1) Superheater/Reheater
过热器/再热器
2) resuperheater
再过热器
3) superheater and reheater
过热器再热器
1.
The causes of tube overheating and oxidized scale in tube of superheater and reheater of large capacity utility boilers is introduced in this paper.
针对我国超临界和亚临界大容量锅炉过热器再热器的超温爆管及管内氧化垢事故,用电厂实例综述了发生这些事故在运行和设计两方面的因素,指出在运行中减小过热器再热器管组沿宽度的温度偏差是避免这种事故的重要手段。
4) SH and RH overheat
过热器、再热器超温爆管
5) reheater
[英][ri:'hi:tə] [美][ri'hitɚ]
再热器
1.
Method of non-destructive inspection、analysis and structure improvement for welded joint fracture on the ceiling sealing structure of boiler reheater;
再热器顶棚密封焊缝开裂探伤方法、原因分析及结构改进措施
2.
Study on high temperature steam corrosion of inner tube of superheater and reheater in boiler;
过热器和再热器管内壁的高温水蒸汽腐蚀研究
3.
Analyses on tube failures of low temperature reheater of home made DG1025t/h boiler;
国产DG1025T／H锅炉低温再热器管爆管分析
6) re-heater
再热器管
1.
Tubing leakage occurred of a re-heater at Fushun power plant,the relevant case analysis results showed that the leakage was induced by corrosion of the solved oxygen in the water under scale on the tube surface,which then resulted in thinning of the tubing wall and finally in perforation of the tubes.
采用化学分析、金相分析,扫描电子显微镜等手段对抚顺发电有限责任公司2号炉低温再热器管泄漏原因进行了分析。
补充资料：再热器
设置在锅炉内用于将汽轮机高压缸或中压缸的排汽再加热到所要求温度的部件。
作用 为了提高大型发电机组循环热效率，广泛采用中间再热循环。从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高压缸作功后，送到再热器中再加热以提高温度，然后送入汽轮机中压缸继续膨胀作功，称为一次中间再热循环，可相对提高循环效率4～5％。有些大型机组，在中压缸后再次将排汽送回锅炉加热，称为两次中间再热循环,可再相对提高循环效率的2％左右。个别试验机组甚至采用三次中间再热循环。采用再热循环后,锅炉-汽轮机装置的热力系统、结构和运行调节都变得复杂，造价增加，故在100兆瓦以上的发电机组中才采用,通常只采用一次中间再热。
结构和类型 再热器由管子和集箱组成。蒸汽和烟气分别在管内、外流过。按传热方式的不同，再热器可分为对流式和辐射式。对流式再热器布置在对流烟道内；辐射式再热器布置在炉膛内（见过热器）。
工作特点 蒸汽在再热系统中的流动阻力对机组循环热效率影响较大，每增加0.1兆帕阻力,循环热效率就降低0.2～0.3％。因此,常用较大的管子直径(42～60毫米)和较低的蒸汽质量流速〔250～400千克／(米2·秒)或更低〕，以控制再热器本体阻力不超过其进口蒸汽压力的5～7％。再热蒸汽的压力比主蒸汽的低，管内蒸汽对管壁的对流传热较差，所以管壁金属温度较高，需采用较好的耐高温钢，甚至铬镍奥氏体钢。再热蒸汽的温度可以调节（见锅炉汽温调节）。
保护措施 在锅炉启动和事故停机时，再热器中没有蒸汽流过，或者蒸汽流量很小。为了防止再热器超温损坏，除采用耐高温合金钢材料外,还应有保护措施,常用的有:控制锅炉启动速度;将再热器布置在低烟温区域；启动和事故时引入主蒸汽冷却（见汽轮机旁路系统）等。
作用 为了提高大型发电机组循环热效率，广泛采用中间再热循环。从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高压缸作功后，送到再热器中再加热以提高温度，然后送入汽轮机中压缸继续膨胀作功，称为一次中间再热循环，可相对提高循环效率4～5％。有些大型机组，在中压缸后再次将排汽送回锅炉加热，称为两次中间再热循环,可再相对提高循环效率的2％左右。个别试验机组甚至采用三次中间再热循环。采用再热循环后,锅炉-汽轮机装置的热力系统、结构和运行调节都变得复杂，造价增加，故在100兆瓦以上的发电机组中才采用,通常只采用一次中间再热。
结构和类型 再热器由管子和集箱组成。蒸汽和烟气分别在管内、外流过。按传热方式的不同，再热器可分为对流式和辐射式。对流式再热器布置在对流烟道内；辐射式再热器布置在炉膛内（见过热器）。
工作特点 蒸汽在再热系统中的流动阻力对机组循环热效率影响较大，每增加0.1兆帕阻力,循环热效率就降低0.2～0.3％。因此,常用较大的管子直径(42～60毫米)和较低的蒸汽质量流速〔250～400千克／(米2·秒)或更低〕，以控制再热器本体阻力不超过其进口蒸汽压力的5～7％。再热蒸汽的压力比主蒸汽的低，管内蒸汽对管壁的对流传热较差，所以管壁金属温度较高，需采用较好的耐高温钢，甚至铬镍奥氏体钢。再热蒸汽的温度可以调节（见锅炉汽温调节）。
保护措施 在锅炉启动和事故停机时，再热器中没有蒸汽流过，或者蒸汽流量很小。为了防止再热器超温损坏，除采用耐高温合金钢材料外,还应有保护措施,常用的有:控制锅炉启动速度;将再热器布置在低烟温区域；启动和事故时引入主蒸汽冷却（见汽轮机旁路系统）等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条