1) polymer electrolyte membrane fuel cell
聚合物电解质膜燃料电池
1.
In this paper,the domestic and foreign research advances in the electrocatelysts for polymer electrolyte membrane fuel cells(PEMFCs)and direct methanol fuel cells(DMFCs)in recent years,with the emphasis of catalyzing mechanism,are re- viewed.
着重于催化机理,综述了近年来国内外聚合物电解质膜燃料电池用电催化剂的最新研究进展。
3) solid polymer electrolyte fuel cell
固体聚合物电解质燃料电池
1.
This paper analyzed the performance of gas spread layers for solid polymer electrolyte fuel cell,studied corresponding demands on carbon fabrics and designed the complicated structure of carbon woven fabric in gas spread layers for fuel cell,and then,discussed the influences of fabric structure on performance of solid polymer electrolyte fuel cell.
对固体聚合物电解质燃料电池气体扩散层性能及其相应织物的要求进行了研究,设计了经二重碳纤维机织物结构,讨论了该结构织物用作气体扩散层对固体聚合物电解质燃料电池性能的影响。
4) PEMFC
聚合物膜燃料电池
1.
Study on the NG/PP Composite Bipolar Plate for PEMFC;
聚合物膜燃料电池NG/PP复合双极板研究
2.
Study on the NG/PF composite bipolar plates applied for PEMFC;
聚合物膜燃料电池NG/PF复合双极板研究
3.
Progress in the Study of Electrocatalyst for PEMFC;
聚合物膜燃料电池用电催化剂研究进展
5) Polymer electrolyte fuel cell
高聚物(高分子)电解质燃料电池
6) Polymer electrolyte membrane
聚合物电解质膜
1.
Preparation and performance of novel composite polymer electrolyte membrane;
新型复合聚合物电解质膜的制备及性能
2.
Effects of plasticizer on the performance of polymer electrolyte membrane;
增塑剂对聚合物电解质膜性能的影响
3.
This paper presents a brief review of the definition,classification,working principle and characteristic of polymer electrolyte membrane fuel cells and a more detailed review of the progress on polymer electrolyte membranes(PEM) in recent years.
本文简要介绍了聚合物电解质膜燃料电池的定义、分类、工作原理及其特点,综述了国内外在燃料电池聚合物电解质领域的最新成果。
补充资料：磷酸电解质燃料电池
分子式：
CAS号：
性质：以浓磷酸为电解质，以贵金属催化的气体扩散电极为正、负电极的“中温型”燃料电池。可以在150～220℃工作。具有电解质稳定、磷酸可浓缩、水蒸气压低和阳极催化剂不易被CO毒化等优点，是一种接近商品化的民用燃料电池。较为成功的例子是以天然气为燃料，经“重整”获得氢，输入电池，工作温度205℃，工作压力0.8MPa，以325mA/cm2的电流密度工作时，单体电池电压达0.7V，化学能-电能转换效率约为40％，计入可利用的热能，总效率可达60％～80％，寿命已超过5年。缺点是阴极(氧电极)还不够活泼。美国和日本已于20世纪80年代完成兆瓦级电池电站的全负荷运行。商品化已为时不远。
CAS号：
性质：以浓磷酸为电解质，以贵金属催化的气体扩散电极为正、负电极的“中温型”燃料电池。可以在150～220℃工作。具有电解质稳定、磷酸可浓缩、水蒸气压低和阳极催化剂不易被CO毒化等优点，是一种接近商品化的民用燃料电池。较为成功的例子是以天然气为燃料，经“重整”获得氢，输入电池，工作温度205℃，工作压力0.8MPa，以325mA/cm2的电流密度工作时，单体电池电压达0.7V，化学能-电能转换效率约为40％，计入可利用的热能，总效率可达60％～80％，寿命已超过5年。缺点是阴极(氧电极)还不够活泼。美国和日本已于20世纪80年代完成兆瓦级电池电站的全负荷运行。商品化已为时不远。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条