1) energy absorption
吸能量
1.
This paper describes the procedure for the selection and design of rubber fender such as the energy absorption and reaction of rubber fender and requirements for the shipbody surface pressure, layout and-installation of rubber fender and the design for drum rubber fender unti -impaction plate etc.
阐述橡胶护舷选型设计的步骤:确定橡胶护舷的吸能量和反力,对船体面压的要求橡胶护舷的布置与安装以及鼓型橡胶护舷防冲板的设计等。
2) energy absorption
能量吸收
1.
Design method for roll-over protective structure of engineering vehicle based on energy absorption;
基于能量吸收控制的工程车辆倾翻保护结构设计方法
2.
The application of the technology of energy absorption analysis to oil and gas prediction;
能量吸收分析技术在油气预测中的应用
3.
Compressive stress-strain behavior and energy absorption capability of porous aluminum alloy;
多孔铝合金的压缩应力-应变特征及能量吸收性能
3) energy dissipation
能量吸收
1.
Axial crushing energy dissipation behavior of compound tubes (metal tube winded by glass/epoxy) is simulated and investigated.
研究了外部缠有增强环氧玻璃纤维的金属圆柱管(简称为复合管)在轴向撞击载荷下的能量吸收特性,并从金属材料的性能、复合材料层的厚度和纤维的铺设角度这几个方面研究了复合管的吸能性能的影响因素,数值模拟结果与实验结果吻合,为复合材料吸能元件的设计和研究提供了有价值的参考。
2.
Axial crushing energy dissipation behavior of glass/epoxy round tubes is investigated both dynamically and quasi statically.
研究了玻璃纤维增强环氧圆柱管轴向撞击和准静态压缩下的能量吸收特性。
3.
Energy dissipation mechanism are studied for different tube models, .
结合复合材料的破坏理论研究了金属管、复合材料管(玻璃/环氧)、复合管(缠有玻璃增强环氧的金属圆柱管)在轴向撞击载荷下的能量吸收特性。
4) energy-absorption
能量吸收
1.
Foam metal are a new kind of engineering material, such lightweight material not merely have the nature of metal, but also possesses many new characteristic, such as energy-absorption, sound insulation, heat insulation, etc.
本文主要是对多孔材料在压缩过程中的变形机制以及能量吸收性进行有限元模拟研究。
5) energy absorbed
吸收能量
1.
The results showed that the total bruise volume of two apples was linearly correlatedwith the energy absorbed.
苹果碰撞后，两个苹果的总损伤体积与吸收能量线性相关；总损伤体积与接触面积之间呈５／２次方的线性关系；恢复系数随碰撞能量以非线性的方式变化，该系数并可作为显著损伤的临界值。
6) absorbing energy capacity
吸能容量
补充资料：能量原理与能量法
能量原理与能量法
energy principles and energy methods
nengliang yuanli yu nengliangfa能量原理与能量法(energy prineiple、and energy methods)根据能量来分析结构在外来作用下的反应的力学原理和方法。能量原理是力学中的机械能守恒定律或虚功原理在变形固体力学中的具体体现，它是能量法的理论基础，也是用能量法解题时必须满足的条件。这些条件是与平衡条件或位移协调条件等价的。能量原理和能量法与先进的计算技术相结合，显示出优越性。 应变能、余能和势能在单向应力状态下，弹性体的应变能密度(单位体积的应变能)怂可用一下式计算: ，‘一站O。凌它相当于图l中用阴影线表示的面积。另外，在单向应力状态下的余能(应力能)密度万可用下式计算: 万一俨:而它相当于图2中阴影部分的面积。由图1.21;r知 2，+万=JO‘’)。‘。~J茸祥一言一一￡ d￡ 图J应变能密度图2余能密度图3线弹性情尤下的应变能密度与余能密度由图3可知，线弹性体的余能密度与应变能密度在数值上相等。在简单应力状态下的应变能密度或余能密度经过总加后，可得到复杂应力状态下的应变能密度或余能密度。把它们在整个弹性体的体积内积分就得出整个弹性体的应变能或余能。对于线弹性体，应变能或余能可表示为位移或应力(内力)的二次式。弹性体的应变能与外力势能的总和称为总势能。外力势能在数值上等于各个外力在施力点位移上所做功的总和冠以负号。 能量原理在给定的外力作用下，在满足位移边界条件的所有各组位移中.实际存在的一组位移应使总势能为极值。对于稳定平衡状态，这个极值是极小值。因此，上述能量原理称为极小势能原理。它等价于平衡条件(含应力边界条件)。在满足平衡条件(含应力边界条件)的所有各组应力(内力)中，实际存在的一组应力‘内力)应使弹性体的余能为极值。对于稳定平衡状态，这个极值是极小值。因此，这个能量原理称为极小余能原理。它等价于位移协调条件。 上述两个能量原理实际上就是数学中求泛函极值的变分原理，应变能和余能分别是以位移或应力(内力夕为自变函数的泛函。所以能量原理也称变分原理，是工程力学的电要组成部分。在变分原理中，位移的变分就是虚位移，应力(内力)的变分就是虚应力(虚力)。因此，能量原理中的极小势能原理又相当于虚位移原理，极小余能原理又相当于虚应力(虚力)原理。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条