1) rolling shape
起伏形态
1.
By surveying,we found the rolling shape of 3~# seam floor in the first mining area,and the rolling shape of 15~# seam floor,and found the character of fault its displacement more than 5 meter and its attitude and its length,and also recounted and valuated the collapsing pillar in detail.
通过勘查,查明了主可采煤层的底板起伏形态,查明了断距大于等于5m断层的性质、产状及延伸长度,查清了直径大于等于20 m的陷落柱的煤层冲刷带。
2) rugged terrain
起伏地形
1.
Due to the influences of local topographical factors and terrain inter-shielding, calculation of DSR quantity over rugged terrains is very complex.
基于数字高程模型(DEM)数据和气象站观测资料建立了起伏地形下太阳直接辐射分布式计算模型,模型充分考虑了地形因子(坡向、坡度、地形相互遮蔽)对起伏地形下太阳直接辐射空间分布的影响;以1km×1km分辨率的DEM数据作为地形的综合反映,计算了起伏地形下黄河流域1km×1km分辨率太阳直接辐射的空间分布;深入分析了起伏地形下太阳直接辐射受地理、地形因子影响的变化规律。
3) hilly terrain
起伏地形
1.
Differing greatly from single-phase flow,multiphase flow will exhibit special hydraulic characteristics due to the slip between phases,especially for the pipeline in hilly terrains.
塔里木油田塔中401计量站至塔中四联合站输送管道(塔四联管道)累计起伏高度超过300m,起伏地形造成油气混输非常困难。
2.
An analysis is made to study the factors influencing operational cost of pipeline and compressor station in the long-distance natural gas transmission pipeline over hilly terrain.
通过对起伏地形天然气长输管道系统中影响管道和压缩机站运行费用的各种因素的分析,结合起伏地形的特殊性,以输气管道终值费用最小为目标函数,加以水力、热力、流态等约束条件,建立了起伏地形天然气长输管道优化运行数学模型,并利用惩罚函数法对模型进行求解。
4) undulate forming
起伏成形
1.
The results show that the forming of this metal sheet part beˉlongs to undulate forming of bulging.
从变形性质、压边方式、成形次数和成形力4个方面对货车侧板的成形工艺进行了理论分析和计算 ,得出了该零件属于胀形性质的起伏成形的结论。
5) terrain undulation
地形起伏
1.
Research of the influence of terrain undulation on the aeroplane location and its correction;
飞行器定位中的地形起伏影响及修正方法研究
2.
Then,it researchs the methods to revise the impact of terrain undulation,and presents the arithmetics.
地面高程起伏对机载雷达成像定位影响较大,要实现飞行器的精确定位,必须修正地形起伏的影响。
6) rugged terrains
起伏地形
1.
Using the DEM(digital elevation model) data of 1km1km resolution as input and giving an all-sided consideration on factors influencing direct solar radiation(DSR),a distributed model for calculating DSR over rugged terrains was developed,and monthly DSR with the resolution of 1km (1km) over the rugged terrains of China was gen.
基于1km×1km分辨率的数字高程模型(DEM)数据,全面考虑了地形因子对太阳直接辐射的影响,实现了实际起伏地形下我国太阳直接辐射的分布式模拟,计算了我国范围内1km×1km分辨率1—12月气候平均太阳直接辐射的空间分布。
2.
Using DEM data of Chongqing, the distributions of direct and diffuse radiation over rugged terrains were simulated.
