1) magnetic bearings
磁浮轴承
1.
Calculation of magnetic force of passive HTS magnetic bearings;
无源高温超导磁浮轴承磁悬浮力的计算
2.
The paper presents advantages of magnetic bearings and the design method of magnetic bearings as a spindle bearings in a grinder.
本文介绍了磁浮轴承的优点,并提出了磁浮轴承作为磨床主轴轴承的设计方法。
3.
The basic principle and structure of magnetic bearings are introduced in this paper.
磁浮轴承是一种依靠电磁力支承转子的新型无接触轴承，与传统油润滑轴承相比，具有许多优越性。
2) magnetic bearing
磁浮轴承
1.
Operating mechanism and structural charateristics of magnetic bearing were introduced.
介绍了磁浮轴承的工作原理和特点,并针对250m/s超高速磨床主轴系统,首次进行了磁浮轴承主轴单元设计,探讨了径向轴承的性能结构参数、主轴系统的刚度与阻尼特性及陀螺效应等设计。
2.
This paper presents a general survey about principle and application of active magnetic bearings.
介绍了有关能动型磁浮轴承的原理与应用。
3.
It becomes the important aspect of magnetic bearing.
磁浮轴承具有无摩擦、无磨损、无需润滑、寿命长等优点,可以适应复杂恶劣环境,在军工、航空航天、发电机组、超高速超精密加工机床、原油加工及机器人等领域具有广阔的应用前景。
3) active magnetic bearing
磁悬浮轴承
1.
Design of the active magnetic bearing as a new type high-speed spindle of grinding machines;
新型高速磨床主轴用磁悬浮轴承的设计
2.
Control system of active magnetic bearing based on DSP;
基于DSP的磁悬浮轴承控制系统
3.
Design and Research on the Active Magnetic Bearing Controller System;
磁悬浮轴承数字控制器的研究与设计
4) Magnetic bearing
磁悬浮轴承
1.
Study on automation detection system of rotor displacement of self-sensing magnetic bearing;
磁悬浮轴承转子位移自检测系统研究
2.
H_∞ control for magnetic bearing system:an LMI approach;
磁悬浮轴承的H_∞控制:LMI方法
3.
Studies on Control for Magnetic Bearings of Flywheel Energy Storage Systems;
飞轮储能电池磁悬浮轴承控制研究
5) magnetic suspension bearing
磁悬浮轴承
1.
Continual Fuzzy Control for Magnetic Suspension Bearing;
磁悬浮轴承连续式模糊控制系统
2.
On the basis of study on magnetic suspension bearing apparatus withfive - dimemsion control, the experiments of its functional parameters are presentedin this paper.
本文在五维控制磁悬浮轴承装置研制的基础上，对其性能参数等进行了试验研究。
6) magnetic bearings
磁悬浮轴承
1.
Experimental research of magnetic bearings system;
磁悬浮轴承系统的试验研究
2.
The Structural Optimization and Design、Electromagnetic Field Analysis of Radial Magnetic Bearings;
径向磁悬浮轴承的电磁场分析和结构优化设计
3.
Based on Hall sensor,this paper introduces a testing system of magnetic field s uniformity on magnetic bearings.
该文介绍了运用霍尔传感器研制的磁悬浮轴承磁场均匀性测试仪。
补充资料：磁浮铁路
磁浮铁路
transrapid
页82图) 按磁浮车辆所用的电滋铁可分为常导吸引型(EMS)及超导排斥型(E Ds)两大类。磁浮铁路的导轨结构有反T型及U型两种(见图1)，一般采用钢筋混凝土制成，其上铺设有导轨及悬浮、导向用线圈等。6口以】8卜工r‘‘巨-。;飞代憋卿U里、r，、件r，，OCO(里t飞T犷百反/﹄瓜 图1导轨结构 (a)反T型，(b)U型 常导吸引型磁浮铁路利用磁铁吸钢板的原理运行，见图2(a)。这类磁浮铁路在磁浮列车车体底部安装电磁铁1，两侧倒转向上的顶部安装电磁铁2，在T形导轨的上方和伸份部分下方分别装设反作用板和感应钢板。当电磁铁1通电后，对感应钢板的吸引力和车辆重力平衡时，使车辆悬浮于导轨面上;当电流通过电磁铁2时，反作用板产生涡流，利用两者的拉力使车辆前进。电班铁反作用板感应钢板龟住铁2推进兼导向线日┌────┐│。必酬i │└────┘悬浮线.(b)翅导线圈 图2磁浮列车原理图(a)常导吸引型.(b)超导排斤型运行的车辆用直线异步电动机驱动。这种类型磁浮铁路适用于高速干线或中、低速的城市及近郊运摘，成本较低。日本的HSST型及德国TR型快速动车均属于常导吸引型。 超导排斥型磁浮铁路利用磁铁同极相斥原理运行，见图2(b).这类磁浮铁路在磁浮列车的车体上安装有超导磁铁，轨道侧安装有悬浮线圈、推进兼导向线圈。当直线电动机推动车辆运行时，超导线圈内通电后Clfut旧{U磁浮铁路(t ransrapid)利用电磁感应原理，以直线电动机驱动车辆，运行时车体悬浮或吸浮于导轨上面，并与之保持一定间隙的铁路。磁浮铁路所用的车辆通常称为磁浮列车。磁浮列车悬浮或吸浮于铁路导轨上，无轮轨摩擦，不受戮着条件限制，具有高速(时速可达500 km/h以上)，无公害(无环境污染)，轮轨间无冲击振动，安全稳定，舒适性好，检修量小，没有俐轨、车轮、接触线、受流器等磨损，可完全自动控制等特点，是一种新式交通工具.(参见彩图插页第32成为超导磁铁，由于磁感应作用，使悬浮线圈及左右的导向线圈内交链磁通变化，因而产生浮力或左右导向的复原力，维持磁浮车辆正常悬浮运行。超导排斥型磁浮铁路的磁浮列车采用直线同步电动机驭动。
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参考词条