴,使气体排入其中，也可获得良好的排气效果。
7. 强制性排气。在封闭气体的部位，设置排气杆，此法排气效果好但会在塑件上留下杆件痕迹，故排气杆应设在塑件的隐蔽处。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条