1) four-cylinder ICE
四缸内燃机
2) four hydraulic pressure cylinders
四缸
1.
This paper proposes three freedom degrees parallel platform, which has four hydraulic pressure cylinders, studies direct and inverse solutions, designs its hydraulic pressure servo system and gives the simulation results by using NN control theory.
本文在以往人士研究的基础之上提出了四缸三自由度并联运动平台，并进行了运动学正反解研究、建立了液压伺服系统，运用了神经网络PID控制算法对整个系统进行仿真研究。
3) four cylinders crankshaft
四缸曲轴
4) four-cylinder
四缸的
5) four cylinder intake pipe
四缸喷气管
1.
Using Cimatron E 4 0 software, the structure of the four cylinder intake pipe die, especially the automatic programming process of NC machining and the key points in machining process, are analyzed to modify and optimize the part′s machining.
应用CimatronE 4 0软件对四缸喷气管模具进行了结构分析 ,重点讨论了数控加工的自动编程过程和加工要点 ,同时对零件的加工进行了优
6) 4-cylinder diesel engine
四缸柴油机
参考词条
补充资料：内燃机寿命
内燃机从开始使用到不能正常工作时的期限。对于内燃机寿命有不同的理解，一种是指内燃机从开始使用到损坏报废为止的全寿命；另一种是指从开始使用到第一次大修为止的大修寿命。大修时需要修理和更换主要零部件，多次大修后全寿命便已无实际意义，所以人们通常更注重大修寿命。在何等情况下需要大修，尚无绝对明确的规范。一般认为，当重要零件(缸套、曲轴等)磨损超限，使内燃机性能下降无法常正工作时即应大修。
大修寿命可按台架实验时的缸套最大磨损量推算，但实际使用中的大修寿命比推算的寿命短得多，这是因为使用条件比实验室条件复杂恶劣。实际使用中的大修寿命是按大量统计资料决定的，而且同一机型的机器由于使用状况不同，各自的大修寿命相差很大。因此，大修寿命不仅决定于内燃机本身的设计和制造，更取决于内燃机的用途和使用条件。据统计，各种用途内燃机的大修寿命如表所列。
有些国家大量生产内燃机(特别是中小功率内燃机)，生产成本较低，而修理费昂贵，大修反而不经济，因而更着重于提高内燃机的可靠性，一旦出现重大故障即行报废，在这种情况下便以无故障运行期作为寿命指标。
大修寿命可按台架实验时的缸套最大磨损量推算，但实际使用中的大修寿命比推算的寿命短得多，这是因为使用条件比实验室条件复杂恶劣。实际使用中的大修寿命是按大量统计资料决定的，而且同一机型的机器由于使用状况不同，各自的大修寿命相差很大。因此，大修寿命不仅决定于内燃机本身的设计和制造，更取决于内燃机的用途和使用条件。据统计，各种用途内燃机的大修寿命如表所列。
有些国家大量生产内燃机(特别是中小功率内燃机)，生产成本较低，而修理费昂贵，大修反而不经济，因而更着重于提高内燃机的可靠性，一旦出现重大故障即行报废，在这种情况下便以无故障运行期作为寿命指标。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。