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1) pressure difference
压力差
1.
According to analysis of flow, structure and production principles, the main influence factors of slurry stripper operation were put forward, as well as the key point of operation, which is the control stability of pressure difference, were put forward.
通过汽提流程及汽提塔结构、生产原理分析,提出影响浆料汽提塔操作的主要因素,并指出控制汽提压力差的稳定是操作的关键。
2.
The experiment results showed that the pressure distribution of extruder should guarantee CO_(2) under the supercritical condition in whole extruding process;The injection port of gas should be set up between molten segment and measurement segment to guarantee the melting effect of the polymer and the blending effect of gas and polymer;The bigger the pressure difference between injected ga.
实验显示,挤出机压力分布应保证CO2在挤出全程都处于超临界条件下;进气点应设在熔融段与计量段之间,以保证聚合物熔化和进气后气体与聚合物的混合;进气压力与熔体压力之差越大,则进气量越大,合理的压力差为5~8 MPa;进气量的大小主要受溶解度影响,可用压力差控制。
3.
The performance was studied and the relationship among the pressure difference, the magnetic field and the load was tested.
对该控制阀控制性能进行了研究,测试了压力差与外载、外加磁场的关系,并进行了数学建模,确定了该控制阀两端压力差与控制电流的关系,为实际应用打下了基础。
2) pressure gap
压力差异
3) pressure fallof f
压力落差
4) pressure gap of spindles
压力锭差
5) Zero-pressure differential
零压力差
6) pressure drag
压差阻力
1.
Experimental research on pressure drag of the double container car passing through tunnel;
双层集装箱列车过隧道空气压差阻力实验研究
2.
a passive base-bleed method for reducing drag of bluff-body vehicles is proposed,in which a proper through hole is made in the lower part of the vehicles to have the "higher pressure" air in front of the vehicle flow to its"lower pressure" base region passing though the hole,thus reduce the pressure drag on the vehicle and the fuel consumption.
为了减小车辆阻力,提高燃油利用率,提出了一种钝尾车辆的被动通风减阻方法,即在钝尾车辆的下部适当部位开一个适当尺寸的通孔,以便为均衡车体前后的压力提供一个通道,当车辆行驶时,使得车体前部的"高压"气体能够通过这个孔流到相对"低压"的车体底部区域,从而减少车辆的压差阻力以降低燃油消耗。
3.
The theoretical analysis and experimental results show that boundary layer separation will produce pressure drag.
理论分析和实验的结果说明:边界层分离将引起压差阻力。
补充资料：压力/差压变送器的应用及选型
变送器有两线制和四线制之分，两线制变送器尤多；有智能和非智能之分，智能变送器渐多；有气动和电动之分，电动变送器居多；另外，按应用场合有本安型和隔爆型之分；按应用工况变送器的主要种类如下：
• 低（微）压/低差压变送器； • 中压/中差压变送器； • 高压/高差压变送器； • 绝压/真空/负压差压变送器； • 高温/压力、差压变送器； • 耐腐蚀/压力、差压变送器； • 易结晶/压力、差压变送器。 变送器的选型通常根据安装条件、环境条件、仪表性能、经济性和应用介质等方面考虑。实际运用中分为直接测量和间接测量；其用途有过程测量、过程控制和装置联锁。常见的变送器有普通压力变送器、差压变送器、单法兰变送器、双法兰变送器、插入式法兰变送器等。 压力变送器和差压变送器单从名词上讲测量的是压力和两个压力的差，但它们间接测量的参数是有很多的。如压力变送器，除测量压力外，它还可以测量设备内的液位。在常压容器测量液位时，需用一台压变即可。当测量受压容器液位时，可用两台压变，即测量下限一台，测量上限一台，它们的输出信号可进行减法运算，即可测出液位，一般选用差压变送器。在容器内液位与压力值不变的情况下它还可以用来测量介质的密度。压力变送器的测量范围可以做的很宽，从绝压0开始可以到100MPa（一般情况）。 2 压力/差压变送器介绍 差压变送器除了测量两个被测量压力的差压值外，它还可以配合各种节流元件来测量流量，可以直接测量受压容器的液位和常压容器的液位以及压力和负压。 2.1 制作 从压力和差压变送器制作的结构上来分有普通型和隔离型。普通型的测量膜盒为一个，它直接感受被测介质的压力和差压；隔离型的测量膜盒接受到的是一种稳定液（一般为硅油）的压力，而这种稳定液是被密封在两个膜片中间，接受被测压力的膜片为外膜片。原普通型膜盒的膜片为内膜片，当外膜片上接受压力信号时通过硅油的传递原封不动的将外膜片的压力传递到了普通膜盒上，测出了外膜片所感受的压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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