1) contact reactor
接触反应器
1.
This paper explains the different mechanisms when it is used as a centrifugal flotataion device or a contact reactor,compares these two functions and summarizes the progress of its new application as a contact reactor.
但是最近的研究表明,对它的结构和操作参数作适当的改变后,充气水力旋流器可以作为一种高效的接触反应器。
2) anaerobic contact reactor
厌氧接触反应器
3) contact reaction
接触反应
1.
The results show that both the process parameters and the assemblage geometries of the specimens will affect the microstructures and the growth of the Ti-Fe compound,when Ti is placed above Fe or Ti/Fe couple is placed upright,the contact reaction zone is consist of β-Ti(Fe)solid soution,coarse TiFe compound,Ti-Fe eutectic structure and Fe.
在不同的工艺参数和不同的试样摆放方式下,使用纯Ti和纯Fe进行了接触反应试验,就Ti/Fe接触反应区微观组织和Ti-Fe化合物的生长规律进行了初步研究。
4) gravel contact oxidation reactor
砾间接触氧化反应器
1.
Study on the microzoon species and their function to sewage treatment in gravel contact oxidation reactor;
砾间接触氧化反应器中微型动物种类及其贡献解析
2.
The phylogenetic diversities of bacteria in a gravel contact oxidation reactor,a novel equipment for excess sludge decrement,were studied by constructed 16S rDNA library,PCR-based molecular surveys of environmental 16S rDNA genes.
采用分子生物学手段,通过构建16S rDNA基因文库,对新型剩余污泥减量化处理系统——砾间接触氧化反应器中细菌多样性进行了系统发育分析;通过多样性指数、丰富度指数、均匀度指数及优势度指数,对细菌多样性及优势菌种富集状况进行了系统评价。
5) Quick-contact downer
超短接触下行反应器
6) biological contact oxidation reactor
生物接触氧化反应器
1.
Then the wastewater was treated by UASB reactorctor and biological contact oxidation reactor,when the system influent COD was 6000-6500mg/L,the effluent COD was 250-280mg/L,total COD removal rate reached 95.
预处理出水再经UASB +生物接触氧化反应器进一步处理 ,当生化系统进水COD为 6 0 0 0— 6 5 0 0mg/L时 ,出水COD为 2 5 0— 2 80mg/L ,总COD去除率达到 95 。
2.
EGSB reactor and biological contact oxidation reactor startup and joint operation were studied.
试验对EGSB反应器和生物接触氧化反应器的启动及联合工艺进行了试验研究,得出了联合工艺的最佳运行参数,并初步分析了联合工艺的技术经济可行性。
补充资料：鼓式制动器的接触有限元分析
华中科技大学
制动器是汽车制动系统中最重要的安全部件，对汽车制动器进行深入的分析具有十分重要的意义。当鼓式制动器摩擦衬片不是传统的整块式，而采用多片间隔布置时，对这类结构形式制动器还缺乏深入的分析研究。本文以某重型汽车的鼓式制动器为研究对象，对摩擦衬片采用多片分布式布置的制动器，建立了鼓式制动器的有限元模型，把制动蹄、制动鼓和摩擦衬片作为一个整体进行有限元分析，所建立的模型考虑了制动鼓和摩擦衬片间的滑动，较真实的模拟了制动的工作过程。利用ANSYS软件预测了摩擦衬片分布式布置制动器上衬片的压力分布、制动扭矩、制动器的应力分布以及制动器的变形。
摩擦衬片与制动鼓间的接触是一种典型的非线性行为，在汽车制动过程中促动力使制动蹄片压向转动的制动鼓，由于摩擦力的作用而产生了自增效应，制动鼓与制动蹄片的相互作用机制非常复杂。采用有限元软件ansys进行分析，并考虑到制动蹄和制动鼓的弹性，建立柔体-柔体的接触模型，可以很容易解决这些问题。
在模型中鼓和蹄片均采用solid45实体单元，用beam188单元模拟轮辐。按接触向导生成接触对。加上适当的边界条件和载荷，通过分析，可以得到整个制动器的应力分布、蹄片上的压力分布规律以及制动力矩的大小。另外还可以设置不同的摩擦系数来模拟不同摩擦材料对制动力矩的影响。
有限元模型
制动鼓转动前后的径向变型图
制动鼓转动前后蹄片上的压力变化
制动鼓转动前后蹄上的应力变化
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条