1) Combustion chamber
燃烧室
1.
Technology Retrofits of the Combustion Chamber in an Internal Heat Calcinator;
内热式焙烧炉燃烧室的技术改造
2.
Improvement of combustion chamber of tower-type zinc re-distillater;
韶冶塔式锌精馏炉燃烧室的改进
3.
Flux distribution of coal gas spout and air spout in combustion chamber in lead column in process of zinc refining;
锌精馏铅塔燃烧室煤气喷口和空气喷口流量分布
2) Combustor
[英][kəm'bʌstə] [美][kəm'bʌstɚ]
燃烧室
1.
Numerical Analysis of Reaction in Combustor of DF Chemical Laser Using C_2H_2 as Fuel;
C_2H_2作燃料的DF化学激光器燃烧室反应的数值分析
2.
Rebuild on combustor of roasting kiln with concentrated H_2SO_4 for RE mineral concentrate;
包钢稀土精矿浓硫酸焙烧回转窑燃烧室的研究改造
3.
A study on NO_X formation for double swirler combustor;
双旋流器燃烧室NO_X生成研究
3) chamber
[英]['tʃeɪmbə(r)] [美]['tʃembɚ]
燃烧室
1.
Effect of partition on ceramic burner and the flow process in the combustion chamber;
阻流板对陶瓷燃烧器及燃烧室内流动过程的影响
2.
Simulation test of high-frequency combustion instabilities of chamber with single injector;
高频燃烧不稳定性单喷注器燃烧室模拟实验的研究
3.
Principle and design of simulation test for acoustic charac-teristics of liquid rocket engine chamber with a single injector;
液体火箭发动机单喷注器燃烧室声学特性模拟实验原理及实现
4) Combustion chambers
燃烧室
1.
Reasonable matching between combustion chambers and helical intake port is the first to be insured in the process of matching of the three elements of combustion system on D.
直喷式柴油机燃烧系统3要素匹配时,首先应保证燃烧室和进气道的合理匹配。
2.
An innovative partition model of liquid rocket engine combustion chambers is developed in this paper,which divides combustion chambers into two regions.
发展了燃烧室的分区模型 :将燃烧室分为两个区 ,一个是燃烧区 ,采用时滞燃烧瞬时均匀混合模型 ,另一个是流动区 ,连同喷管一起 ,采用一维理想气体流动的有限元状态变量模型。
3.
Introduced is the design procedures of a multi-computer controlled loca-tion measuring and milling processing system for the combustion chambers inG427 engine hood.
介绍用多计算机控制的Ｇ４２７缸盖燃烧室定位测量和铣削加工系统的研制方法，并给出仿形铣削加工的算法。
5) firebox
[英]['faiəbɔks] [美]['faɪr,bɑks]
燃烧室
1.
Design of Spray Firebox Used on Automotive Heater;
喷雾雾化式液体型汽车加热器燃烧室的设计
2.
To obtain the electrostatic field property of an aerial target,the main factors influencing the plane s electrostatic field are analyzed,including the free electron,positive ion or negative ion,and the soot carbon particles in the jet firebox.
为获得空中目标的静电特性,分析了影响飞机静电场的主要因素,包括喷气式飞机燃烧室内的自由电子、正离子或负离子以及碳黑粒子。
3.
The effects on the operation economical efficiency of the engine and the discharge capability of the new quick burning firebox were discussed in this paper.
论述了速燃及新型燃烧室对发动机运行经济性及排放性能的影响,并对新型燃烧室的实验结果进行对比分析,指出了新型燃烧室的特点。
6) micro combustor
微燃烧室
1.
Micro combustor is one of the most important components in a micro-thermo-photovoltaic(MTP)system.
微燃烧室是微热光电(MTPV)系统的重要组成部分。
2.
Increasing the combustion efficiency of the micro combustor to the greatest extent is very important to the micro thermophotovoltaic systems.
最大化提高微燃烧室的燃烧效率对于微热光电系统是非常关键的。
3.
Micro combustor is one of the most important components of micro thermophotovoltaic (MTPV) system.
