1) Cosine coefficient
夹角余弦系数
2) similar coefficient of vector angular cosine
向量夹角余弦相似系数
3) included angle cosine
夹角余弦
1.
Four new methods are proposed, which are maximum grey correlation degree method, maximum correlation coefficient and included angle cosine methods as well as minimum Theil coefficient method.
本文对组合预测方法进行研究 ,提出了四种基于相关性的组合预测方法 ,即 :关联度极大化组合预测方法 ,相关系数极大化组合预测方法 ,夹角余弦极大化组合预测方法 ,Theil不等系数极小化组合预测方法。
2.
This paper presentrs a method with which the preferred orientation can be directly obtained by calculating the included angle cosine of fabric elements, forming fuzzy matrix of equivalence correlation and performing fuzzy cluster.
本文依据模糊数学原理,提出解决该问题的一种新方法,它通过计算夹角余弦,建立组构要素模糊关系矩阵,做模糊聚类分析,直接确定优选方位。
3.
In the model,the correlation coefficient of included angle cosine to maximum was taken as the optimization rule.
根据组合预测的思想,将无损检测中回弹法和超声法的换算强度进行加权组合,按组合计算值与实测值序列的夹角余弦值最大作为优化准则得到组合的权重系数,构建了一种新的无损检测混凝土强度换算值计算方法。
4) included angle cosine method
夹角余弦法
1.
In this paper,the compatibility test and consistence test are compared,the included angle cosine method for compatibility test based on priority vectors of judging matrix is put forward,and finally,the simplicity and effectiveness of the method is demonstrated with a numerical example.
对相容性检验和一致性检验进行了比较,分析了这2个指标的异同,并从判断矩阵的排序向量出发,提出了相容性检验的夹角余弦法,最后通过一个算例说明该计算方法简洁有效。
5) Cosine Factor
余弦系数
6) cosinus vector included angle
向量夹角余弦
1.
Problems existed in the subjective and objective weighting is pointed out and a new method of the cosinus vector included angle is taken to determine the index weight of weapon equipment elements and synthetically the quantitive damage value was obtained.
指出了目前主客观赋权法中存在的问题,采用向量夹角余弦方法确定装备各组件损伤评估指标的权重,并综合得出了装备的损伤量化值,结合给出的应用案例,证明了该方法具有所需信息量小、主客观综合性强、评估结果易于仿真实现等优点,并可有效地避免层次分析法中,主观判断所带来的随意性和客观赋权法中权重有时与目标对应的实际重要程度相悖的问题。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条