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1) fluid dynamic
流体动力
1.
And the algorithm, combined with the fluid dynamic analysis, was used to carry out the shape opti.
本文还把混合遗传算法运用于鱼雷外形优化设计中,优化设计后的鱼雷流体阻力明显减小,压力分布曲线平缓,鱼雷的流体动力性能得到显著改善,表明改进的遗传退火算法运用于鱼雷外形优化设计是很有效的。
2.
Fluent code is applied to simulate fluid dynamic of grid fin.
用Fluent软件对单独栅格翼的流体动力性能作了数值模拟 :对N S方程用有限体积法进行离散、非耦合隐式方法差分求解、多重网格加速收敛 ,得到了栅格翼法向力、轴向力、铰链力矩等随舵偏角δ的变化规律 。
2) hydrodynamic
[英]['haidrəudai'næmik] [美][,haɪdrodaɪ'næmɪk]
流体动力
1.
Simulation on hydrodynamics of supercavitation vehicle;
超空泡航行器流体动力仿真
2.
A Hydrodynamic Layout of a New Type Supercavitation Vehicle
一种新型的超空泡航行器流体动力布局
3.
This paper describes the hydrodynamic test,multi thrust allocation method,and evaluating the capability to keep fixed location and head in stable environment.
简要介绍了某救生船的流体动力性能试验和多推力器推力分配方法,并对某救生船在稳定的风、浪、流作用下保持固定位置和艏向的能力予以评估。
3) hydrodynamic force
流体动力
1.
Test platform of hydrodynamic force produced by undulation of long flexible fin;
柔性长鳍波动推进流体动力测试平台
2.
However,when there is so little contact with water,the balance between the hydrodynamic forces and moments breaks down,making modeling and controlling of underwater high-speed vehicles difficult.
空泡的包裹一方面使航行体的阻力显著降低以达到高速航行的目的,另一方面又改变了航行体所受流体动力及其力矩的平衡方式,给超高速水下航行体的建模和控制带来了很大难度。
3.
With the test model of underwater vehicle based on undulatory propulsion of long flexible fin as background,the paper mainly studied how to construct the test system which can satisfy the static and dynamic hydrodynamic force and moment measurement requirements of diversified test models of underwater vehicle fixed at arbitrary attitude.
以基于仿生柔性长鳍波动推进的水下机器人试验模型为背景,主要研究如何构建满足多种水下机器人试验模型在各种姿态下流体动力/力矩的静态与动态测量要求的测试系统。
4) hydrodynamics
[英]['haidrəudai'næmiks] [美]['haɪdrodaɪ'næmɪks]
流体动力
5) fluid power
流体动力
1.
Design of the mud valve of angle type with fluid power;
流体动力角式隔膜排泥阀的设计
6) dynaflow
流体动力
1.
The Study of Dynaflow Auto - cleaning Helical Twisted Stripe s Structure Relation in Horizontal Tube;
卧式管内流体动力自动清洗螺旋纽带的结构关系研究
补充资料:传热学:流体动力学基本方程
流体动力学基本方程: 将质量﹑动量和能量守恆定律用於流体运动所得到的联繫流体速度﹑压力﹑密度和温度等物理量的关係式。对於系统和控制体都可以建立流体动力学基本方程。系统是确定不变的物质的组合﹔而控制体是相对於某一坐标系固定不变的空间体积﹐它的边界面称为控制面。流体动力学中讨论的基本方程多数是对控制体建立的。基本方程有积分形式和微分形式两种。前者通过对控制体和控制面的积分而得到流体诸物理量之间的积分关係式﹔后者通过对微元控制体或系统直接建立方程而得到任意空间点上流体诸物理量之间的微分关係式。求解积分形式基本方程可以得到总体性能关係﹐如流体与物体之间作用的合力和总的能量交换等﹔求解微分形式基本方程或求解对微元控制体建立的积分形式基本方程﹐可以得到流场细节﹐即各空间点上流体的物理量。 积分形式基本方程 主要有连续方程﹑动量方程﹑动量矩方程和能量方程。 连续方程 单位时间流入控制体的质量等於控制体内质量的增加。它是由质量守恆定律得到的﹐其数学表达式为 式中为速度﹔为密度﹔为控制体体积﹔A 为控制面面积﹔为dA 控制面处法线方向单位向量(图1 积分形式基本方程示意图 )。定常流动时上等式右边为零。这时如截取一段流管(见流体运动学)作为控制面(图2 流管内的连续方程 )﹐则有下述连续方程﹕ P1V1A 1=P2V2A 2 式中P1 ﹑V1﹑P2﹑V2分别为A 1和A 2截面上的流体平均密度和速度。 动量方程 单位时间内﹐流入控制体的动量与作用於控制面和控制体上的外力之和﹐等於控制体内动量的增加。它是由动量守恆定律得到的﹐其数学表达式为﹕ 式中为外部作用於 dA 控制面上单位面积上的力﹔为外部作用於d控制体内单位质量流体上的力﹔通常就是重力。定常流动时﹐上等式右边为零。动量方程用於确定流体与其边界之间的作用力。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条
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