微燃烧室是微热光电(MTPV)系统的一个重要组成部分。
补充资料：燃烧室
燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。
燃气涡轮发动机燃烧室 燃气涡?址⒍忌帐矣赏饪牵ㄌ祝⒒鹧嫱病⑴纾ㄓ停┳臁⑽辛髌鳌⒌慊鹱爸玫茸槌伞Ｓ?压气机扩散段出来的高压空气分成两股：一股（约占1/4～2/5）进入火焰筒前部，与喷嘴喷出来的燃油混合形成油气混合气，经点火装置点火后燃烧。另一股（占3/4～3/5）从火焰筒与外套间流过，对火焰筒壁面进行冷却，然后进入火焰筒与高温燃气掺混，使燃气温度降低，达到涡轮所要求的温度。通常要求燃烧室具有燃烧稳定、燃烧效率高、点火范围宽、流动阻力小以及结构简单、尺寸小、安全可靠和寿命长等特性。
燃烧室的涡流器一般作成叶片式的，它使气流按要求方向流动,以利于点火和燃烧,并使燃烧得以延续。点火装置只在发动机起动时工作，一旦油气混合气点燃后，即停止工作。喷嘴用来将燃料（航空煤油）以极小的油珠喷入火焰筒,使燃料在吸热后能很快蒸发成为油气,与空气组成极易燃烧的可燃混合气。常用的喷嘴有离心喷嘴、蒸发喷嘴、气动喷嘴等。在一些小型发动机中，还采用高速旋转的甩油盘将燃油甩进燃烧室。火焰筒是油气混合气进行燃烧的地方。这里温度最高，一般采用耐高温的镍基合金板料或冷轧成型的带料焊接而成，也有采用锻件机械加工的。火焰筒一般采用气膜冷却方式降低筒壁温度（见发动机冷却）。
燃气涡轮发动机的燃烧室按气流在燃烧室中流动的方向分为三种：①直流式：气流在燃烧室中沿轴向流动。多数发动机采用这种燃烧室。②折流式：气流由压气机流出后，折成两路流入火焰筒。一般与甩油盘配合使用。③回流式：压气机出口的空气由燃烧室的后端流入火焰筒头部。燃烧的燃气则向前形成回流。后两种形式气流流动损失大，但能缩短发动机的长度，一般用于采用离心式压气机的发动机中。
燃烧室按结构形式又分为管形燃烧室、环形燃烧室和环管形燃烧室。管形燃烧室中的每个管形火焰筒有单独的外套，组成一个单管燃烧室。一台发动机可以有若干个单管燃烧室，沿周向装在发动机上，其中几个燃烧室装有点火装置。各燃烧室之间通过联焰管来传焰和均压。管形燃烧室易调试，强度与刚性好、装拆与维护方便，多用于早期的燃气涡轮发动机以及空气流量很小的发动机上。环形燃烧室中的火焰筒为一整体的环形腔。同心地装在环形的壳体内。这种燃烧室空间利用率高，迎风面积、重量、压力损失、火焰筒表面积和长度都小，所需的冷却空气量少，出口流场沿周向分布均匀，广泛用于各种新型发动机中。环管形燃烧室有若干个管形火焰筒沿圆周均匀地装在一个共同的环形壳体内。各火焰筒间装有联焰管。它的结构介于管形燃烧室与环形燃烧室之间。50～60年代的发动机多采用这种结构。
固体火箭发动机燃烧室 功用和要求：①贮存药柱；②使药柱点火燃烧,形成高温燃气,因此燃烧室应能承受高温 (2500～3700K)和高压（106～2×107帕或10～200标准大气压）的作用；③除辅助发动机外，一般燃烧室的壳体都是火箭箭体的一部分，要承受推力和外载的作用，应具有足够的强度和刚度；④承受推力向量控制机构等集中载荷作用。
固体火箭发动机燃烧室通常由壳体和隔热层组成。由壳体承受内压和外载荷。壳体由金属材料或复合材料通过焊接、旋压或纤维缠绕制成。常用的金属材料有高强度钢、钛合金等；常用的复合材料有玻璃纤维、有机纤维、碳纤维或混合纤维-环氧树脂。一般壳体由前封头、圆筒体和后封头三部分组成。封头形状一般呈半球形、椭球形或碟形(三心底)。固体火箭发动机燃烧室没有冷却系统,需要在壳体内壁粘贴一层隔热层,使燃烧室壳体不被燃气烧穿或因过热而危及其结构完整性。此外隔热层还起缓冲药柱与壳体间的压力传递以及密封作用。因此选用的隔热层应具有密度低、延伸率高、模量低和耐烧蚀的性能，并能与壳体和推进剂粘贴牢固。常用的隔热层为充填有二氧化硅、石棉或炭黑的弹性材料，如丁腈、丁苯和乙烯丙烯二烯酸单聚物橡胶等。
液体火箭发动机燃烧室 与喷注器、喷管一起组成发动机的推力室，推进剂由喷嘴喷出，雾化后在燃烧室进口等压燃烧（见推力室）。
