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1) Early warming monitoring system
预警监测体系
2) index system for macroscopic early-warning and monitoring
宏观预警监测指标体系
3) monitoring and warning system
监测预警系统
1.
Establishing a scientific mountain flood monitoring and warning system;
构建科学的山洪灾害监测预警系统
2.
Study of heavy fog monitoring and warning system for freeway;
高速公路浓雾监测预警系统
3.
A complete and reliable icing-disaster monitoring and warning system for electric power facilities can offer reliable data for disaster prevention,disaster reduction and disaster relief measures.
一套完整可靠的电力设施冰灾监测预警系统可以为各项防灾、减灾、救灾措施提供可靠数据。
4) monitor and early warning system
监测与预警系统
5) monitoring and early warning system
监测预警系统
1.
The application in project as well as principle and characteristic of vibrating-wire micro-displacement transducers are introduced,based on the transducers,the monitoring node module is composed,and the design schemes of the distributed monitoring and early warning system of steel construction safety as well as the design scheme of the monitoring software are shown here.
介绍振弦式传感器的基本工作原理、特点和工程中的应用情况,并以其为主要传感器构建监测节点模块,给出一种钢构建筑集散式监测预警系统设计方案和监测软件的设计方法。
2.
After 100 year development,monitoring and early warning system of business cycle , has become an important measure to monitor the economic operation in most countries of the world.
经济景气监测预警系统经过百年的发展,目前已经成为世界上许多市场经济国家监测经济运行的一种重要手段。
6) supervision early-warning system
监督预警体系
1.
The discussion is focused on the application of ICR (intelligent character recognition) technology in the papers identification, paper-connection and supervision early-warning system.
然后分析了银行事后监督系统架构,并对票据凭证数据导入、影像数据处理、业务监督、监督结果处理等核心子系统进行了系统设计,其中重点讨论了智能字符识别技术在票据凭证识别勾兑和监督预警体系建立的应用。
补充资料：“阿德南”系列预警机
“阿德南”系列预警机 “阿德南”系列预警机是伊拉克80年代后期开发的空中雷达预警飞机。伊拉克在20世纪80年代初是苏联伊尔-76战略运输机的最大海外用户。此时伊拉克便以伊尔-76作为本国预警机设计的平台。值得注意的是，前苏联和目前俄罗斯的主力预警机a-50也足采用伊尔-76的机体，这就为伊拉克预警机的研制打下了良好的物质基础。 1988年，伊拉克在首都巴格达举办国际防务展，推出多种令人吃惊的国产武器，其中代号“巴格达”-1的粗糙预警机最能体现伊拉克人“土法炼钢”的奇思妙想。作为特殊用途，“巴格达”-1在普通的伊尔-76运输机的基础上增加了两片控制横向飞控的大型垂直尾鳍，用来补偿机尾巨大的雷达罩所产生的扰流。其天线罩没有采用国际上流行的顶置式布局，而是设在机尾后部下方。由于预警机上装载着大量电子设备，所以机翼根部增设了燃气涡轮机辅助电力系统充当发动机停车时的临时电源。“巴格达”-1的机鼻不像一般伊尔-76那样采用透明玻璃结构，改为铝制蒙皮，机尾常见的炮塔已被取消。 “巴格达”-1的航电系统特别强调数据的自动化处理能力，加上飞机备有空中加油设施，在配备10名机组人员的情况下，一次滞空管制的时间可在12小时以上。 尽管“巴格达”-1实现了伊拉克人在预警机方面零的突破，但其由于没有采用顶置式雷达布局，而是削足适履地安排在原来伊尔-76运输机尾舱的地方，探测范围仅有区区240度左右，性能上的不足也促使新一代预警机的出现。1990年伊拉克入侵科威特后，为向国际社会显示自身强大的军事实力，伊拉克电视台公布一段录像，宣称代号为“阿德南”的新一代预警机的已投入伊空军服役。 表现 据美国海湾战争后公布的战报称，在海湾战争前伊拉克已经得到了四架“阿德南”飞机机身，三架为“阿德南”-1，由最早的“巴格达”一1预警机机身演化而来，其中的一架在海湾战争期间被毁，另两架和一架性能更好的“阿德南”-2得以幸存。 技术数据 全重190吨 机长46.59米 机高10.97米 翼展50.5米，采用上单翼结构，配有四台4d-30pp增压涡扇发动机 最大飞行速度850千米/小时，最大航程5500千米，可在1万米高空巡航7.5小时。 雷达：“阿德南”1型采用法国泰力斯公司的e/f波段trs-2100雷达，“阿德南”2型是改进的g波段trs-2150雷达。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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