补充资料：飞行技术

飞行技术
flying technique

　　feixing lishu飞行技术(nying teehnique)驾驶飞机的综合性技术。包括驾驶技术和战斗技术两个方面。驾驶技术是战斗技术的基础。通过战斗技术的运用，又可以进一步巩固和提高驾驶技术。 驾驶技术包括起落航线飞行、特技飞行、编队飞行(见图)、仪表飞行等。飞机在空中飞行时，作用在飞机上的力主要有升力、重力、侧力、推力(拉力)、阻力和绕重心的力矩。飞行员通过增减油门或改变飞机的俯仰状态，改变飞行速度;通过操纵副翼、方向舵、升降舵和油门杆等，可改变作用在飞机上的力矩，达到改变飞行状态;前后操纵驾驶杆(驾驶盘)，偏转升降舵(全动平尾)可以形成俯仰力矩，从而改变升力的大小，使飞机上仰或下俯实现改变飞行高度，油门杆须随飞机升降来调整;左右压驾驶杆(驾驶盘)并适当蹬舵，使副翼与方向舵相应偏转，形成横侧滚转力矩，可以使飞机倾斜而改变飞行方向。由于直升机、垂直起落飞机以及常规起落的飞机在气动布局上各有特点，所以驾驶技术也有很大差别。此外，在不同的夭气条件下实施飞行，驾驶飞机的方法和难易程度也不同。飞行员在可以目视地标或发光点的气象条件下的飞行，称简单气象飞行;在看不见或看不清地面或发光点的气象条件下，按机上仪表驾驶飞机，称复杂气象飞行。昼间简单气象条件单机驾驶技术、双机编队驾驶技术、暗舱仪表驾驶技术和单机领航技术瓢一 编队飞行是驾驶技术的重点内容。 战斗技术包括攻击、截击、侦察、轰炸、投(布)雷等。飞行员运用驾驶技术进行战术机动飞行的同时，使用机上武器对空中和地面目标实施攻击，按照指挥引导口令飞向目标并实施攻击，运用搜索发现和识别目标的方法，使用机上侦察设备对各种目标实施空中侦察，以及对地面目标实施轰炸。昼间简单气象条件单机对空中目标攻击技术和单、双机攻击与截击技术，是战斗技术的重点内容。飞行员掌握昼间简单气象中空的驾驶技术和战斗技术，可为进一步掌握在高空、低空、复杂气象飞行，夜间、海上和高原、山地飞行等多种条件下的技术奠定基础。 飞行技术是伴随航空科学而发展的。1903年莱特兄弟进行了首次有动力能留空的可控飞行。1910一1914年间，出现了夜间飞行、水上飞行、炮兵观察校射、实弹轰炸以及特技飞行等。在第一次世界大战前，飞行技术成果就应用于军事。第二次世界大战以来，飞行技术广泛用于战争，超音速飞机、直升机以及垂直起落飞机的驾驶技术日臻完善，飞行技术有了很大发展。随着高超音速飞机及其他新型飞机的出现，飞行员在驾驶飞机的方式上将会发生很大变化。飞行技术将随着执行任务的需要，不断地提高和发展。(放厚德)
　　

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