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1)  transient performance
非稳态性能
1.
Analysis on transient performance of catalytic converters;
影响催化转化器非稳态性能的因素分析
2)  unsteady performance of heat transfer
非稳态换热性能
3)  stable performance
稳态性能
1.
And the stable performance and transition process of 4VVAS-controlled auto ignition(CAI) gasoline engine with various valve parameters were studied by both model and experiment.
利用一维循环模拟软件GT-Power,在Matlab-Simulink环境中建立了带有进、排气门升程及定时都可调节的四变量气门执行机构(4VVAS)的汽油机可控自燃(CAI)燃烧仿真试验平台,对不同气门参数下4VVAS-CAI汽油机的稳态性能和过渡过程进行了预测和试验验证。
2.
The stable performance of the controller is thus improved, and the stable oscillation caused by the scaling errors is essentially eliminated.
该控制器在模糊数模型的基础上 ,利用多元插值算法代替模糊推理运算 ,提高了控制器的稳态性能 ,从本质上消除了由于量化误差而引起的稳态颤振现象。
4)  steady performance
稳态性能
1.
We first compare the steady waveforms of the motor operating at super - ynchronous speed with that of the motor operating at sub -synchronous speed,and then analyze the harmonic frequency and the variation of steady performance parameters.
研究双馈电机运行速度对双馈电机稳态性能的影响。
5)  steady-state performance
稳态性能
1.
The principles and methods of dynamic performance and steady-state performance for the close-loop servo system were presented and researched.
文章讨论了伺服数控系统的数学模型,对闭环伺服系统的动态、稳态性能进行了详细的分析,该研究结果为伺服数控加工的控制精度提供了理论基础。
6)  steady state performance
稳态性能
1.
This paper briefly introduced the methods of determining engine steady state performance,the factors affecting throttle performance and altitude-velocity performance and provided the analytical and assessment methods.
本文先简单介绍了发动机稳态性能的确定方法,然后讨论了节流特性和高度-速度特性变化的影响因素,并给出了这些特性的分析和评定方法,最后用这些方法分析了某型发动机的地面节流特性和高度-速度特性验证试验的试验结果。
2.
Parameters of the nine point controller are analyzed based on phase plane method so that obtain steady state performance of the control system under step input and ramp input.
以 0型、I型二阶线性系统为控制对象 ,在阶跃和斜坡输入作用下 ,用相平面方法分析九点控制器控制参数对系统稳态性能的影响 ,给出了根据系统稳态性能的要求确定九点控制器控制参数的方
3.
The principles and methods of steady state performance for the close loop servo system were presented and researched.
本文讨论了伺服数控系统的数学模型 ,对闭环伺服系统的稳态性能进行了详细分析 ,同时给出了实验结果 ,设计了实物样机 ,该研究结果为伺服数控加工系统的控制精度提供理论基
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
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参考词条