1)  linear arrays
线形阵列
1.
By using directive evaporation, linear arrays of opals are formed inside the microchannels on the flat Si wafer.
采用溶剂蒸发技术在硅槽内对自制的SiO2微球进行组装,获得了具有显著光子带隙特征的SiO2光子晶体线形阵列,与平坦表面生长的光子晶体相比,微球在微槽内的自组装行为受到了明显的限制作用。
2)  linear
线形
1.
Comparison of shape memory properties of cross–linking and linear water–based polyurethane;
交联型与线形水性聚氨酯的形状记忆性能比较
2.
Monitoring for Cable Pulling Force and linear control during Construction of Zhongxian Cable-stayed Bridge in Chongqing City;
重庆忠县长江大桥斜拉桥施工过程中的索力和线形控制
3.
Linear Space Design of Recreation Ground in Resort;
旅游度假区中的线形游憩空间设计研究
3)  line shape
线形
1.
Simulation of the effect of the drift velocity line shape on the vertical transport in doped GaAs/AlAs superlattice with weak coupling;
模拟计算漂移速度线形对弱耦合超晶格纵向输运的影响
2.
Starting from analysis of the meanings of landscape design of high-grade highway,questions existed in landscape design are analyzed from line shape design,highway planting and building construction.
从高等级公路景观设计的意义入手,分析了景观设计在线形设计、公路绿化和房屋建筑三方面中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要求,从而做好高等级公路的景观设计,营造良好的视觉形象。
3.
For the good line shape of the bridge,the influence of the solar radiation should be considered.
变截面箱梁悬臂施工中,日辐射对悬臂端挠度影响较大,因此梁底线形控制需要考虑日辐射影响。
4)  alignment
线形
1.
Evaluating standard of highway alignment based on possible velocity;
基于可能速度的公路线形评价标准
2.
Cable prestress and alignment double control during construction of large-span cable-stayed bridges;
大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究
3.
The Design and Study of the Alignment of Reconstruction of the Old Road;
老路改建工程线形的设计与研究
5)  line
线形
1.
The common expression of suspension line and its application analysis;
悬索线形的一般表达式及其适用性分析
2.
Through analyzing the road line,it analyses the affection of line factors to traffic safety,points out the necessity and importance of using the design theory and tool to improve the function condition of road line,specifically analyses the line design,and puts forward the corresponding improve steps,to get the purpose of decreasing or preventing the traffic safety accidents.
通过剖析道路线形,分析线形因素对交通安全的影响,指出应用设计理论和手段改善道路线形行驶条件的必要性与重要性,并就线形设计进行具体分析,提出有关改善措施,从而达到减少或预防交通安全事故的目的。
3.
This paper notes that line design is of great importance in freeway design.
阐述了线形设计在高速公路设计中的重要性,重点以直线线形、曲线线形设计方法,分析了高速公路的平面线形设计。
6)  geometry
线形
1.
Analysis of the geometry and inner force for self-anchored suspension bridge with single-tower under dead load;
独塔自锚式悬索桥恒载状态下结构线形及内力分析
2.
During construction of the approach spans, the self-accommodation control method is used, and the geometry of the girder is brought under effective control, though the control in the construction is rather difficult.
润扬大桥南引桥为五跨连续的等截面连续箱梁,边跨跨径不对称,施工中线形控制难度很大,采取自适应控制方法,有效地在施工中进行线形控制。
参考词条
补充资料:Esa相阵控雷达/相位阵列雷达

aesa〈active electronically-scanned array〉主动电子扫描相控阵列雷达是21世纪主流的军事雷达,全世界第一种实用化aesa相控阵列雷达是an/spy-1神盾舰雷达系统, an/spy-1系统拥有强大远距侦蒐与快速射控能力,他是专为美军新一代神盾舰载作战系统发展而来的“平板雷达”。

aesa主动电子扫瞄相控阵列雷达,就是一般所称的「相列雷达 / 相阵控雷达」,美军神盾舰系统就是由aesa+c4指挥、管制〈武器〉、通讯、计算机等整合而成的高效能『海上武器载台』。

aesa相阵控雷达最初由美国无线电公司(rca)研发制造出来,后来该公司由于经营不善,被通用航天公司(ge aerospace)购并成为其集团下之雷达电子部门,但往后ge aerospace又将该部门卖给 洛克希得.马丁公司(lockheed martin) (美国最大的军火供应商),因此spy-1相控阵列雷达现在是“洛马”的专利技术,如今aesa相控阵列雷达在“洛马”公司的后续改进上,已开发出战机、飞弹、防空等专用的缩小化aesa相控阵列雷达,甚至外销提供全球各神盾舰、各式防空飞弹所需要的雷达〈神盾系统是美国雷神公司的产品〉。在一般人的印象中,旧式雷达就是一个架在旋转基座上的抛物面天线,不停地转动著以搜索四面八方;而an/spy-1相位阵列雷达的天线从外观上看,却只是固定在上层结构或桅杆结构表面的大板子。

旧式传统的旋转天线雷达必须靠著旋转才能涵盖所有方位,要持续追踪同一个目标时,要等天线完成一个360度旋转周期回到原先位置时才能作目标资料的更新,等到获得足够的资料时,敌方飞弹早已经兵临城下,拦截时间所剩无几,这种力不从心的情况在面对各式新一代高速先进超音速反舰飞弹时,pla舰队损失会更加惨重;而如果飞弹或战机进行高机动闪避,由机械带动来改变方位的旧式雷达天线很可能会跟不上目标方位变化,难以有效追踪进而被偷袭成功。传统雷达的雷达波都有一个受限制的波束角,因此雷达波会形成一个扇形查找断层网,距离越远则雷达波对应的弧长越大,换言之,单位面积对应到的能量也随距离拉长而越来越低(雷达波强度随距离的平方成反比),分辨率与反应度自然无法令人满意;加上旧式长程雷达都会使用较长的波长以传递较长的距离,而波长越长分辨率就越低,更使这个问题恶化。例如;传统雷达在搜索第二代掠海反舰飞弹这类低体积讯号的目标时,传统长程搜索雷达即便在目标进入搜索范围后,通常还是得旋转几圈后,才能累积足够的回波讯号来确认目标。为了弥补这个弱点,这类长程搜索雷达只好将雷达旋转速度降低(往往需要十秒钟以上才能回转一圈),让天线在同一个位置上停留更久,以接收更多各方位的脉冲讯号,然而这样又会使目标更新速率恶化。至于用来描绘目标轨迹的追踪雷达〈照明雷达〉则拥有较快的天线转速(例如每秒转一周)以及较短的波长,尽量缩短目标更新时间,但也使得天线较难持续接收同一目标传回的讯号,侦测距离大幅缩短。因此,长距离侦测以及精确追踪对传统旋转雷达而言,是鱼与熊掌不可兼得的。

aesa相位阵列雷达简介

相位阵列雷达的固定式平板天在线装有上千个小型天线单元(又称移相器,phase shifter),每个天线都可控制雷达波的相位(发射的先后),各天线单元发射的电磁波以干涉阵列原理合成接近笔直的雷达波束,旁波瓣与波束角都远比传统雷达小,主波瓣则由于建设性干涉而得以强化,故分辨率大为提升;至于波束方位的控制则是依照“海更士”波前原理,透过移向器之间的相位差来完成。由于移相器的电磁波“相位”改变系由电子“阵列”控制方式进行,相位阵列雷达可在微秒内完成波束指向的改变,因此在极短的时间内就能将天线对应到的搜索空域扫瞄完毕,故能提供极高的目标更新速率。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。