[[fw-190]]:

研制国家：德国，名称：[暂缺]

一、概述：

与盟军相比，二战期间德国空军各型飞机的性能毫不逊色，在me-109（bf-109）、me-110（bf-110）战斗机之后，又出现了一种新机型：fw190战斗机。这种战斗机成为大战中后期与me-109（bf-109）战斗机并列的德国空军主战机种。

fw-190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了fw-190的一些外观特征。

试验型fw-190v-1于1939年6月1日首次试飞，正式生产型fw-190a-1于1940年9月投产。fw-190战斗机总产量为2万架，先后派生出a型、d型、e、f、g、s型等等以及最终型ta-152。fw-190战斗机于1941年首次参战。它的出现令英国皇家空军极为震惊，不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。。fw-190d系列机型则以空防作战为主要任务,英空军并为其取了个译名：长鼻（long nosed）190。而fw-190d-9则为此一系列的第一种量产机，德军飞行员称为“都拉九”（dora为德军无线电呼号中d字母的代语），她在1944年9月开始量产，并一度成为当时欧洲上空速度最快的活塞引擎战斗机。

fw-190和美军的p-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成ta-152(fw-190d)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。

在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是fw-190。fw-190是大战中性能优异的名牌战斗机。

二、性能指标（fw-109 a-8）

尺寸数据：翼展 10.49米，机长 8.48米，机翼面积 18.3平方米。

重量数据：最大起飞重量 4900千克。

性能数据：最大速度 670千米/时，升限 10600米，航程 660千米。

武器装备：四门 20毫米机炮，两挺 13毫米机枪。

动力装备：一台bmw 810发动机，功率1700马力，带涡轮增压时为2100马力。