1) slip decision inequality
打滑判定不等式
1.
Based on a new conception of slip factor,an universal slip decision inequality for rolling is put forward and a set of screw down schedule optimization theories for preventing slippagis established This theory has been applied to production The slip rate was reduced and the great economic results were obtaine
在引入打滑因子新概念的基础上 ,提出了轧制过程中通用的打滑判定不等式 ,建立了一套以预防打滑为目标的压下规程优化理论 ,并将其应用于生产实践 ,降低了打滑发生率 ,取得了很好的经济效
2) inequality law
不等式判别式
1.
For this purpose two inequality laws for determining the presence of crank are derived which can also determine whether the mechanism will operate as a crank rocker, a double crank or a double rocker and so on.
为此，推导出两个曲柄是否存在的不等式判别式，并能具体判别出机构是曲柄摇杆机构或是双曲柄机构，或是双摇杆机构等。
3) skid criterion
打滑判据
1.
Through relationship of traction capability,nonskid criterion,skid criterion and overload static experiment,A function between each component of traction configuration and nonskid criterion,was deduced in detailed from three operational conditions——loading,trigging and waiting,with which a criterion was obtained to calculate minimum deadweight of cabin.
根据曳引能力与防滑、打滑判据及超载静态试验系数的关系,从装载、制动和滞留三种工况出发,详细推导了曳引配置各部件与防滑判据的函数关系,得出了轿厢最小自重计算的判别式。
4) wheel slippage
打滑判断
6) non-smooth inequation
非光滑不等式组
补充资料：Friedrichs不等式
Friedrichs不等式
Friedrichs inequality
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参考词条