燃气涡轮发动机燃烧室 燃气涡?址⒍忌帐矣赏饪牵ㄌ祝⒒鹧嫱病⑴纾ㄓ停┳臁⑽辛髌鳌⒌慊鹱爸玫茸槌伞Ｓ?压气机扩散段出来的高压空气分成两股：一股（约占1/4～2/5）进入火焰筒前部，与喷嘴喷出来的燃油混合形成油气混合气，经点火装置点火后燃烧。另一股（占3/4～3/5）从火焰筒与外套间流过，对火焰筒壁面进行冷却，然后进入火焰筒与高温燃气掺混，使燃气温度降低，达到涡轮所要求的温度。通常要求燃烧室具有燃烧稳定、燃烧效率高、点火范围宽、流动阻力小以及结构简单、尺寸小、安全可靠和寿命长等特性。
燃烧室的涡流器一般作成叶片式的，它使气流按要求方向流动,以利于点火和燃烧,并使燃烧得以延续。点火装置只在发动机起动时工作，一旦油气混合气点燃后，即停止工作。喷嘴用来将燃料（航空煤油）以极小的油珠喷入火焰筒,使燃料在吸热后能很快蒸发成为油气,与空气组成极易燃烧的可燃混合气。常用的喷嘴有离心喷嘴、蒸发喷嘴、气动喷嘴等。在一些小型发动机中，还采用高速旋转的甩油盘将燃油甩进燃烧室。火焰筒是油气混合气进行燃烧的地方。这里温度最高，一般采用耐高温的镍基合金板料或冷轧成型的带料焊接而成，也有采用锻件机械加工的。火焰筒一般采用气膜冷却方式降低筒壁温度（见发动机冷却）。
燃气涡轮发动机的燃烧室按气流在燃烧室中流动的方向分为三种：①直流式：气流在燃烧室中沿轴向流动。多数发动机采用这种燃烧室。②折流式：气流由压气机流出后，折成两路流入火焰筒。一般与甩油盘配合使用。③回流式：压气机出口的空气由燃烧室的后端流入火焰筒头部。燃烧的燃气则向前形成回流。后两种形式气流流动损失大，但能缩短发动机的长度，一般用于采用离心式压气机的发动机中。
燃烧室按结构形式又分为管形燃烧室、环形燃烧室和环管形燃烧室。管形燃烧室中的每个管形火焰筒有单独的外套，组成一个单管燃烧室。一台发动机可以有若干个单管燃烧室，沿周向装在发动机上，其中几个燃烧室装有点火装置。各燃烧室之间通过联焰管来传焰和均压。管形燃烧室易调试，强度与刚性好、装拆与维护方便，多用于早期的燃气涡轮发动机以及空气流量很小的发动机上。环形燃烧室中的火焰筒为一整体的环形腔。同心地装在环形的壳体内。这种燃烧室空间利用率高，迎风面积、重量、压力损失、火焰筒表面积和长度都小，所需的冷却空气量少，出口流场沿周向分布均匀，广泛用于各种新型发动机中。环管形燃烧室有若干个管形火焰筒沿圆周均匀地装在一个共同的环形壳体内。各火焰筒间装有联焰管。它的结构介于管形燃烧室与环形燃烧室之间。50～60年代的发动机多采用这种结构。
固体火箭发动机燃烧室 功用和要求：①贮存药柱；②使药柱点火燃烧,形成高温燃气,因此燃烧室应能承受高温 (2500～3700K)和高压（106～2×107帕或10～200标准大气压）的作用；③除辅助发动机外，一般燃烧室的壳体都是火箭箭体的一部分，要承受推力和外载的作用，应具有足够的强度和刚度；④承受推力向量控制机构等集中载荷作用。
固体火箭发动机燃烧室通常由壳体和隔热层组成。由壳体承受内压和外载荷。壳体由金属材料或复合材料通过焊接、旋压或纤维缠绕制成。常用的金属材料有高强度钢、钛合金等；常用的复合材料有玻璃纤维、有机纤维、碳纤维或混合纤维-环氧树脂。一般壳体由前封头、圆筒体和后封头三部分组成。封头形状一般呈半球形、椭球形或碟形(三心底)。固体火箭发动机燃烧室没有冷却系统,需要在壳体内壁粘贴一层隔热层,使燃烧室壳体不被燃气烧穿或因过热而危及其结构完整性。此外隔热层还起缓冲药柱与壳体间的压力传递以及密封作用。因此选用的隔热层应具有密度低、延伸率高、模量低和耐烧蚀的性能，并能与壳体和推进剂粘贴牢固。常用的隔热层为充填有二氧化硅、石棉或炭黑的弹性材料，如丁腈、丁苯和乙烯丙烯二烯酸单聚物橡胶等。
液体火箭发动机燃烧室 与喷注器、喷管一起组成发动机的推力室，推进剂由喷嘴喷出，雾化后在燃烧室进口等压燃烧（见推力室）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条