1) city ecology
城市生态化
1.
so as to push the work of city ecology and sustainable city construction our country.
论述了城市生态化及其发展对策 ,提出可持续城市发展的概念及其生态原则 ,以期推动我国城市生态化和可持续城市建设工作的开
2.
The paper expounded are city ecology and its development countermeasures.
文章论述了城市生态化及其发展对策 ,提出可持续城市发展的概念及其生态原则 ,以期推动我国城市生态化和可持续城市建设工作的开
3.
As urbanization has caused environmental degradation,construction of city ecology is the inevitable choice for strategy of sustainable development of city.
城市化进程带来了环境的恶化,城市生态化建设是城市实施可持续发展战略的必然选择。
2) eco-city
生态化城市
1.
Combined with various types of architecture features of several common roof gardens are elaborated as well as the points for attention in design and construction,which is significant to construction eco-city to extend green space for city.
介绍了屋顶花园的概念及其分类方法,结合建筑的不同类型,阐述了几类常见屋顶花园的特点,并论述了设计和建造过程中应注意的主要问题,对建设生态化城市,拓展城市绿色空间具有重要的意义。
3) ecological urbanization
生态城市化
1.
Proceed from Qing-Zang highland's special factors,this article put forward the concept of "model of ecological urbanization",and analyzes its fundamental contents.
本文从青藏高原城市化进程应当考虑的特殊因素出发 ,提出“生态城市化模式”的构想 ,并对其基本内容进行分析。
4) urban architecture ecotype
城市建筑生态化
1.
Niche evaluation of urban architecture ecotype;
城市建筑生态化的生态位评价
5) ecological construction of city
城市生态化建设
1.
The article analyzes the status quo of ecological construction of city in China as well as the opportunity and challenge faced.
文章对城市生态化建设进行分析,从城市生态化在中国的基础以及中国在生态城市建设中面临的机遇和挑战等方面进行论述,并结合我国城市发展现状研究,指出了我国城市生态化建设应遵循的原则。
6) informationization ecocity
信息化生态城市
1.
By introdu- cing basic meaning and conception origin of the informationization ecocity,the basic instructive thought for researching in- formationization and ecologization in urban planning is proposed.
通过介绍面向信息社会的生态城市——信息化生态城市的基本含义、概念由来,提出了在城市规划中信息化和生态化研究的基本思路,介绍了信息化生态城市及其实践,认为以信息文明、生态文明为依托,以信息技术、生态技术等先进科技为支撑,承应“可持续发展”时代脉搏的信息化生态城市是未来发展的方向。
补充资料：城市化与城市发展
城市化与城市发展
城市化是指乡村人口向都市人口转化、生产方式与生活方式由乡村型向城市型转化的一个社会历史进程。这种进程标志着一个国家、一定地域现代文明的历史性变化。但城市化的历史不等于城市发展史。有资料证明，人类至今有9000年的城市发展史。而城市化的历史是从19世纪才开始的，世界城市化道路以产业革命开始至今已有200来年的历史。我国由于工业化起步比较晚，相对而言，我国相当数量城市还很年轻。
据有关专家分析，我国城市化未来进程表现出三个动态规律：城市人口数量每年增长，速度加快，城市人口文化素质逐渐提高；都市群带沿交通线集中化加强；城市人口的增长由过去自然增长为主转为机械增长为主，即乡村剩余劳动力向城市迁移。尽管如此，中国城市化仍然是一个相当沉重的话题。一方面是城市本身的问题，另一方面是社会发展的压力。
目前，我国城市都存在着城市公用基础设施建设跟不上城市经济增长和人民生活水平提高的需要。据公安部统计，1993年底全国总人口116276．6万人，市区非农业人口24291．6万人，我国城市化水平是20．89%。而欧美城市化水平则达到了80%，印度也达到了40%以上。据预测，到2000年，我国将有近两亿人离开农村，流向城镇，转为非农业人口。如果这些人全部进入大中城市，则在未来七八年内，需增建100万人口以上的城市160～200个，或50万～100万人口的城市300～400个。若按新增一个大城市人口的生产性和生活性基本费用匡算，国家要投资9600多亿元。这无论从时间、人力、物力、财力上看，都是不现实的。
所以，中国城市化仍将是任重道远，需要遵循客观规律，从中国的经济发展现状和国情出发，寻找自己的发展道路。
珠江三角洲、长江三角洲、京津唐地区、胶东半岛、辽中南地区被人们很形象地称为五大城市群。试问，是什么赋予它们城市群特征的呢？
首先是非农业比重高，工业结构各具特色。在五大城市群中，珠江三角洲第二、第三产业产值占GDP的90．2%，第一产业只占9．79%。京津唐地区非农产业占GDP的89．47%，第一产业只占10．73%；辽中南地区为87．61%，沪宁杭地区为78．12%，胶东半岛为77．40%。
其次是城市密度大，城市规模结构各异。我国五大城市群的城市密度都比较大，如珠江三角洲每万平方公里8．51个，胶东半岛3．59个，沪宁杭地区2．32个，辽中南地区2．17个，京津唐地区1．15个，它们比全国的0．52个都要高出许多。
最后是区域性基础设施水平较高。交通、电讯等区域性基础设施完善程度是衡量城市群发展水平的重要标志。在交通运输方面，各地均形成水、陆、空多种运输方式相结合、比较完善的交通网络，区内外联系十分方便。高速公路发展迅速，沈-大、京-津-唐、济-青、沪-宁-杭、穗-深、穗-珠等高速和准高速公路已建和在建中，水运得到了加强，新建和改建了一批港口，航空、电讯都有较大发展，为经济发展创造了良好的环境。
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