本文利用重庆及其周边地区的日射站和常规气象站水平面观测资料，建立不同时空尺度的太阳辐射估算模型；依据坡地直接辐射和散射辐射机理，以地理信息系统为数据处理平台，建立起伏地形下太阳辐射分布式估算模型；根据重庆1：25万DEM数据，对重庆实际复杂地形下太阳直接辐射和散射辐射进行了数值模拟，为起伏地形下辐射估算及其他地表气象要素的空间扩展提供有益的尝试。
补充资料：附面层压力起伏
在高速飞行的飞行器外壁附近边界层内，压力强烈起伏变化。这种变化并不以声波形式向外传播，但会对飞行器器壁局部起作用，而在飞行器内部产生强烈噪声。
喷气飞机和其他飞行器在大气层中飞行速度超过每小时200公里（相当于马赫数约0.16）时,附面层压力起伏是机舱内部噪声的主要声源。附面层压力起伏随着飞行速度的增加而增加，约与速度的2.75次方成正比。以接近声速或超声速飞行时，附面层压力起伏是机舱内唯一的噪声源，因为这时喷口的喷气噪声已经不能到达喷口前的机身区。
螺旋桨飞机在飞行速度达到0.2马赫数时,除了离螺旋桨叶片转动平面约2米以内，频率在600赫以下的噪声成分外，机舱内的噪声也主要是附面层压力起伏产生的。
湍流边界层内形成的压力起伏，激发机身蒙皮产生振动，然后向机舱内辐射噪声。这同一般空气声激发墙壁产生声辐射的机理是一样的，因此可以认为附面层压力起伏是均匀地沿机身外表面分布的。附面层压力起伏也是飞机或其他飞行器蒙皮产生声疲劳的重要原因。
经过对各类飞机的大量测量证明，附面层压力起伏的能量谱主要在600～10000赫之间。附图示出附面层压力起伏的声压级（分贝，以20微帕为基准）对飞行速度的曲线。图中曲线是以 600～1200赫，1200～2400赫和2400～9600赫 3个频带中的声压级示出的。这是对各类飞机测得的平均曲线,在±4分贝的误差范围内适用于估算各类飞机的附面层压力起伏。如图所示飞行速度达到每小时 600公里时，压力起伏的声压级为140～150分贝。
实验还证明，飞行高度和温度对附面层压力起伏影响不大。一般来说，飞行高度较高时压力起伏的值要比飞行高度较低时小一点,但影响不会超出图上给出的±4分贝的范围。
附面层压力起伏与发动机类型、飞机型式和尺寸等无关，所以降低由附面层压力起伏在机舱内产生的噪声级，主要依靠机身壁面的隔声和吸声结构。
喷气飞机和其他飞行器在大气层中飞行速度超过每小时200公里（相当于马赫数约0.16）时,附面层压力起伏是机舱内部噪声的主要声源。附面层压力起伏随着飞行速度的增加而增加，约与速度的2.75次方成正比。以接近声速或超声速飞行时，附面层压力起伏是机舱内唯一的噪声源，因为这时喷口的喷气噪声已经不能到达喷口前的机身区。
螺旋桨飞机在飞行速度达到0.2马赫数时,除了离螺旋桨叶片转动平面约2米以内，频率在600赫以下的噪声成分外，机舱内的噪声也主要是附面层压力起伏产生的。
湍流边界层内形成的压力起伏，激发机身蒙皮产生振动，然后向机舱内辐射噪声。这同一般空气声激发墙壁产生声辐射的机理是一样的，因此可以认为附面层压力起伏是均匀地沿机身外表面分布的。附面层压力起伏也是飞机或其他飞行器蒙皮产生声疲劳的重要原因。
经过对各类飞机的大量测量证明，附面层压力起伏的能量谱主要在600～10000赫之间。附图示出附面层压力起伏的声压级（分贝，以20微帕为基准）对飞行速度的曲线。图中曲线是以 600～1200赫，1200～2400赫和2400～9600赫 3个频带中的声压级示出的。这是对各类飞机测得的平均曲线,在±4分贝的误差范围内适用于估算各类飞机的附面层压力起伏。如图所示飞行速度达到每小时 600公里时，压力起伏的声压级为140～150分贝。
实验还证明，飞行高度和温度对附面层压力起伏影响不大。一般来说，飞行高度较高时压力起伏的值要比飞行高度较低时小一点,但影响不会超出图上给出的±4分贝的范围。
附面层压力起伏与发动机类型、飞机型式和尺寸等无关，所以降低由附面层压力起伏在机舱内产生的噪声级，主要依靠机身壁面的隔声和吸声结构。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条