1) structural response analysis
结构响应分析
1.
The structural and operational characteristics of jackup platform are summarized and The research development of structure dynamic response calculation for jackup platform both at home and aboard are discussed in detail from four aspects,ie environmental loading,structure modeling,structural response analysis method and foundation modeling.
介绍了自升式平台的结构及作业特点,然后就国内外对平台结构动力响应分析中的四个关键问题(环境载荷模型、结构模型、结构响应分析方法及基础模型)的研究进展进行了详细讨论,分析对比了目前所使用的各种理论方法的特点。
3) structural response
结构响应
1.
FEM analysis of structural response of supercavitating bodies;
超空泡体结构响应问题的有限元分析
2.
In order to deal with the effect of structural response due to different stiffness on wing and fuselage structure with high aspect ratio,the author proposed an approach by combining a finite element method(FEM) and a full stress design(FSD) to solve this problem.
为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题。
3.
In the past,the study on structural response mainly focused on the effect of vertical ground movement,less considering the effect of multi-dimensional movements.
爆破地震动的地面运动对建筑物的作用是多分量的,以前,主要集中在单向竖直地面运动作用的结构响应方面,很少考虑多维地震动作用下的结构响应。
5) Structure response
结构响应
1.
Analysis on the steel structure fireproof structure response and the affecting factors;
钢结构耐火结构响应及影响因素分析
2.
2 methods of response section and Monte Carlo are adopted, and the structure response of reinforced concrete beam is analyzed on its sensibility before and after the creaking of the tensile area.
概率将采用响应面法和蒙特卡罗法(MonteCarlo),并对钢筋混凝土梁在混凝土受拉区开裂前后的结构响应进行了敏感度分析,给出了影响开裂钢筋混凝土梁结构响应的主要随机变量。
3.
Sine vibration test techniques and data processing method of structure response measured in the test are introduced.
文章介绍了航天器动力学环境试验中常用的正弦振动试验技术及其试验过程中结构响应测量的数据处理方法,特别就数据处理的4种峰值计算方法作了较详细的阐述。
6) response analysis
响应分析
1.
Random vibration response analysis of hypersonic flight vehicle ramjet combustor chamber structure;
高超声速飞行器冲压燃烧室随机振动响应分析
2.
A stochastic finite-element-based algorithm for the probabilistic response analysis of geometrically nonlinear structures is proposed in this paper by combining the advantages of the response surface method,finite element method and Monte Carlo simulation.
将响应面法、有限元法和蒙特卡罗法各自的优点相结合,提出一种新的结构概率响应分析方法———集成化响应面法。
3.
The dynamics analysis, the dynamic stress response analysis and fatigue damage analysis of the frame under several speed classes are made.
以装用无摇枕结构转向架的车辆为例,建立了将车体和构架分别考虑成弹性体或者刚性体的4种动力学分析模型,进行了多个速度级下的动力学分析、构架的动应力响应分析和疲劳损伤分析,给出了对比分析结果,并根据分析结果对车辆动力学建模问题提出了建议。
补充资料：负债结构与资产结构对应分析
负债结构与资产结构对应分析
【负债结构与资产结构对应分析】 1.负债结构与资产结构的对应分析要点 (l)分析长期资产与长期负债是否平衡 分析指标为长期资产与长期负债的比率，其比值若接近1或等于1，表明长期资产负债对应平衡，双方配置得当。若比值小于1，表明长期资产小于长期负债，长期负债在满足对应资金需求后仍有剩余，这时，应分析剩余资金的数量与去向，若剩余资金数量很大，显然不利于提高银行资金的盈利性，要相应调整资产结构。若其比值大于1，表明长期资产大于长期负债，出现缺口，(这种现象在目前专业我国银行资金营运中比较普遍)这时要从资产负债两方面找出存在资金缺口的原因，可着重分析以下两点:①看购买长期债券与3年以上定期存款是否对应，若前者大于后者，说明用非长期负债购买了长期资产，配置不合理;②看技改贷、基建贷款与3年以上定期存款是否对应，若前者大于后者，说明贷款超来源投放。 (2)分析中期资产与中期负债是否对应平衡 分析指标为中期资产对中期负债的比率，其比值若接近于1或等于1，表明二者之间对应平衡、配置合理。若不等于1，有以下两种情况: ①中期资产与中期负债之比大于1，表明中期资产过多，中期负债不足，要从两方面分析:一看周转贷款+l冶时贷款长期占用部分是否小于或等于向央行年度借款+l庙时借款稳定部分+活期存款稳定部分，若前者大于后者，说明流动资金贷款沉淀过多，缺乏对应来源;二看流动基金贷款是否大于或等于两年以下定期存款，若前者大于后者，说明此项贷款过多，要分析过多的原因。 ②中期资产与中期负债之比小于1，表明中期资产偏少，中期负债有剩余，要分析中期负债剩余的去向。 (3)分析短期资产与短期负债是否对应平衡 分析指标为短期资产对短期负债的比率，其比值若接近或等于1，表明短期资产负债对应平衡、配置合理。若大于1，说明短期资产多于短期负债，短期负债不足，短期资产过多，势必占用中、长期负债来源，提高银行的营运成本。若小于1，说明短期负债多于短期资产，应从以下两方面查找原因: ①从负债方面来看，短期负债与短期资产失衡可能与存款等负债波动性较强有关，故首先要分析存款波动率过大的原因。可从银行内外两方面分析:从内部检查存款增长机制方面存在哪些问题;从外部检查生产、收入、物价、利率、社会心理、消费习惯等因素对存款波动的影响。其次要分析向央行临时借款的稳定性，看是本身资金计划性不强、头寸不均衡所致，还是受央行资金波动的影响。
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参考词条