1) diesel exhaust
柴油车尾气
1.
The role of SiC foam conductive ceramic for purifying CO and HC of diesel exhaust;
导电SiC泡沫陶瓷在净化柴油车尾气中的作用
2.
Synthesis of heat-resistant WO_3-CeO_2-ZrO_2 catalyst and its performance for NH_3-SCR of NO in diesel exhaust;
耐高温WO_3-CeO_2-ZrO_2催化剂的合成及其在柴油车尾气氨-选择性催化还原一氧化氮中的应用
3.
Research and preparation on diesel exhaust purifying regenerated catalyst
柴油车尾气净化再生催化剂的研究与制备
2) diesel oil vehicle exhaust
柴油机动车尾气
1.
Objective The genotoxicity and its molecular mechanism of diesel oil vehicle exhaust were discussed through analysing the oxidative DNA damage induced by exhaust components.
目的 通过研究以柴油为燃料的机动车尾气成分 ,及其对DNA分子的生物氧化能力 ,在分子生物学水平上探讨燃柴油机动车尾气污染物的遗传毒性效应与机制。
4) Diesel exhaust particles extracts
柴油车尾气颗粒物
5) diesel exhaust
柴油机尾气
1.
A Study on Decontamination Technology of Off-Road Diesel Exhaust Gas;
非道路用柴油机尾气净化研究
6) diesel exhaust gas
柴油机尾气
1.
Removing NO_x from diesel exhaust gas via catalytic oxidation with attapulgite clay;
凹凸棒石催化氧化脱除柴油机尾气中的NO_x
补充资料：清洁柴油车
清洁柴油车，以其油耗低，二氧化碳排放量小的特点，正在欧洲日益普及。这种现象的背后，是其发动机、过滤器以及新型燃料等技术的开发和利用。
柴油车能够比相同排量的汽油车节省20%—30%的燃料费，二氧化碳的排放量也要低20%，这对防止地球变暖具有相当重要的意义，因此柴油车可望成为未来的“生态车”。
上世纪90年代后半期，一种用高压将燃料压成雾状后喷出，从而提高燃料效率的高压喷油技术问世。拥有了这项技术，汽车尾气的清洁度较从前有了很大的提高。而运用了这种技术的“清洁柴油车”不但减少了噪音和振动，就连乘坐也变得相当舒适。
与汽油车相比，柴油车还有一大优点，那就是可以燃烧多种燃料。
虽然目前柴油车的尾气比以前更加清洁了，但柴油车排出的主要污染物质——固体颗粒物和氮氧化物，却仍比汽油车多。今后，欧美和日本的尾气排放标准肯定会不断提高，因此，为达到未来新的尾气排放标准，柴油车必须要迎头赶上。
柴油车能够比相同排量的汽油车节省20%—30%的燃料费，二氧化碳的排放量也要低20%，这对防止地球变暖具有相当重要的意义，因此柴油车可望成为未来的“生态车”。
上世纪90年代后半期，一种用高压将燃料压成雾状后喷出，从而提高燃料效率的高压喷油技术问世。拥有了这项技术，汽车尾气的清洁度较从前有了很大的提高。而运用了这种技术的“清洁柴油车”不但减少了噪音和振动，就连乘坐也变得相当舒适。
与汽油车相比，柴油车还有一大优点，那就是可以燃烧多种燃料。
虽然目前柴油车的尾气比以前更加清洁了，但柴油车排出的主要污染物质——固体颗粒物和氮氧化物，却仍比汽油车多。今后，欧美和日本的尾气排放标准肯定会不断提高，因此，为达到未来新的尾气排放标准，柴油车必须要迎头赶上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条