1) Aluminium products
铝制件
2) making of pure aluminum
纯铝制作
3) Aluminium products
铝制品
4) ship made of aluminium
全铝制船
1.
The main materials of the ship made of aluminium are mainly used the hull planks of Al-Mg alloy (5083H226/H321) and the sec- tions of Al-Mg-Si alloy(6082-T2),and the welding technology for the hull is auto and/or semi-auto MIG welding as well as TIG welding(to weld tubes).
某公司承建的一艘全铝制船,其船体材料主要采用5083H116/H321铝镁合金板材与6082-T6铝镁硅合金型材。
5) High alumina product
高铝制品
6) Mg-Al product
镁铝制品
参考词条
铝制内浮顶
氧化铝制备
氮化铝制备
铝制灭火器
硅酸铝制品
铝制散热器
铝制易拉盖
烟酸铝制剂
铝制热交换器
铝制交通标志板
氧化铝制造成本
Kamig 硫酸铝制备法
铝制皮辊套壳
铝制上层建筑
功率响应
拆卸、修理、替换
补充资料：制件设计的一般考虑
工程塑料制品大部分是用注射成型方法加工而成的，制件的设计必须在满足使用要求和符合塑 料本身的特性前提下，尽可能简化结构和模具、节省材料、便于成型。制件设计中应分别考虑如下 因素：
一、制件的形状应尽量简单、便于成型。
在保证使用要求前提下，力求简单、便于脱模，尽量避免或减少抽芯机构，如采用下图例中 (b)的结构，不仅可大大简化模具结构，便于成型，且能提高生产效率。
二、制件的壁厚确定应合理。
塑料制件的壁厚取决于塑件的使用要求，太薄会造成制品的强度和刚度不足，受力后容易产生 翘曲变形，成型时流动阻力大，大型复杂的制品就难以充满型腔。反之，壁厚过大，不但浪费材料，而且加长成型周期，降低生产率，还容易产生气泡、缩孔、翘曲等疵病。因此制件设计时确定 制件壁厚应注意以下几点：
1.在满足使用要求的前提下，尽量减小壁厚；
2.制件的各部位壁厚尽量均匀，以减小内应力和变形；
3.承受紧固力部位必须保证压缩强度；
4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷；
5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。
国外的一些常用塑料的推荐壁厚如下表：
三、必须设置必要的脱模斜度
为确保制件成型时能顺利脱模，设计时必须在脱模方向设置脱模斜度，其大小与塑料性能、制件的收缩率和几何形状有关，对于工程塑料的结构件来说，一般应在保证顺利脱模的前提下，尽量减小脱模斜度。
下表为根据不同材料而推荐的脱模斜度：
具体确定脱模斜度时应考虑以下几点：
1．对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度；
2．对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度；
3．制件壁厚较厚时，成型收缩增大，因此脱模斜度应取大；
4．对于增强塑料脱模斜度宜取大；
5．含自润滑剂等易脱模塑料可取小；
6．一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内。
四．强度和刚度不足可考虑设计加强筋
为满足制件的使用所需的强度和刚度单用增加壁厚的办法，往往是不合理的，不仅大幅增加了 制件的重量，而且易产生缩孔、凹痕等疵病，在制件设计时应考虑设置加强筋，这样能满意地解决 这些问题，它能提高制件的强度、防止和避免塑料的变形和翘曲。设置加强筋的方向应与料流方向 尽量保持一致，以防止充模时料流受到搅乱，降低制件的韧性或影响制件外观质量。
五．在满足使用要求的前提下制件的所有的转角尽可能设计成圆角，或者用圆弧过渡。圆角具有以下特点：
一、制件的形状应尽量简单、便于成型。
在保证使用要求前提下，力求简单、便于脱模，尽量避免或减少抽芯机构，如采用下图例中 (b)的结构，不仅可大大简化模具结构，便于成型，且能提高生产效率。
二、制件的壁厚确定应合理。
塑料制件的壁厚取决于塑件的使用要求，太薄会造成制品的强度和刚度不足，受力后容易产生 翘曲变形，成型时流动阻力大，大型复杂的制品就难以充满型腔。反之，壁厚过大，不但浪费材料，而且加长成型周期，降低生产率，还容易产生气泡、缩孔、翘曲等疵病。因此制件设计时确定 制件壁厚应注意以下几点：
1.在满足使用要求的前提下，尽量减小壁厚；
2.制件的各部位壁厚尽量均匀，以减小内应力和变形；
3.承受紧固力部位必须保证压缩强度；
4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷；
5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。
国外的一些常用塑料的推荐壁厚如下表：
三、必须设置必要的脱模斜度
为确保制件成型时能顺利脱模，设计时必须在脱模方向设置脱模斜度，其大小与塑料性能、制件的收缩率和几何形状有关，对于工程塑料的结构件来说，一般应在保证顺利脱模的前提下，尽量减小脱模斜度。
下表为根据不同材料而推荐的脱模斜度：
具体确定脱模斜度时应考虑以下几点：
1．对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度；
2．对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度；
3．制件壁厚较厚时，成型收缩增大，因此脱模斜度应取大；
4．对于增强塑料脱模斜度宜取大；
5．含自润滑剂等易脱模塑料可取小；
6．一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内。
四．强度和刚度不足可考虑设计加强筋
为满足制件的使用所需的强度和刚度单用增加壁厚的办法，往往是不合理的，不仅大幅增加了 制件的重量，而且易产生缩孔、凹痕等疵病，在制件设计时应考虑设置加强筋，这样能满意地解决 这些问题，它能提高制件的强度、防止和避免塑料的变形和翘曲。设置加强筋的方向应与料流方向 尽量保持一致，以防止充模时料流受到搅乱，降低制件的韧性或影响制件外观质量。
五．在满足使用要求的前提下制件的所有的转角尽可能设计成圆角，或者用圆弧过渡。圆角具有以下特点：
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。