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1)  Command center
指挥中心
1.
Design and Realization of Police Command Center Information System Based on Information Leading Policing Pattern;
基于信息主导警务模式的公安指挥中心信息系统的设计与实现
2.
Function and Performance of Medical Mobilization Command Center
医疗卫生动员指挥中心的功能及任务探讨
3.
We further explained the construction of the emergency response command center by two as- pects of constitution elements and software-supporting platform.
着重说明了公路应急指挥中心的逻辑结构,并从组成要素和软件支撑两个方面论述了应急指挥中心的构建方案。
2)  Commanding centre
指挥中心
1.
Air conditioning system design of a police commanding centre;
广东省公安指挥中心空调设计
3)  central command post
中心指挥所
4)  emergency command center
应急指挥中心
1.
The paper expounds the conference audio and video system of emergency command center from the constitution, the main function and design of the system.
本文从应急指挥中心的会议声像系统的组成、系统的主要功能、系统的设计以及设计中应注意的问题等几方面,对应急指挥中心的会议声像系统做出了论述。
2.
As a modern electronic information integration system, Shenzhen emergency command center is capable of many functions, such as command, control, communications, information, scout, forewarning, indentification, etc, and has made a good try of the application of optimum route planning technology.
深圳应急指挥中心是一个集指挥、控制、通信、情报、刑侦、探测预警和综合保障为一体的现代化电子信息集成系统,在使用最优路径规划技术上作了很好的尝试。
5)  120 emergency command center
120急救指挥中心
1.
Design and construction of modern 120 emergency command center;
现代120急救指挥中心的设计与建设体会
6)  the fire fighting command center
消防指挥中心
1.
Lightningproof technique and its application in the fire fighting command center;
防雷电技术及其在消防指挥中心的应用
补充资料:美国机器人指挥中心

国别:美国

类型:指挥中心

型号:

根据美国陆军坦克机动车辆局(tacom)的要求,食品机械化学公司于1987年9月开始着手研制一种机器人车辆的控制机动车,即机器人指挥中心,它具有同时控制4辆机器人的能力。该项目由美国陆军坦克机动车辆局提供资金869万美元,研制周期为34个月。按计划,样车将于1990年初完

成,同年夏天将运往诺克斯堡进行3个月的训练试验,届时将用2辆robat遥控扫雷车参加试验,以论证控制多辆车的可行性。陆军还计划用该指挥中心控制4辆联邦德国制造的鼬鼠(wiisel)装甲武器输送车以及其他由实验室局、导弹局和海军陆战队正在研制的机器人车。

结构特点

该指挥中心将采用xm975型罗兰德地空导弹输送车底盘,长4.69m,宽2.93m,高1.86m的指挥

中心安装在底盘后部,内有车长,两个操作手和指挥控制装置。

指挥台具有遥控驾驶的全部功能和附加设备,能完成行车路线设计。驾驶员位于车体左前

方,装有车内通话装置,供驾驶员和指挥中心乘员联络用。车内配有燃气轮机辅助动力装置,为

指挥控制装置工作提供动力。

1.遥控操纵台

指挥中心内安装有2个机器人车操纵台,每个操纵台有1个操作手,可同时控制2辆机器人

车。

每个操作台包括1个控制面板和3台电视监视器。通过使用控制面板,操作手能够起动和停止

被控机器人车并完成其他多种操作。2台监视器将分别提供2辆被控机器人车前方的立体图像,第

三台监视器将提供环境图像。

2.通信装置

为保证该车的灵活运用,车内装备微波通信、无线电通信和光纤通信3种通信联络装置。指

挥中心左后方安装有电视天线。操作手可针对不同的情况选用合适的联络方式,以获得最佳效

果。通常微波通信仅用于传递电视图像,无线电通信用于传递机器人指挥中心的指挥和控制信息

及车辆状态信息,而光纤通信用于传递所有3种数据信息。

3.软件系统

在指挥中心内将安装计算机辅助遥控驾驶软件和自主式道路随进软件。前者由喷气推进实验

室(jet propulsion lab)研制,后者由马丁·马丽埃塔(martin marietta)公司研制。

计算机辅助遥控驾驶时,被控机器人车上的摄像机获得的前方景物图像将传递到指挥中心的

操作手监视器上,然后操作手再决定把车开往何处,并用监视器中的电子光标在图像中确定该

处,这时车内一台计算机将产生恰当的控制指令,驾驶被控机器人车到目的地。

自主式道路随进驾驶时,被控机器人车摄像机和传感器获得的图像等信息反馈到指挥中心的

图像处理机中,该机分析图像,找出道路边界,此时计算机则产生恰当的驾驶指令使车辆能沿道

路安全前进。

借助这两套软件系统,每1个操作手可控制2辆机器人车,在一辆车遥控行驶的同时另一辆车

能自主地沿着道路前进。

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参考词条