1) friction and wear test
摩擦磨损试验
1.
Methods: A loading friction and wear test was done by a pin-plate two-body wear device through in vitro simulation of oral environment.
方法:采用销盘式摩擦磨损试验机,通过体外模拟口腔环境,对牙釉质、松风牙,拜耳牙进行摩擦磨损试验,记录动态摩擦系数,采用电子扫描电镜观察表面磨损形貌,电子天平得出磨损量。
2.
Methods:A loading wear test was done in an artificial saliva and 37℃test environment by MMV-1 Vertical universal friction and wear testing machine.
方法:使用MMV-1立式万能摩擦磨损试验机,以天然牙釉质为对照,滑石瓷为对磨物,在人工唾液,37℃试验工况下,对口腔修复用金钯合金、银钯合金、纯钛,镍铬合金进行二体摩擦磨损试验。
2) friction-wear tests
摩擦磨损试验
1.
The friction-wear tests have showed that the friction coefficient of TiB2 films is 0.
薄膜的摩擦磨损试验表明:TiB2薄膜的摩擦系数为 0。
3) tribometer
[英][trai'bɔmitə] [美][traɪ'bɑmətɚ]
摩擦磨损试验机
1.
Intelligent improvement of the OAT-U high temperature tribometer;
OAT-U大越式高温摩擦磨损试验机的智能化改造
2.
Development of the Intelligent Testing System for MHK-500 Ring-Block Tribometer;
MHK-500环块摩擦磨损试验机智能测试系统的研制
3.
An intelligent testing system of MHK-500 ring-block tribometer was developed by using the modern measure and control technology and computer-aided technology.
利用现代测控技术和计算机技术研制了MHK-500环块摩擦磨损试验机的智能化测控系统。
4) Friction and wear tester
摩擦磨损试验机
1.
Design and application of data processing system for friction and wear tester in LabVIEW environment have been presented.
介绍了在LabVIEW开发平台下 ,摩擦磨损试验机数据处理系统的设计方法 ,实现了试验数据的实时采集、历史曲线绘制和试验报告自动生成等功能。
5) friction and abrasion testing
摩擦磨损试验台
1.
So the friction and abrasion testing machine for the pumpin.
为加速判断扶正器性能优劣,指导生产,研制与之相应的摩擦磨损试验台就变得非常有意义。
6) SRV Friction-Wear Test
SRV摩擦磨损试验
1.
In this paper,the friction-reducing mechanism of organo-molybdenum additives was studied,and the friction-reducing properties of three kinds of organo-molybdenum additives were evaluated by using SRV Friction-Wear Test self-established by PetroChina Lanzhou Lubricating Oil R&D Institute.
对有机钼添加剂的减摩机理进行了探讨,利用兰州润滑油研究开发中心自行建立的SRV摩擦磨损试验法对常用典型的有机钼减摩剂的减摩性能进行了考察。
补充资料：摩擦学:表面疲劳磨损
表面疲劳磨损
由於循环接触应力的作用﹐在摩擦副工作表面或表层内部形成裂纹并扩展使表层材料剥落的一种磨损。接触运动有滚动﹑滑动或滚动加滑动 3种情况。表面疲劳磨损常发生在滚动轴承﹑齿轮以及钢轨与轮箍的接触面上。不论是点接触还是线接触﹐最大压应力都发生在零件的接触表面上﹐最大切应力则发生在表层内部离表面一定深度处。滚动接触时﹐在循环切应力影响下﹐裂纹容易从表层形成﹐并扩展到表面而使材料剥落﹐在零件表面形成麻点状凹坑﹐造成疲劳磨损。若伴有滑动接触﹐破坏的位置逐渐移近表面(见图 切应力的变化曲线
)。由於材料不可能完全均匀﹐零件表面也不是完全平滑﹐材料有表面缺陷﹑夹杂物﹑孔隙﹑微裂纹和硬质点等原因﹐疲劳破坏的位置往往有所改变﹐裂纹有时从表面开始﹐有时从表层内开始。与表面连通的疲劳裂纹还会受到润滑油的楔入作用﹐使其加速扩展。减少表面疲劳磨损的措施首先在於提高材料的纯洁度﹐如限制非金属夹杂物的含量﹐规定基体组织和碳化物的均匀性等。表面应儘量光洁﹐避免刀痕式磨痕。在可能条件下﹐採取如渗碳和渗氮等表面强化工艺﹐以提高硬度。强化层必须有足够的厚度﹐心部要有足够的强度﹐并选用合适的润滑剂。这些措施都能减小表面疲劳磨损。
由於循环接触应力的作用﹐在摩擦副工作表面或表层内部形成裂纹并扩展使表层材料剥落的一种磨损。接触运动有滚动﹑滑动或滚动加滑动 3种情况。表面疲劳磨损常发生在滚动轴承﹑齿轮以及钢轨与轮箍的接触面上。不论是点接触还是线接触﹐最大压应力都发生在零件的接触表面上﹐最大切应力则发生在表层内部离表面一定深度处。滚动接触时﹐在循环切应力影响下﹐裂纹容易从表层形成﹐并扩展到表面而使材料剥落﹐在零件表面形成麻点状凹坑﹐造成疲劳磨损。若伴有滑动接触﹐破坏的位置逐渐移近表面(见图 切应力的变化曲线
)。由於材料不可能完全均匀﹐零件表面也不是完全平滑﹐材料有表面缺陷﹑夹杂物﹑孔隙﹑微裂纹和硬质点等原因﹐疲劳破坏的位置往往有所改变﹐裂纹有时从表面开始﹐有时从表层内开始。与表面连通的疲劳裂纹还会受到润滑油的楔入作用﹐使其加速扩展。减少表面疲劳磨损的措施首先在於提高材料的纯洁度﹐如限制非金属夹杂物的含量﹐规定基体组织和碳化物的均匀性等。表面应儘量光洁﹐避免刀痕式磨痕。在可能条件下﹐採取如渗碳和渗氮等表面强化工艺﹐以提高硬度。强化层必须有足够的厚度﹐心部要有足够的强度﹐并选用合适的润滑剂。这些措施都能减小表面疲劳磨损。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条