1) Carbonized fibrous resin
碳化纤维树脂
2) carbon fiber reinforced resin
碳纤维强化树脂
1.
The application of silicon-nitride ceramic and carbon fiber reinforced resin to turbocharger is introduced, the forming technology, sintering technology and binding metal technology of ceramic material are described, the characteristics and application effects of new developed carbon reinforced resin PKU are analyzed.
介绍了陶瓷材料以及碳纤维强化树脂在涡轮增压器上的应用;并且叙述了陶瓷材料的成形技术;烧结技术以及与金属的结合技术,分析了新开发的碳纤维强化树脂PKU的特性和应用效果。
3) carbon fiber epoxy resin
碳纤维-环氧树脂
4) carbon fiber epoxy plate
碳纤维树脂板
5) fluorocarbon resin fibre
碳氟树脂纤维
补充资料：碳化硅纤维补强碳化硅基复合材料
分子式：
CAS号：
性质：以碳化硅陶瓷材料为基体，碳化硅纤维为增强体在一定工艺下复合而成的材料。具有良好力学性能，耐高温、热冲击和热循环，抗弯强度470MPa，断裂韧性30MPa·m1/2。碳化硅纤维的加人大大改善了碳化硅陶瓷的韧性。CVD法制造的碳化硅单丝(SCS-6)和热解法制造的碳化硅束丝(Nicalon、Tyranno)都可以用作增强体。前者可以承受较高的制造和使用温度，但复合材料性能较差。该复合材料主要制造方法有：热压法、化学气相浸渍法(CVI)、聚合物热解法。该复合材料可望在飞机防热瓦、涡轮发动机、汽车发动机、喷气发动机、燃汽轮发动机的各种部件以及火箭喷管和装甲板等方面得到应用。用该复合材料作超高速列车的制动器，和以往制动器相比，其抗热震、耐疲劳、耐磨损性能都较好。
CAS号：
性质：以碳化硅陶瓷材料为基体，碳化硅纤维为增强体在一定工艺下复合而成的材料。具有良好力学性能，耐高温、热冲击和热循环，抗弯强度470MPa，断裂韧性30MPa·m1/2。碳化硅纤维的加人大大改善了碳化硅陶瓷的韧性。CVD法制造的碳化硅单丝(SCS-6)和热解法制造的碳化硅束丝(Nicalon、Tyranno)都可以用作增强体。前者可以承受较高的制造和使用温度，但复合材料性能较差。该复合材料主要制造方法有：热压法、化学气相浸渍法(CVI)、聚合物热解法。该复合材料可望在飞机防热瓦、涡轮发动机、汽车发动机、喷气发动机、燃汽轮发动机的各种部件以及火箭喷管和装甲板等方面得到应用。用该复合材料作超高速列车的制动器，和以往制动器相比，其抗热震、耐疲劳、耐磨损性能都较好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条