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1)  truck tire
载重轮胎
1.
Application of silica 175GR in tread of truck tire;
白炭黑175GR在载重轮胎胎面胶中的应用
2.
Influence of performance rubber ingredient Sulfron~3000 on properties of truck tire and OTR tire treads;
高性能橡胶助剂Sulfron~3000对载重轮胎和工程机械轮胎胎面胶性能的影响
3.
Application of environment-friendly accelerator XT-580 in truck tire;
环保型促进剂XT-580在载重轮胎中的应用
2)  heavy duty tire
重载轮胎
3)  tire capacity
轮胎载重量
4)  truck tire
载重车轮胎
5)  BTR tire
载重子午线轮胎
1.
Application of 0.365+6×0.35HT Betru steel cord in belt of BTR tire;
0.365+6×0.35HT Betru钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用
2.
Improving coating compound for nylon bead flipper in BTR tire;
载重子午线轮胎锦纶胎圈包布挂胶配方的改进
3.
Application of 3×0.20+6×0.35HT steel cord in belt of BTR tire;
3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用
6)  bias ply truck tire
载重斜交轮胎
1.
Application of high tenacity nylon 66 cord T4(A) in bias ply truck tire;
高强度锦纶66 T4(A)在载重斜交轮胎中的应用
补充资料:《1966年国际船舶载重线公约》
      为保障海上人命、财产安全而制定的有关海上运输船舶载重方面所应遵循的原则和规定的国际公约。1930年7月5日在伦敦签订了第一个关于船舶载重线的国际公约,称为《1930年国际船舶载重线公约》。公约根据船舶应具有储备浮力的原则规定船舶的最小干舷应保证足够的稳性和避免因超载引起对船壳的过分压力。
  
  1966年3月3日至4月5日,政府间海事协商组织(简称海协,现改称国际海事组织)在伦敦召开国际船舶载重线大会,在修改《1930年国际船舶载重线公约》中若干技术条款的基础上制定了《1966年国际船舶载重线公约》。公约由正文和 3个附则组成。正文规定了国际船舶载重线证书、免除证书的有效期限和签发证书的机关。附则一为"载重线核定规则",按航区、季节和船舶类型,规定了勘划船舶载重线的技术规则,并依照船舶强度、结构、密性和稳性等规定了相应的标准。附则二为"地带、区域和季节期",规定了各种载重线的适用航区和季节。附则三为"证书",规定了国际船舶载重线证书和船舶载重线免除证书的格式。公约自1968年 7月21日起生效。截至1984年8月31日,已有102个缔约国。中国于1973年10月5日接受公约,并宣布退出《1930年国际船舶载重线公约》,同时作出如下保留:"关于中华人民共和国沿海区域的划分,不受该公约附则二第49条和第50条有关规定的约束"。
  
  海协分别于1971年、1975年和 1979年对公约作了3次修改。1971年对附则若干条文作了文字调整,使其意义更加明确;1975年将公约规定的明示接受程序改为默认接受程序;1979年修改了澳大利亚西北沿海季节热带区域。因接受修正案的国家数尚未达到缔约国数的三分之二,这些修正案均未生效。中国于1980年8月1日接受了这些修正案。1983年11月国际海事组织第十三届大会又修改了智利沿海热带区域和夏季区域,此修正案亦未生效。
  

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