1) spherical ball bearing
调心球轴承
1.
Improvement on turning process of inner rings of spherical ball bearing;
调心球轴承内圈沟道车加工工艺改进
2.
Reuse of waste product for inner bores of spherical ball bearing;
调心球轴承内径废品的利用
2) self-aligning ball bearing
调心球轴承
1.
Analysis of grinding processing technology of self-aligning ball bearing inner and outer ring
调心球轴承内外圈磨加工工艺分析
2.
Design of ball filling auxiliary device for self-aligning ball bearings;
调心球轴承装球辅具设计
3) double row self-aligning ball bearing
双列调心球轴承
4) spherical center bearing
球心轴承
5) aligning bearing
调心轴承
1.
The present paper analyses the input-output angle relationship of the tripod universal joint with a self-aligning bearing and draws a conclusion that the universal joint of this type is essentially a quasi-constant-velocity universal joint.
分析了三叉杆式万向联轴器采用调心轴承时输出转角和输入转角之间的关系式,并得出这种联轴器为准等角速传动万向联轴器的结论;讨论了轴偏转角大小对输出输入转角差值的影响,分析表明,这种联轴器中转角差值的变化周期是输入轴自转周期的3倍。
6) bearing,single row self-aligning spherical roller bearing
单列调心球面滚子轴承
补充资料：球轴承
用钢球作滚动体的滚动轴承。球轴承有单列向心、双列向心球面、向心推力、推力和推力向心等结构型式（见图）。
① 单列向心球轴承:结构紧凑，使用方便，应用最广。主要用以承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。在高速装置中，也可用它来代替推力轴承。这种轴承的摩擦阻力小，极限转速高，适用于刚性较大的双支承轴。轴相对于轴承座的倾斜允许在8′～16′范围内。
② 双列向心球面球轴承:它有两列钢球，外圈滚道是以轴承中点为心的球面，内外圈轴线倾斜在2°～3°以内仍能工作，调心性能好。这种轴承主要用来承受径向载荷，也能承受不大的轴向载荷，适用于多支承和挠曲变形较大的传动轴。
③ 向心推力球轴承:可承受以径向载荷为主的径向轴向联合载荷，极限转速较高。球和外圈的公称接触角α分12°、26°和36°的3种，接触角大能承受较大的轴向载荷。
④ 推力球轴承:有单向和双向两种。双向推力球轴承有两个活圈、一个紧圈、两列滚动体和两个保持架。紧圈与轴紧套,活圈装在轴承座上,活圈内径比紧圈内径大0.2～1毫米。单向推力球轴承只能承受单方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。这种轴承不适宜在高速下工作，高速时宜采用推力向心球轴承。
⑤ 推力向心球轴承：接触角α大于45°，可以承受以轴向载荷为主的轴向径向联合载荷。极限转速比推力球轴承高。
① 单列向心球轴承:结构紧凑，使用方便，应用最广。主要用以承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。在高速装置中，也可用它来代替推力轴承。这种轴承的摩擦阻力小，极限转速高，适用于刚性较大的双支承轴。轴相对于轴承座的倾斜允许在8′～16′范围内。
② 双列向心球面球轴承:它有两列钢球，外圈滚道是以轴承中点为心的球面，内外圈轴线倾斜在2°～3°以内仍能工作，调心性能好。这种轴承主要用来承受径向载荷，也能承受不大的轴向载荷，适用于多支承和挠曲变形较大的传动轴。
③ 向心推力球轴承:可承受以径向载荷为主的径向轴向联合载荷，极限转速较高。球和外圈的公称接触角α分12°、26°和36°的3种，接触角大能承受较大的轴向载荷。
④ 推力球轴承:有单向和双向两种。双向推力球轴承有两个活圈、一个紧圈、两列滚动体和两个保持架。紧圈与轴紧套,活圈装在轴承座上,活圈内径比紧圈内径大0.2～1毫米。单向推力球轴承只能承受单方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。这种轴承不适宜在高速下工作，高速时宜采用推力向心球轴承。
⑤ 推力向心球轴承：接触角α大于45°，可以承受以轴向载荷为主的轴向径向联合载荷。极限转速比推力球轴承高。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条