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1)  self-supported railway
自营铁路
1.
Analysis of existing circumstance and countermeasures on self-supported railways in zaozhuang mining area;
枣庄矿区自营铁路安全现状分析及对策
2)  power supply by railway
铁路自营电
3)  Railway operation
铁路运营
1.
This paper introduces the functions of the statistical work, expounds the present situation of the statistical work in railway operation, analyzes the reasons why the whole function of railway operation statistical work cannot be brought into full-play, and discusses how to bring the whole function of the statistical work into full-play.
介绍了统计的功能,阐述了铁路运营统计的现状,分析了铁路运营统计整体功能不能充分发挥的原因,论述了如何发挥统计的整体功能。
4)  Existing operating railway
营运铁路
5)  province-run
省营铁路
1.
It not only promoted Zhejiang development but also played a leading role for province-run railway.
它不但促进了浙江各项事业的发展,而且也是国民政府时期省营铁路的先导。
6)  private railway
私营铁路
1.
The paper introduces the measuring of freight price and transportation modes of the private railway in Germany,names the main contents of freight price measurement and gives out the practical case.
介绍了德国私营铁路货物运输价格的测算及其运输方式;指出运费测算的主要内容,并运用实例予以说明。
补充资料:建筑工程自营方式
      建设单位自行组织劳力、筹集材料、配备机具完成施工任务直至竣工验收交付使用的经营方式。采用自营方式建造的工程称自营工程,通常由建设单位成立临时机构负责施工管理,或由业务机构兼管。中国在50年代初,由于建筑工程承包力量薄弱,不能适应建设的需要,许多企业、事业单位发展了自营力量,完成了不少工程建设任务。随着施工力量的不断发展,建筑生产专业化、联合化程度的不断提高,自营工程量在全国建筑工程总量中所占比重迅速下降。在第一个五年计划(1953~1957年)初期,建筑业已普遍采用承包方式(见建筑工程承包制)。
  
  自营方式与承包方式相比有明显特点:如由临时机构管理,不利于保证工程质量、积累建设经验和提高职工素质,也不利于提高劳动生产率和降低工程成本。但它作为一种补充性质的经营方式,仍有必要,如当工程零星或处在边远地区,工程性质特殊而当地又缺乏建筑力量等情况下,多以自营方式组织施工。
  

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