1) copolyester composite cold-stretch filament
共聚酯复合冷拉伸纤维
2) copolyester fiber
共聚酯纤维
1.
Study on properties of SA/PTA/EG copolyester fiber;
SA/PTA/EG共聚酯纤维的性能研究
2.
Study on alkali treatment of multicomponent copolyester fiber;
多组分共聚酯纤维的碱处理研究
3) Polyester drawn yarn fibre
聚酯牵伸丝纤维
4) Tervira
['tə:virə]
涤维拉聚酯纤维
5) PBT/PET copolymerized composite fibre
PBT/PET共聚复合纤维
6) polyster fiber
克拉丝聚酯纤维
1.
Based on the technical parameters comparison between polyester fiber at home and abroad,the road performance of asphalt mixture is checked towards polyster fiber made in China in the indoor and outdoor inspection of experimental section to put forward the optimum mix amount and the suggestion about construction which has got the validation of experimental section inspection results.
基于对国产克拉丝聚酯纤维和国外聚酯纤维的技术参数比较,通过室内试验和试验路检测,对掺国产克拉丝聚酯纤维的沥青混合料的路用性能加以比较,而提出的最佳掺量及其施工工艺建议的合理性,已经试验路检测结果得到了证实。
补充资料:带浮动凸模的拉伸、落料及冲孔复合模
对于拉伸件, 人们习惯于将板料预先剪裁或冲裁到一定形状后,再进行拉伸。对于有不规则法兰的凸缘拉伸件, 拉伸后必须增加切边工序才能保证工件的外形, 如果工件有平面度要求,还要增加整形工序,这就增加了工序数量。因工序数量多造成的定位误差,可能影响到产品的质量, 而且这种设计方法也不能避免手进入冲模危险区域内,不安全。
1 工艺分析
2 模具结构及工作过程
3 聚氨酯橡胶块的设计
在设计聚氨酯橡胶块外形尺寸时, 先初选预压缩量ε1 = 5 % , 终压缩量ε2 = 20 % , 然后计算橡胶高度, 再根据橡胶厂提供的有关图表和数据,计算橡胶的压缩力,最后与工件的成形力比较,如果两者不是很接近,再重选ε1 和ε2 ,直到两者相近为止。
严格来讲, 工件成形力和橡胶压缩力的计算都不是太精确,实际应用时,还需在计算基础上通过调整橡胶高度来调整橡胶的压缩力。
同时,聚氨酯橡胶组织细密,内部没有气泡和空隙, 可以认为其体积不可压缩, 因此,聚氨酯橡胶块的安放空间要根据体积不变的原则来计算。
4 凸凹模设计
工件浅圆锥台成形时, 该处材料在切向和径向均受拉应力,使工件紧贴凸模成形,而凹模部分只参与圆角R3mm的成形。故可将凸凹模成形部位的形状简化,如图3 所示。这样既不影响成形, 又有利于成形时的金属流动,降低了成形力,也提高了凸凹模的强度。
另外, 高度H设计得比浅圆锥台高4~6mm,以使凸凹模刃磨后不影响成形高度。
5 其它关键零件
拉伸凸模与固定板之间采取H7/ h6 滑动配合,固定板调质处理。拉伸压边力由4 个螺堵调节, 压料块5 及凸凹模10 工作表面粗糙度值要求低,以避免在工件表面留下压痕。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条