1) Drag Reduction Mechanism
减阻机理
1.
Effect of Polymer Additives in Taylor - Couette Flow and Drag Reduction Mechanism;
聚合物添加剂对Taylor-Couette流的影响及减阻机理
2.
And then the research actualities of riblet surface drag reduction technology,microbubble drag reduction technology and hydrophobic/superhydrophobic surface drag reduction technology are expounded through experimental and theoretical researches with drag reduction mechanisms purposively emphasized.
分别从实验研究和理论研究两方面对其进行了阐述,并着重强调了各自的减阻机理。
2) mechanism of drag reduction
减阻机理
1.
A comprehensive review is given to the developments during the last ten years in research on mechanism of drag reduction of dilute polymer solutions in the paper.
本文对十几年来高分子稀溶液减阻机理的研究情况从实验与理论两方面进行了综述,并着重分析了溶液中大分子的动力形态及拉伸粘度等问题。
3) reduce drag force manage
减阻处理
4) antifriction mechanism
减摩机理
1.
But in previousreports,the contents which involved the research on the antifriction mechanism of LCA is very little.
液晶润滑添加剂具有优良的减摩性能，但在已有的文献报道中涉及其减摩机理的研究内容却还很少，因此，利用向列型液晶材料己氧基苯甲酸和正辛基苯甲酸作为ＨＵ－２０汽轮机油的添加剂，在给定的压力、速度和温度条件下于Ｆａｌｅｘ试验机上进行了液晶的减摩性能试验研究，并且用Ｘ射线衍射、俄歇电子能谱和扫描电子显微镜等技术，对溶解于矿物抽中的液晶结构、磨损表层的元素组成及其表面形貌作了观察、分析与研究，在此基础上又对液晶的减摩作用机理进行了分析与探讨。
5) deceleration mechanism
减速机理
6) damping mechanism
减振机理
1.
The damping mechanism,processing techniques,durabilily,weldability,and commercial appli-cation of the material are introduced and reviewed in this paper.
系统地对该材料的减振机理、复合方法、性能特点及其工业应用等进行了综合介绍与评述。
2.
In order to clarify the damping mechanism of Fe-Mn alloy,the moving mode of four damping sources (ε-martensite variant boundaries,stacking fault boundaries in ε-martensite and γ-austenite,γ/εinterfaces)was studied using Shockley partial dislocation-moving theory.
针对 Fe-Mn 阻尼合金减振机理不很明了的问题,运用 Shockley 不全位错运动理论,分析了4种阻尼源界面(ε/ε界面、ε中的层错界面、γ中的层错界面、γ/ε界面)如何运动进而产生高阻尼。
补充资料：高分子减阻剂
| 高分子减阻剂 polymeric drag-reduction additives 具有减小流体流动阻力作用的高分子。在流体输送过程中加入此类高分子，能减少转展阻力，降低能耗。水相输送减阻剂研究开发较早，已研究了大量的水溶性高分子减阻剂，使用量仅几个ppm就可降低50％以上的阻力，有时高达80％。高分子减阻剂的结构及性质是：高分子具有无支链结构，分子量高，溶解性好等。聚环氧乙烷、聚丙烯酰胺是良好的水相减阻剂。油相减阻剂具有重要的实际意义，原油多以管道输送。由于粘度大、摩擦力高，输送中消耗也高，已应用的油相减阻剂有聚异丁烯、氢化聚异戊二烯、无规聚丙烯、丁二烯及苯乙烯的嵌段共聚物、乙烯与乙烯基酯的共聚物聚丙烯酰胺、乙烯和丙烯的共聚物等。如氢化聚异戊二烯，一般用量2～20ppm，即可使流速增加，摩擦损耗降低27％到50％。高分子减阻剂已广泛用于灌溉、泄洪、消防、原油输送等方面。其缺点是价格贵、易降解等。 |
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参考词条