补充资料：中国古代运河

中国古代运河


zhongguo gudai yunhe中国古代运河中国古代人工开凿或整修的沟通水系的通航河道。 江、淮、黄间的古运河中国早在春秋时(公元前770一前476年)就出现了不少运河，例如:吴国境内有太湖通长江的运渠，后来演变成江南运河;楚境内有沟通江、汉和中间各湖的运河，后来虽多次变改，还是可以通航。有确切年代(公元前486年)记载的是吴人沟通江、淮开的邢沟，接着又开了沟通济水、泅水的菏水，他们可由江经邢沟入淮，入泅，由荷水入济水，通黄河。战国(公元前475一前221年)中期魏国开鸿沟，东北通济水，东南通颖水、涡水入淮，东过彭城自泅入淮。最后一支演变为后来的沐渠。济水南北朝时(420一589年)还可通航。北宋修广济渠也利用它的一段。 海滦河通珠江的航道秦(始皇二十八年，公元前21，年)修灵渠，这时北自黄河，南到珠江可以通航了。西汉元光六年(公元前129年)由长安到撞关附近，在渭河南面修平行的遭渠，隋代重修，称广通渠。东汉末曹操(在3世纪初)由黄河向北开白沟、平虏渠、泉州渠;新河和利潜渠等一系列运河，沟通了黄河和海河、滦河水系间的运道。这时已经可以从滦河通航珠江了。魏、晋、南北朝时(220一589年)从长江通巢湖，南肥水转东把水常为水运活动路线;另由洒水北_L通汁水或北通济水、黄河，也都有一些较短运河。 隋唐大运河隋场帝(在7世纪初)改注渠为通济渠，直接通淮，也叫沐渠;还整修邢沟和江南运河，直到余杭郡(今杭州);又从黄河向北开永济渠通琢郡(治蓟城，今北京)，渠的南段大致相当于古白沟和今卫河。隋代运河航道较前代整齐广大。唐代改修隋广通渠，并自长安向西开升原渠通航至沂水(千河)。北宋运河，北宋以开封为中心，除汁渠横贯东西外，南向有蔡河、惠民河，东北向有广济渠等。宋代运河上的工程有闸、堰、涵洞、渡槽、水柜、护岸等，至迟在北宋雍熙元年(984年)淮扬(淮阴至扬州)运河上已出现了现代型的船闸。 京杭运河金代曾开中都(今北京市)至通州间的闸河，元代开通了京杭运河，所开新河段有山东境内的济州河、会通河和大都(北京)至通州的通惠河，但未充分利用。明成祖迁都北京，重开会通河，建立严密的管理制度，明、清潜运主要依靠这条运河。它才成为南北通荷。明万历三十二年(1604年)和清康熙二十七年(1688年)为了避免经过黄河的一段运道，开了中国古代运河示意图从夏镇(今微山县)至清口(今淮阴北)的伽运河和中河，运河完全脱离了黄河，仅在清口交叉。直到咸丰五年(1855年)黄河改道入大清河，运河不能畅通，又值海运渐多，运河到清末就废弃了。仅江南段、淮扬段和河北省的南北运河尚可通航。 京杭运河长1700余公里(见图)，汉唐运河自宝鸡至杭州长短也差不多，是中国历史上的两条大运河。 (姚汉源)

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