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1) typical structure
典型结构
1.
The typical structure of the universal dies researched and developed according to the characteristics of railway carriages proˉduction are introduced.
阐述了单元组合式通用冲模的结构,并介绍了针对客车生产特点研制开发的通用冲模的典型结构和其在实际应用中的效果。
2.
In combination with the development of typical structure VARI component,the effects of spread,component configuration,runner layout and gravitation on VARI technology were studied.
结合典型结构VARI工艺试验件的研制,分析了铺层、零件外形、流道布局和重力等因素对VARI工艺的影响。
3.
Based on the experiences and lessons from the construction of asphalt pavement,the typical structure pavement for Hefei is put forward,to offers reference for Hefei city bitumen road surface material design,structural design and constructing skill.
通过调查检测合肥市现有的沥青路面,对路面的破损原因进行了分析,总结合肥市近年来沥青路面建设的经验与教训,在此基础上,提出合肥市沥青路面的典型结构,为合肥市城市道路沥青路面材料设计、结构设计和施工技术的完善提供参考依据。
2) typical structures
典型结构
1.
Design and research on typical structures of semi rigid base;
半刚性基层沥青路面典型结构厚度设计研究
2.
The reliability effection factors of typical structures are researched,such as comb diver,parallel plate capacitor and cantilever.
以经过结构参数优化后的微机械陀螺仪为研究对象,针对其梳齿驱动器、悬臂梁和平行板电容器这三种典型结构,分析了影响其结构可靠性的因素,验证了梳齿驱动器结构参数满足了稳定性要求;得到了感测平行板电容器的临界电压,讨论了平行板的弯曲变形的影响;为保证悬臂梁的可靠性,限定了陀螺仪的工作量程。
3.
And these typical structures are designed taking account of the characteristic of four western provinces (Chongqing、Sichuan、Xinjiang、Neimeng).
本论文针对于西部地区县乡公路的修筑技术,以交通部西部科研项目“低造价县乡道路修筑技术研究”的课题为依托,对西部地区县乡公路沥青路面的典型结构进行了系统的研究。
3) typical structural parts
典型结构件
1.
A knowledge expression,parameterization model and database entry for typical structural parts of radar are discussed.
提出开发雷达典型结构件库是雷达产品快速研制的有效手段。
4) non classical CMOS structure
非典型结构
5) canonical result construction
典型结果结构
6) typical crystal structure
典型晶体结构
补充资料：制造业车间级管理系统（MES）及其典型结构
1、概 述 制造业是我国国民经济重要的支柱产业，在第二产业中占据中心地位。伴随中国加入WTO和经济全球化，中国正在成为世界制造业的中心。中国的制造业企业面临日益激烈的国内外竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，很重要的一点，就是以信息化带动工业化，加快信息化进程，走新型工业化道路，实现全社会生产力的跨越式发展。 纵观我国制造业信息化系统的应用现状，建设的重点普遍放在ERP管理系统和现场自动化系统（Shop Floor Control System, SFC）两个方面。但是，由于产品行销在这一、二十年间从生产导向快速地演变成市场导向、竞争导向，因而也对制造企业生产现场的管理和组织提出了挑战，仅仅依靠ERP和现场自动化系统往往无法应付这新的局面。 工厂制造执行系统（Manufacturing Execution System, MES）恰好能填补这一空白。工厂制造执行系统MES是近10年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理技术与实时信息系统。MES可以为用户提供一个快速反应、有弹性、精细化的制造业环境，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和提高服务质量。适用于不同行业（家电、汽车、半导体、通讯、IT、医药），能够对单一的大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混合型制造企业提供良好的企业信息管理。目前国外知名企业应用MES系统已经成为普遍现象，国内许多企业也逐渐开始采用这项技术来增强自身的核心竞争力。 2、企业计划层与过程控制层之间的信息“断层”问题 我国制造业多年来采用的传统生产过程的特点是“由上而下”按计划生产。简单的说是从计划层到生产控制层：企业根据订单或市场等情况制定生产计划—生产计划到达生产现场—组织生产—产品派送。企业管理信息化建设的重点也大都放在计划层，以进行生产规划管理及一般事务处理。如ERP就是“位”于企业上层计划层，用于整合企业现有的生产资源，编制生产计划。在下层的生产控制层，企业主要采用自动化生产设备、自动化检测仪器、自动化物流搬运储存设备等解决具体生产（制程）的生产瓶颈，实现生产现场的自动化控制。 由于市场环境的变化和现代生产管理理念的不断更新，一个制造型企业能否良性运营，关键是使“计划”与“生产”密切配合，企业和车间管理人员可以在最短的时间内掌握生产现场的变化，作出准确的判断和快速的应对措施，保证生产计划得到合理而快速修正。虽然ERP和现场自动化系统已经发展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系统的服务对象是企业管理的上层，一般对车间层的管理流程不提供直接和详细的支持。而现场自动化系统的功能主要在于现场设备和工艺参数的监控，它可以向管理人员提供现场检测和统计数据，但是本身并非真正意义上的管理系统。所以，ERP系统和现场自动化系统之间出现了管理信息方面的“断层”，对于用户车间层面的调度和管理要求，它们往往显得束手无策或功能薄弱。比如面对以下车间管理的典型问题，它们就难以给出完善的解决手段：
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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