补充资料：连续波多站系统

    　　利用多个彼此独立的连续波雷达测量站所测得的数据来确定飞行器运动参数的无线电跟踪测量系统。这种空间定位体制简称nR凟 体制。它以各测量站到运动目标的距离（R）和距离变化率(凟)作为确定飞行器的空间位置和速度的测量元素。多站系统的定位和测速原理是以每个测量站为中心，以测得的距离为半径形成3个或3个以上球面，这些球面相交于一点，这个交点的空间位置就是飞行器的瞬时位置。用矢量合成方法处理所测得的相对于各站的距离变化率，就可得出飞行器在这个位置上的瞬时速度。实际测量的数据还存在误差，使这些球面不能相交于一点，形成定位误差。将测量站的数目增加到超过3个就可以获得多余信息,从而可以利用适当的数据处理方法对系统误差进行修正，减小定位误差，提高定位精度（见弹道数据处理）。连续波多站系统中各站独立进行测量，站间不直接传递信息，这为多站布置带来很大的灵活性。各测量站到目标的连线越接近正交，则系统的定位精度越高。因此，对远距离目标测量时要求很大的站间距离。这种系统在飞行器上使用一个应答机。应答机天线可覆盖各测量站，同时接收多个雷达站的信号(也可接收单站的信号)。然后将信号分别发回各测量站。它采用频分制、副载波调制技术区分各测量站的信道。在高精度测量系统中，应答机以相参应答（收发信号相位相关）方式工作；中精度系统多以非相参应答方式工作。连续波多站系统利用载波信号的双程多普勒频移测量目标速度。根据测距信号的空间时延测出距离（见多普勒测速系统）。它易于实现载波信道综合作用。在载波上可同时调制测距、遥测、遥控、数据指令、电视、话音等多种信号，形成统一载波系统（见微波统一系统）。
　　

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