补充资料：特殊条件下汽车使用技术

    　　在严寒、酷暑、坏路或无路条件下以及在高原地区使用汽车的技术或方法。汽车虽然具有机动、灵活和适应性强的特点，但在特殊条件下运行，必须根据具体情况采取措施，甚至加装必要的附属装置，才能发挥其使用性能。
　　
　　严寒条件 　汽车在气温低于－15℃的条件下由于混合气雾化汽化不良，润滑油粘度（见汽车润滑料）增高甚至凝结，点火能量下降，造成起动困难，机件磨损加剧，燃料消耗增加。针对这些情况应采取以下措施。①预热：在发动机起动以前采用热水、蒸汽或电热装置、远红外线加热装置对发动机进行预热，以改善混合气雾化汽化和零件润滑条件。温度过低时，柴油机汽车用的轻柴油粘度增大，流动不畅，雾化不良，必要时也应进行预热。②保温：对发动机采用百叶窗和保温套进行保温。在－40℃以下的严寒下，对发动机油底壳和蓄电池都应进行保温。有条件的地区也可以兴建汽车库对汽车保温。③进行季节性保养：在严寒季节到来前进行一次季节性保养。换用低粘度润滑油或稠化油以改善润滑条件；调整油、电路，提高充电电流和电压；在冷却系统中加注防冻液（见汽车防冻液），增加蓄电池中电解液的比重以防止冻结。
　　
　　酷暑条件 　汽车在高温条件下使用时，发动机容易过热，造成充气系数降低，炽热点火和爆燃，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。高温还使燃料或制动液（见汽车制动液）易于发生气阻，电解液加快蒸发，轮胎（见汽车轮胎）易于爆破。针对这些情况，通常采取以下措施。①提高冷却系统散热能力：经常检查冷却系统的密封程度、风扇带的张紧度以及冷却水是否加满；清除水垢，必要时采取增加风扇叶片数，提高风扇转速和加装护风圈等措施。②进行季节性保养：换用高粘度或含有添加剂的润滑油和耐高温的润滑脂以减少零件磨损；选用高辛烷值汽油，保持发动机正常工作温度，适当推迟点火提前角，及时清除积炭，以防止燃料气阻和爆燃。③选用高沸点制动液以防止制动液发生气阻。经常检查轮胎状况，根据胎温变化适当增加停车降温次数，以防止轮胎爆破。
　　
　　高原地区 　汽车在高原地区行驶，由于海拔高、气压低、空气稀薄，发动机充气量下降，混合气变浓，导致发动机动力性和燃料经济性下降。针对这些情况应采取以下措施。①提高发动机的压缩比：提高发动机的压缩比可以提高它的热效率，以增加功率降低油耗。但压缩比的提高受到爆燃的限制。为此可采用改进燃烧室形状、火花塞位置等措施，以减小爆燃倾向。②采用增压装置：柴油机不会发生爆燃限制，可使用增压装置以提高充气量，改善发动机的动力性和经济性。汽油机采用增压装置虽然受到一定限制，但在高原地区使用，也可提高功率，降低油耗。③选择和调整化油器：高原地区空气稀薄，空燃比减小，要求化油器不但能使燃油雾化良好，空气燃油混合均匀，还要保持最佳的空燃比。因此要根据当地条件，选择适当型号的化油器工作，并调整和优选化油器各部尺寸及主要量孔流量。
　　
　　坏路或无路条件 　坏路或无路主要是指土路、冰雪泥泞道路或松软的土地和流砂地面。汽车在坏路上行驶，驱动轮与地面附着力减小，车轮的滚动阻力增大，甚至会遇到各种障碍物。针对这些情况，通常采取以下措施：①提高车轮与地面的附着力，防止车轮滑转。最有效的措施是在车轮上安装防滑链。由于防滑链较重，而且拆装不方便，一般只在较长的冰雪道路上使用。如果坏路或无路地带不长时，可使用容易拆装的防滑块或防滑带。②使用具有高通过性能的越野汽车。利用带有绞盘或加装绞盘的自救汽车也可以克服短距离的坏路或无路地带。自救汽车陷入泥泞中可以利用绞盘自己绞出。③选用越野花纹轮胎以提高汽车的通过性。越野花纹轮胎的花纹沟槽深，凸出面积小，与路面附着力大，宜于在泥雪地或松软地面上行驶。
　　

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