1) Polyester drawn yarn fibre
聚酯牵伸丝纤维
2) drawing of fiber
纤维牵伸
3) polyster fiber
克拉丝聚酯纤维
1.
Based on the technical parameters comparison between polyester fiber at home and abroad,the road performance of asphalt mixture is checked towards polyster fiber made in China in the indoor and outdoor inspection of experimental section to put forward the optimum mix amount and the suggestion about construction which has got the validation of experimental section inspection results.
基于对国产克拉丝聚酯纤维和国外聚酯纤维的技术参数比较,通过室内试验和试验路检测,对掺国产克拉丝聚酯纤维的沥青混合料的路用性能加以比较,而提出的最佳掺量及其施工工艺建议的合理性,已经试验路检测结果得到了证实。
4) mattique
微纤度丝状聚酯纤维
5) copolyester composite cold-stretch filament
共聚酯复合冷拉伸纤维
6) degree of draw
牵伸度(纤维等)
补充资料：不饱和聚酯树脂玻璃纤维增强塑料
分子式：
CAS号：
性质：以不饱和聚酯树脂为基料，以玻璃纤维或其织物为增强体制得的塑料。各类不饱和聚酯树脂多可作为基料制成玻璃纤维增强塑料。具有良好的化学稳定性，力学性能，电性能和尺寸稳定性。拉伸强度(MPa)220～300，弯曲强度(MPa)270～300以上，压缩强度(MPa)120～230，冲击强度(kJ/m2)150～280；马丁耐热>120℃，有的高达300℃。由不饱和聚酯树脂与玻璃纤维织物加工制得。可用作雷达罩，飞机、舰艇、汽车、火车、火箭等壳体及结构件，化工设备、管道和容器，卫生用具，包装箱，活动房屋和透明瓦楞板等。
CAS号：
性质：以不饱和聚酯树脂为基料，以玻璃纤维或其织物为增强体制得的塑料。各类不饱和聚酯树脂多可作为基料制成玻璃纤维增强塑料。具有良好的化学稳定性，力学性能，电性能和尺寸稳定性。拉伸强度(MPa)220～300，弯曲强度(MPa)270～300以上，压缩强度(MPa)120～230，冲击强度(kJ/m2)150～280；马丁耐热>120℃，有的高达300℃。由不饱和聚酯树脂与玻璃纤维织物加工制得。可用作雷达罩，飞机、舰艇、汽车、火车、火箭等壳体及结构件，化工设备、管道和容器，卫生用具，包装箱，活动房屋和透明瓦楞板等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条