补充资料：熄焦车

熄焦车
quenching car

对扭沉he 熄焦车(quenchingcar)接受从炭化室推出 的赤热焦炭，将其送往熄焦塔熄焦，然后运往焦台的 焦炉机械。熄焦车由车体、走行台车、开门机构、牵 引机构和制动系统组成。(见图)车体一般都是焊接钢 结构。在操作过程中，车体的温度变化剧烈、腐蚀严 重。因此，车体内壁铺一层耐热铸铁板，车厢底还有 一层防水钢板。通常车底倾斜28。，以保证打开车门 后，焦炭能自动地溜出车厢;也有的车底倾斜10一 120，由自带的倾翻机构卸焦。大型熄焦车的走行台车 均带有转向架，能较方便地将熄焦车牵引至焦炉操作 区以外。由气缸驱动的开门机构，可将车门顶起或关 闭。熄焦车的两端都有同牵引电机车相连接的挂钩，以 分别适应左型或右型拦焦机的需要。熄焦车采用直动 式制动系统，由气缸通过杠杆带动闸瓦实现制动。开噢率雾率票再篡卿黝行孺鹦车体 }}沧至互全巴三二琶三三已茸泣困川右\\}HI’夸溉二阵开门机构甲一，丈万大兀幼护口云当竺石〔麦-一们翩阪习与丽瓜碑制动系统牵引机构走行台车 熄焦车 门机构和制动系统的气缸，都由电机车上的空气压缩 机供气。在司机室内设置气动阀，由操纵人员进行控 制。熄焦车和牵引用的电机车通常是独立的，以便于 检修和更换。电机车是牵引熄焦车的专用车辆。其正 常走行速度约为1 SOm/~。接焦时电机车慢速行驶， 尽量保持同推焦速度同步。电机车的工作条件较差，速 度变化大，车轮与轨道之间要有足够的摩擦力，以防 止车轮打滑。司机室要密闭隔热，并保证操纵人员的 视野开扩。电机车与推焦机、拦焦机之间，应有联系 信号和可靠的联锁，以保证操作的安全。 (刘家咬陶益新)

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