补充资料：露天矿公路运输

露天矿公路运输
open pit transportation by haulage road

规则、开采条件较好的露天矿也同样宜于采用公路运输。鉴于汽车运输的运营费用较高，轮胎和能源消耗大，一般认为其经济运距不大于3km，适用的可采深度不超过20om.但在采用大型汽车的条件下.开采深度可达300m以上。 道路技术条件中国将露天矿运输道路按行车密度、通过的运输量及计算行车速度等的要求，分为三级(见表)。 露天矿运输道路等级划分导洲二牛 露天矿运输道路按其使用情况分为生产干线、生产支线及联络线三类。生产干线是指各开采水平通往卸矿点或排土场的共用道;生产支线是指开采水平或排土场与生产干线相连的道路，以及由一个开采水平直接通往卸矿点或排土场的道路;联络线是指露天矿生产所用自卸汽车的其他道路。根据承担的运输量等因素，这些运输道路可以是l级、n级及皿级 矿山道路由于矿用重型汽车和履带车辆的通行，路面的损坏远比一般车辆为甚，路面的损坏直接影响着汽车的油耗、轮胎行驶里程、行驶速度和运输成本。露天矿山道路的生产干线，一般使用1。年以上时用高级路面;使用5一10年时用次高级路面;生产支线一般用中级路面，当使用年限为5年以上、运量较大时可用次高级路面;采矿场、废石场等临时道路路面，可用当地材料铺筑。 露天矿山道路的使用质量，除保证正确的设计和施工质量外，还要加强道路的养护工作道路在使用过程中出现的凹凸不平和车辙，会影响汽车行驶速度和生产能力，加速机件的磨损，降低汽车使用寿命，使道路产生的粉尘污染环境。对矿山道路养护的主要要求是:按生产要求及时修筑和改移生产支线、采矿场和废石场的临时道路，平整挖掘机装车点及废石场。 道路通过能力安全条件下道路允许通过的最大汽车数量或运输量，取决于道路的车道数、行车速度、车流均衡状况及安全要求等因素，还取决于自卸汽车的载重量和装满系数。根据道路通过的车辆数，双车道的通过能力可按下式计算: N一生旦旦生{K尺2 s千—式中N为双车道小时通过的车辆数;二为汽车平均运行速度，kmfh;K;为与挖掘机台数有关的运行不均衡系数;K:为考虑会车、交叉口及制动等因素的安全系数;Sr为同一方向汽车之间安全行车间距，m。 (李明俭)}utlonkuong gonglu yunshu露天矿公路运输(open pit traw、portation byhaulage road)用汽车将露天采场的矿岩运往卸矿点或废石场的作业。亦称汽车运输。 应用条件公路运输的应用条件非常广泛，基本上不受露天矿地形、开采规模的限制。许多国家的露天矿公路运输取代了铁路运输，成为最主要的独立运输方式或是构成各种联合运输方式中的主要组成部分。公路运输的适用条件是:自然地形复杂的山坡露天矿，各种不规则的凹陷露天矿及走向长度短的凹陷露天矿，矿体产状复杂、矿石品级多并要求选别开采的露天矿，缓倾斜、顶底板起伏变化大的露天矿等。对于形状

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