1) distributed lag
分布滞后
1.
According to the real pollution state of multi sewage for Huizhou reach of the East River,and measuring data of hydrology and water quality,a multi group distributed lag model for the reach is established.
针对东江惠州段多排污口的实际情况 ,根据现有的水文水质监测数据 ,建立了其多组分布滞后水质模型 ,进行了仿真研究 ,给出了其最优控制曲线和符合实际情况的水质变化曲
2) polynomial distributed lags model
多项分布滞后
1.
The problem of determining the lag length arises when a times\|series polynomial distributed lags model(PDLS) is built for economic phenomena.
针对研究经济现象时建立时间序列(PDLS)模型所遇到的模型滞后阶数确定问题,就多项分布滞后(PDLS)模型滞后阶数的确定方法进行了归纳,并通过对GDP与总人口间建立多项分布滞后(PDLS)模型的探讨,对滞后阶数的确定方法作了实证研究。
3) distributed lag model
分布滞后模型
1.
A corrected auto-regressive distributed lag model was also developed to find the causality of power plants construction volatility with total electricity consumption.
建立发电装机与全社会用电量水平间自回归分布滞后模型考察这一波动性特征的来源,并按照实证数据加以修正。
2.
This paper makes a positive analysis of the relation of revenue increase and economic growth in Guangxi province applying regression model, auto-regressive and dynamic distributed lag models.
本文运用回归模型、自回归分布滞后模型和动态分布滞后模型对广西税收增长与经济增长的关系进行了实证分析。
3.
Objective To investigate the distributed-lag effect of red meat consumption on the incidence of colon cancer by establishing distributed lag model in Beijing urban area.
方法利用北京城区近24年间结肠癌发病率,以及城区近28年红肉年人均购买量,利用Eviews软件建立结肠癌预测分布滞后模型,分析模型主要指标,检验模型参数。
4) Gamma Distributed Lag Model
Gamma分布滞后模型
5) Auto-regressive Distributed Lag
自回归分布滞后
6) polynomial distributed lag
多项式分布滞后
1.
The author discusses the relationship of models-building between the income factor and the population factor, and establishes the second-degree and second-order unrestricted polynomial distributed lag positive and negative feedback models finally.
就收入因素与人口因素关系模型的构建作了探讨 ,找到了 GDP与总人口的无约束的二阶二次多项式分布滞后正负反馈模型。
补充资料：弹性滞后
分子式：
CAS号：
性质：一种动态黏弹性现象，即聚合物在交变应力(应力大小呈周期性的变化)作用下，形变的变化总是滞后于应力的变化。产生该现象的主要原因是聚合物受外力后，其链段的运动要克服内摩擦力，从一种状态过渡到与外力相适应的状态需要一定时间，故形变不能立即产生；同样当外力除去后，形变也不能马上回复。弹性滞后使汽车轮胎、橡胶传送带、塑料齿轮等制品产生力学阻尼(内耗)等动态黏弹性现象。
CAS号：
性质：一种动态黏弹性现象，即聚合物在交变应力(应力大小呈周期性的变化)作用下，形变的变化总是滞后于应力的变化。产生该现象的主要原因是聚合物受外力后，其链段的运动要克服内摩擦力，从一种状态过渡到与外力相适应的状态需要一定时间，故形变不能立即产生；同样当外力除去后，形变也不能马上回复。弹性滞后使汽车轮胎、橡胶传送带、塑料齿轮等制品产生力学阻尼(内耗)等动态黏弹性现象。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条