1) Straining electrode
应变电极
1.
5%NaCl solution, and corresponding straining electrode behaviourhave been studied.
5%NaCl水溶液中阴极极化与阳极极化条件下加载波型对疲劳裂纹扩展速率的影响并研究了相应电位条件下应变电极的电化学响应规律,结果表明,在外加电位为-800mV(SCE)以上时阳极溶解机制起主导作用,在-800mV以下时氢脆机制起主导作用,在阳极极化条件下,持续应变型加载波型的影响主要体现于低△K范围,而在阴极极化条件下,其影响体现于高△K范围,持续应变导致了自腐蚀电位的下降与阳极溶解电流密度的大幅度提
2) Ultimate strain
极限应变
1.
It was thought that the existence of ultimate strain of pavement structure was the base of perpetual pavement design concept.
认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础,提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则,并根据国外典型结构组合提出长寿命路面结构组合设计框架,同时提出路面各结构层须分功能进行设计,最后提出了路面设计的3个力学指标,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。
2.
The main differences are that the peak strength of carbonized concrete increases about 60% but the ultimate strain decreases about 30%, which provides a basis for current commercial c.
通过对砼试件快速碳化试验结果的分析,得出砼碳化后受压应力———应变关系的三个特征值,并将理论分析的结果与试验结果进行对比,得出碳化砼与未碳化砼相比没有实质性区别,主要不同点为碳化砼峰值强度提高60%,极限应变降低30%,为现有的商业化结构设计和分析程序考虑砼碳化的影响提供了依据。
3.
Simultaneously, the experimental data such as an ultimate strain of material are.
提出了板架结构加强筋相对刚度概念 ,确定了破口长度的估算系数 ,同时为舰船结构在水下爆炸作用下的破口数值计算提供了试验数据 ,如材料断裂极限应变
4) strain limit
应变极限
1.
Strain limits,including ovalization limit,tensile strain limit and compressive strain limit,are compared in this paper based upon various codes and recommendations.
从国内外管道设计标准和最新的研究进展出发,对处于极限状态的椭圆化、拉伸和压应变极限的现行基于应变的标准进行了对比,分析了管道应变极限的多种控制因素,明确了多种影响因素对于管道应变极限的控制。
6) electrode reaction
电极反应
1.
Investigation on the Mechanism of Electrode Reaction and Charge/Discharge Performances of All Chromium Redox Flow Battery;
全铬液流电池的电极反应机理及性能研究
2.
The relations between electronic structure and stability of the hydride, thermodynamic investigation and electrode reaction mechanism were summarized in detail.
内容主要涉及贮氢合金的电子结构与氢化物稳定性之间的关系,合金材料的热力学研究,合金电极反应等方面。
3.
The electrode reactions in passive process were also investigated.
分析溶液中NaHCO3 浓度、pH、供氧状况及扫描速度等因素对极化曲线影响 ,并研究其钝化过程的各种电极反应 。
补充资料：板成形应变分析
板成形应变分析
strain analysis of sheet metal forming
上，即可确定其应变路径。如果只有一块坯料，应变路径可通过以不同的冲压行程增量再次冲压同一块坯料，并测量两次冲压间的应变值得到。 (邓险王先进)banehengxing yingbian fenx*板成形应变分析(strain analysis of sheetmetal forming)薄板冲压成形时对制件上应变的分布和变化的确定。薄板冲压时制件上各点的应变值很少保持一致，实际上，从一点到另一点，应变值可能有着剧烈的变化。如果某一点的成形应变达到薄板的最大允许应变量—极限变形量，就达到了薄板的成形极限。超过了这一极限，薄板就会破裂。即使制件上的绝大部分不超过成形极限，但只要有一点破裂，就应认为整个制件已破坏。如果薄板的成形极限已知，为了评估实际成形的难易并设计出能够防止制件破坏的冲压成形方案，就需要进行薄板成形应变分析。 薄板冲压成形的成功在很大程度上取决于在特定加载条件下金属的变形行为。多数可成形薄板在进行双轴向拉伸或受到拉力和压力的综合作用时，都以相似的方式变形，但是，成形应变及其分布，可能有相当的差异。这种差异是由于材料性质，如加工硬化程度，断裂应变和塑性各向异性等的不同以及材料与工艺交互影响(测量仪器影响、薄板与模具间摩擦的影响、压力机速度的影响等)而产生的。通过薄板成形应变分析可以获得冲压制件在特定变形条件下的应变分布、变形方式、高应变区域以及各种因素对成形的影响等，从而能明确经济性最佳的冲压成形条件，或防止和避免冲压制件发生破坏的途径及方法等。 在20世纪70一80年代，薄板成形应变分析已从一个试错的过程发展成为一门工程科学，成形应变和成形极限已可用应变百分比(或长度变化百分比)定量地测量，并可对两者进行比较，以确定制件的成形难度。而在此之前，一个制件是否破坏或接近破坏的程度只能通过统计生产中废品数量来确定。 薄板成形应变分析的内容主要有4部分: (l)确定冲压制件的成形应变在制件上的分布(应变分布); (2)确定制件上任一特定点的应变随制件的成形而增加的规律(冲压制件的应变历史)， (3)确定薄板的成形极限，并将成形应变与之比较。成形极限通常以成形机限图表示; (4)将冲模、压力机、薄板和润滑剂当成恶化(或增加)成形应变的因素来评定。 进行薄板成形应变分析主要依靠板成形网格M.]黄技术。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条