1) aviation kerosene
航煤
1.
The paper studied the method of differentiate and judge the category of solid grains which are contained in the aviation kerosene.
探讨了炼化企业在航煤产品中常常出现的机械杂质、悬浮物等固体颗粒的鉴别方法、种类判定,以及影响航煤洁净度指标杂质的产生原因、影响成度和防御措施。
2.
3 aviation kerosene from liaohe crude oil is as follows:glassfiber dehydration -acid washing-acid immersed activated carbon washing-clay adsorption-alkali washing-and water washing.
以辽河原油为原料，采用玻璃纤维脱水—浸酸活性炭酸洗—白土吸附—碱洗—水洗的工艺生产３＃航煤，探讨了与其相关的技术问题，并指出了生产中的注意事项。
3.
With the development of Chinese national economy and improvement of people s living standard,consumption of aviation kerosene in China has increased rapidly.
随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高,我国航空煤油的消费呈高速增长的势头,中国石油和中国石化对所属部分炼厂炼油能力的扩建,从能力上可以保障国航煤的供应。
2) Jet fuel
航煤
1.
Normalized operation procedures are key of jet fuel quality control during shipment.
规范的操作程序是船运航煤质量控制的关键。
2.
The application of internal coating materials in jet fuel tank is analyzed in the paper.
分析了目前航煤储罐内防腐涂料的使用状况,列举了国内外航煤储罐内防腐涂料的使用标准和应用实例,指出民航新建航煤储罐内防腐采用不导静电涂料不会构成静电危害,并提出了民航新建航煤储罐内防腐涂料的选用建议和安全防范措施。
3) ARSC
煤航
1.
After 40 years development,whether from aspects of both software and hardware of aerial photography,data acquisition,data processing or follow-up data editing,database construction,the ARSC has stood on the advanced world level.
煤航经过了40年的发展,无论从航空摄影的软硬件设备、数据采集、数据处理,还是数据的后续编辑、数据库建设等方面,都具有世界先进平。
4) Aviation kerosene
航空煤油
1.
Development of the CO_2 explosion suppression system for the aviation kerosene cabine;
船舶航空煤油舱二氧化碳抑爆系统设计研究
2.
At the end of 2006,the initial transportation of aviation kerosene had succeeded by use of the tight line process.
2006年底采用"泵到泵"密闭流程方式首次顺序输送航空煤油,克服易发生静电着火、混油事故、憋压抽空事故等困难而获得了成功。
3.
The samples were diluted in aviation kerosene with a suitable dilution proportion and determined directly, with detection limit of 0.
研究了以航空煤油作稀释剂,选择合适的稀释比例,在电感耦合等离子光谱仪(ICP-AES)上采取直接进样测定不同类型油样中硫的方法。
5) kerosene hydrogenation
航煤加氢
1.
The kerosene hydrogenation refining process experimentation is applied using different catalysts.
采用不同的催化剂进行航煤加氢工艺试验,试验结果证明,,采用FH-40A/FH-40B催化剂匹配装填与全部装填FH-40A催化剂进行对比,在满足产品w(S)<1μg/g,w(N)<1μg/g和溴指数<150 mg Br/100 g油(即满足分子筛进料要求)的情况下,可以降低加氢精制反应的化学氢耗。
6) 3# aviation kerosene
3#航煤
补充资料：航空煤油
分子式：
分子量：
CAS号：
性质：也称喷气燃料、航空涡轮机燃料、航空燃料、燃气涡轮燃料等。主要用于喷气式发动机。我国喷气燃料分1、2、3、4、5五个牌号。1号与2号为煤油型燃料，均可用于军用和民航。3号为重煤油型燃料，用于民航、逐步取代闪点较低的1、2号。还有另一种宽馏分喷气燃料，一般为军用。对喷气燃料的普遍要求是比重大、热值高、冰点低、热安定性好，对芳烃的含量有一定的限制。
分子量：
CAS号：
性质：也称喷气燃料、航空涡轮机燃料、航空燃料、燃气涡轮燃料等。主要用于喷气式发动机。我国喷气燃料分1、2、3、4、5五个牌号。1号与2号为煤油型燃料，均可用于军用和民航。3号为重煤油型燃料，用于民航、逐步取代闪点较低的1、2号。还有另一种宽馏分喷气燃料，一般为军用。对喷气燃料的普遍要求是比重大、热值高、冰点低、热安定性好，对芳烃的含量有一定的限制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条