补充资料：动力机械：爆震

汽油机中一种不正常燃烧的现象。汽油机正常燃烧时﹐火花塞点火后经过短暂的着火延迟期的准备﹐在电极间隙附近形成火焰核心﹐火焰从火焰核心以30～40米/秒的速度向四周的未燃混合气区传播﹐使燃烧室内混合气循序燃烧﹐直至结束(见图 汽油机燃烧示意图 )。通过高速摄影研究汽油机爆震时发现﹐在汽油机燃烧室内火焰传播过程中﹐远离火花塞的未燃混合气(末端混合气)﹐被已燃混合气的膨胀所压缩﹐此处的局部温度因热辐射作用而超过燃料的自燃温度﹐从而产生自发反应﹐形成一个或多个火焰核心。即在正常火焰传播到以前先行发火自燃﹐发出极强的火光﹐燃烧温度常在4000℃以上﹐火焰传播速度达200～1000米/秒以上﹐比正常燃烧的火焰传播速度高几十倍。高速传播的爆震燃烧使气缸内产生压力冲击波﹐并在气缸壁面上反射和反复冲击﹐造成强制振动并产生高频噪声﹐即敲缸现象。压力波的冲击使壁面的气膜减薄﹐向气缸壁的传热损失增大﹐结果功率下降﹐燃料消耗率上升﹐汽油机过热﹐冷却水和机油温度增高。持久的爆震破坏气缸壁油膜﹐加剧气缸壁的磨损﹐严重时会使机件损坏。避免爆震的措施有﹕使用高辛烷值汽油﹐燃用过浓混合气﹐使末端混合气本身不易发火﹔降低进气温度﹐加强末端混合气的冷却﹐延迟点火时刻﹐以降低末端混合气的温度﹔利用可燃混合气的湍流和旋流﹐提高正常火焰传播速度﹐或设计紧凑的燃烧室﹐合理布置火花塞位置﹐缩短火焰传播距离﹐以缩短正常火焰传至末端混合气的时间。

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